remorque double essieu , basculannte ou pas.?

Bonjour a tous.
Je souhaite acheté une remorque double essieu.
Par contre, j'en ai vu des basculantes, alors je me pose la question si je dois prendre cette option.
Le tarif c'est ok pour moi, mais est ce qu'il est vraiment utile de l'avoir basculante.?

Une remorque pleine de sable ( ou a moitié) ne pourras etre basculer a la main, alors, d'ou l'intérêt.?
Si ce n'est pour monter un tracteur tondeuse sans difficulté.

Et vous, que choisiriez vous entre basculante ou pas.?

Merci.

http://www.blanchard-motoculture.fr/index.php?pg=produits&cat=1&prod=2304&photo=photo1

la bascule n'a pas vraiment d'interet a part en dechetterie quand la benne est en dessous du niveau de la remorque et que tu puisses reculer assez loin

la bascule a la limte tu la simule en la détachant et en levant le timon

duncanmac a écrit:la bascule n'a pas vraiment d'interet a part en dechetterie ...

Bonsoir à tous

Dans la déchetterie de mon coin, depuis qu'une femme est tombée dans la benne,
ils ont mis des barrières et c'est impossible de benner.
Il faut tout se taper à la main, déchets verts comme gravats. (Sauf les pros)

-Propos modérés-

Vélobois a écrit:

Dans la déchetterie de mon coin, depuis qu'une femme est tombée dans la benne,
ils ont mis des barrières et c'est impossible de benner.
Il faut tout se taper à la main, déchets verts comme gravats. (Sauf les pros)

Pareil chez moi, sauf aussi pour les handicapés (!) mais le temps que TGV (c'est comme ça qu'on surnomme le gardien de la déchetterie) enlève la barrière tu as vidé la remorque, quitté la déchetterie et bu ta bière au bistro du village!!!

Basculante avec un vérin sinon aucun intérêt
@+
Eric

Bonjour,

Pour la remorque basculante ou pas, tout dépend de la hauteur du plateau par rapport au sol, si tu choisis une remorque avec roues dessous (c'est ce que j'ai en double essieux), le plateau est assez haut et il nécessite des rampes assez longues pour charger un tracteur-tondeuse par exemple (désolé mais je n'arrive pas à ouvrir ton lien).
Les modèles à roues de côté sont plus basses et pour moi la bascule à moins d'intérêt.
Maintenant pour ce qui concerne soulever le limon d'une double essieux, tu oublies même à vide (la mienne fait dans les 400 ou 500kg à vide pour 3,45m de plateau).
Conclusion, c'est intéressant comme option, mais pour l'utiliser combien de fois par an et une bonne paire de rampes longues en alu feront l'affaire (cela rajoute du poids, augmente le prix et source supplémentaire de panne, d'entretien, cela nécessite aussi de ne pas oublier de vérouiller la manoeuvre, etc). Donc je ne prendrais pas, mais je m'assurerais d'avoir une vraie roue jocker fixe et des points de fixation bien foutus avec possibilité de monter un petit treuil électrique 12v qui m'a souvent fait défaut.

Amicalement, Bernard.
PS: +1 avec Eric, je rajouterais ridelle avant basculante également, cela permet de charger de grandes longueurs, les 3 autres vont de soit, avec roues dessous bien sûr.

Salut,
Le mécanisme de basculement induit certainement une masse supérieure embarquée, qui réduit d'autant les capacités de chargement de la remorque. Il faut le prendre en compte car dans ton lien nous sommes malgré tout sur de faibles PTAC et ça peut se révéler important proportionnellement. Un demi mètre cube de sable par exemple se vide très bien et vite à la pelle pourvu que le fond de la remorque soit lisse.
Jérôme

Bonjour,
Je n'avais pas fait attention au PTAC, quel est l’intérêt du double essieu pour une charge aussi faible !
Surtout avec des voitures qui ne peuvent plus rien tirer idem pour les fourgons, merci la réglementation.

Enfin attention au chargement car un godet de sable qui descend un peu vite et la remorque est en \/

Si vraiment c'est pour un usage intensif passer sur un constructeur reconnu type Ifor Williams pas un truc venant de Pologne.
Même si le tarif est élevé, on peut toujours discuter avec eux et il y a un réseau pour les réparations.

@+
Eric

Je préfere le double essieu car les dimensions intérieurs de la caisse est plus grande qu'un simple essieu.
2m33 X 1.32 .
C'est quand meme pratique de pouvoir y insérer une plaque de placo à l'intérieur (en retirant la ridelle de derrière bien sur).

Et la double essieu a l'avantage, en cas de crevaison d'un pneu, de pouvoir rouler jusqu'au prochain garage. Alors qu'un simple
essieu , c'est la panne au bord de la route. ( ou alors prévoir roue de secours en supplément.)

Je pense que je prendrai donc une remorque sans système basculante.
En ce moment, j'en ai trouvé a 899 euro neuve.

Slu,
Perso, j'ai jamais crevé avec ma,remorque.
Double essieu, tu perd en,ptac limité à 750kg.
En plus, les manoeuvres a la main son plus ianches.
Ce qu'il te faut cetest un beau plateau. Avec ridelles rabattables.
Tu decharges facilement a la main pour ces dimensions. Et 1/2 m3 de sable c'est 900 kgs, tu pourras mettre maxi 1\4 de m3.

Après c'est ce qu'il préconise.

Avec un ami, on a chargé sa remorque double essieu de marque SENTAR.
Il devait y avoir presque 1 tonne dedans. Des cailloux a ras bord.
Ca été impeccable, sauf qu'il fallait rouler a 80 km/H maxi. Sinon, la remorque a tenu le choc.
Certe, c'était occasionnelle.

oliver67 a écrit:Slu,
Perso, j'ai jamais crevé avec ma,remorque.
Double essieu, tu perd en,ptac limité à 750kg.
En plus, les manoeuvres a la main son plus ianches.
Ce qu'il te faut cetest un beau plateau. Avec ridelles rabattables.
Tu decharges  facilement a la main pour ces dimensions. Et 1/2 m3 de sable c'est 900 kgs, tu pourras mettre maxi 1\4 de m3.

Donc tu charges moins une double essieu qu'avec un simple essieu.?
Quel intéret alors a vendre des doubles.?

Pourquoi pas une simple essieux freiné ?
Tu charge plus , c'est plus maniable charger et tu en trouve en grande longeur.

Bonjour,

Basculante dans deux cas:
-déchets vert...versé sur le bitume ! comme déchetterie de Vendôme
-déchets vert...benne posée sur le bitume et tu dois toi même mettre les déchets au fond de la benne
à deux c'est plus facile ,un soulève et l'autre fait glisser les tas ...
J'ai les deux cas dans mon coin et la bascule ,j'apprécie !!
Alain37

Bonjour à tous, bonjour Vélobois,

Les propos sexistes n’ont ni leur place sur MB ni nulle part ailleurs. Tu es prié de garder ces réflexions pour toi.

Cordialement,
Antoine

Bonjour
Perso j ai les deux
Je regrette aujourd hui de pas avoir pris en basculante

Un jour ou j autre ca va te manquer

Vu la taille de la remorque et le ptac les deux essieux ne sont pas du tout utile

Bon courage dans ta recherche

Moi je fait de meme mais pour une grosse remorque benne 2 essieux avec ptac de mini 2t5 et un plateau de 3m par 1,7m

A bientôt

Pour vider desdechets verts, tu poses des sangles en,fond, tu cha RG es, tu ferme autour la sangle et pour decharger, tu acvroches la sangle a un Point fixe,et tu avances.
Pour vider une,fois par mois, ca fonctionne.

Merci Antoine.

Antoine a écrit:Bonjour à tous, bonjour Vélobois,

Les propos sexistes n’ont ni leur place sur MB ni nulle part ailleurs. Tu es prié de garder ces réflexions pour toi.

Cordialement,
Antoine

Bonjour à tous

Je m'excuse.

Bonsoir,

Aujourd'hui débroussaillage, puis déchetterie où j'ai vu une basculante à vérin hydraulique motorisé... Rien que cette partie devait bien faire ses 200kg, voir plus. Bon d'accord c'était une 2t5 de ptac derrière un fourgon.
De mon côté j'ai déchargé la mienne en 4 minutes environ, le plus long est d'enlever la corde qui bloque le tas au dessus des ridelles...

Bref, une double essieux est intéressante sur les plus de 750kg amha, sauf peut-être pour les grandes longueurs à faible charge.

Amicalement, Bernard.

Bonjour, j'ai une basculante,simple essieu (marque saris) avec ridelles rabattable et escamotables, la bascule me sert peu de fois dans l'année en effet mais qd j'en ai besoin je ne regrette pas cette option. ( sable, terre cailloux etc...) comme les roues sont en dessous du plateau la hauteur est suffisante pour benner 2 remorques au même endroit, (et 1 min pour benner au lieu de 20 pour vuder à la main c'est appréciable), pas plus, c'est à toi d'anticiper l'utilisation que tu en fera mais comme je dit tjrs , qui peut le plus peu le moins, et si tu as le budget, pourquoi pas. C'est une affaire de gros sous, encore une fois...

Bonjour à tous

Vu ton âge (beaucoup de travaux a accomplir) & que tu es sur le point d'en acheter une ,je prendrais une basculante hydro mais une latérale ?

gaetan 16 a écrit:Je préfere le double essieu car les dimensions intérieurs de la caisse est plus grande qu'un simple essieu.
2m33 X 1.32 .
C'est quand meme pratique de pouvoir y insérer une plaque de placo à l'intérieur (en retirant la ridelle de derrière bien sur).

Et la double essieu a l'avantage, en cas de crevaison d'un pneu, de pouvoir rouler jusqu'au prochain garage. Alors qu'un simple
essieu , c'est la panne au bord de la route. ( ou alors prévoir roue de secours en supplément.)

en cas de crevaison, on s'arrete, continuer et dangereux et idiot(je roule depuis 21 ans avec de grosses remorques de + de 2 tonnes derriere mon 4x4).

sinon, un 2.30m, ça exiete en simple essieu, ça s'appelle une 232 de chez erdé par exemple.

le seul avantage d'une double essieu sans frein, donc limitée à 750kg par la legislation, c'est de pouvoir charger 1 tonne(sur terrain privé bien sur )

Pour les fan de la surcharge, on en a tous fait, mais certains sont plus raisonable que d'autres et pour m'etre fait avoir par un vendeur ignorant, je peux vous dire que rouler avec une grosse surcharge, c'est chaud.
pour faire simple, je me suis retrouvé avec 5t de bois à la place de 2.5t sur une grosse remorque, le vendeur ne savait pas ce qu'il vendait et connement, je lui ai fait confiance.
rentrer à 50km/h en serrant les fesses, merci, j'ai donné. et je precise que je connais mon 4x4, j'etais 1800kg au dessus du ptc theorique et que le chassis n'a pas aimé la plaisanterie, il etait à la limite.
donc arretez vos conneries de surcharge, sinon, vous aurez le plaisir de faire le porte feuille.

Maintenant, pour avoir une lider 28600, je suis bien d'accrod avec Roger(Pretender), mais le budget n'est pas le même, de meme que les contraintes, permis E, 4x4 ou gros fourgon et la place qui va avec.

Slt.
On en a tous vu des zinizins en suecharge sur autoroute.
C'est souvent aussi en méconnaissance des choses.
Pourtant c'est simple.
Gravier, densote autour de 1.9
Beton szc 2.3
Bois autour de 0.8
Suffit de multiplier le volume approximatif par la densité et on estime le poids.
En Alsace, on peut pas trop jouer avec ça. On a de s gravieres un peu partout et desbalances ou on se fait ramener régulièrement par les gendarmes. Et ça coute très cher de se tromper.