THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonsoir Claude,
Je pense que pour ce genre de modélisation (le réservoir) le surfacique est plus adapté, mais je ne le connais pas du tout dans SW ... c'est tout à fait le genre de choses que je ferais sous 3DSmax. (maillage)
Tu a probablement vu le sujet sur la 1100 GSX de MadMax (Catia) ; c'est ce type de modélisation surfacique qu'il utilise.
Pour le texte, je pense qu'il faut que tu t'oriente vers une texture ou un décalque (menu photoworks) plutôt que de modéliser "en dur"
++
David
Je pense que pour ce genre de modélisation (le réservoir) le surfacique est plus adapté, mais je ne le connais pas du tout dans SW ... c'est tout à fait le genre de choses que je ferais sous 3DSmax. (maillage)
Tu a probablement vu le sujet sur la 1100 GSX de MadMax (Catia) ; c'est ce type de modélisation surfacique qu'il utilise.
Pour le texte, je pense qu'il faut que tu t'oriente vers une texture ou un décalque (menu photoworks) plutôt que de modéliser "en dur"
++
David
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
faudra vraiment que je teste sw...
pour le réservoir sous catia c'est faisable en volumique c'est une forme simple.
je tracerais les esquisses des arêtes hautes et basses et je ferais un profil extrudé entre ces 2 profils.
pour le réservoir sous catia c'est faisable en volumique c'est une forme simple.
je tracerais les esquisses des arêtes hautes et basses et je ferais un profil extrudé entre ces 2 profils.
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Salut à Tous
Mad Max , ce doit être ce que j'ai fais ?
David , je vais regarder pour les décalques et textures.
Pour le ralentissement , je viens de passer MemTest , j'ai 2 erreurs sur les ram , mais lesquelles ?
cb
Mad Max , ce doit être ce que j'ai fais ?
David , je vais regarder pour les décalques et textures.
Pour le ralentissement , je viens de passer MemTest , j'ai 2 erreurs sur les ram , mais lesquelles ?
cb
Dernière édition par cb52 le Mer 6 Jan 2021 - 21:43, édité 2 fois
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
ça a l'air d'être ça en effet, nickel!
le surfacique ou les formes solides spéciales c'est toujours sport, une bonne gymnastique cérébrale.
faut choper le coup, trouver ses techniques et astuces.
pour le marquage et la déco il faut créer une copie de ta pièce en un corps distinct, tu traces ton motif sur la face plane ou sur un plan le plus proche possible, et tu fais une poche qui supprime tout le reste de ta pièce.
sur le réservoir original tu fais la poche inverse.
tu as ainsi 2 corps solides en une pièce en fusionnant tes corps de pièce.
je connais pas sw mais ça doit forcément pouvoir se faire.
le surfacique ou les formes solides spéciales c'est toujours sport, une bonne gymnastique cérébrale.
faut choper le coup, trouver ses techniques et astuces.
pour le marquage et la déco il faut créer une copie de ta pièce en un corps distinct, tu traces ton motif sur la face plane ou sur un plan le plus proche possible, et tu fais une poche qui supprime tout le reste de ta pièce.
sur le réservoir original tu fais la poche inverse.
tu as ainsi 2 corps solides en une pièce en fusionnant tes corps de pièce.
je connais pas sw mais ça doit forcément pouvoir se faire.
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonjour,
Il n'est pas rare que Memtest trouve des erreurs inexistantes ... c'est loin d'être 100% fiable (j'ai passé des centaines de barrettes en test ...)
En général s'il y a vraiment un pb sur une barrette, ça ne ralentis pas, au moment ou la machine tente d'utiliser cette zone mémoire ça plante tout, le PC fige ou reboot.
Pour savoir laquelle a une erreur, le plus simple est d'ouvrir le PC, et de le faire tourner avec une seule barrette à la fois sous Memtest pour trouver laquelle pose problème.
Ce peut également être le slot mémoire (le connecteur sur la carte mère) qui a un problème ; il faut donc tester les slots également. Après avoir eu un test OK avec une barette, monte la sur le(s) autres slots et refait les tests ; si tu trouve des erreurs alors que la barrette à été testée ok auparavant c'est que le slot testé a un problème.
Autre test utile, note les adresses mémoires ou se produisent les erreurs, puis relance le test plusieurs fois (avec la même barrette, dans le même slot) ; si tu n'a jamais les mêmes adresses mémoire, il y a des chances que ce soit Memtest qui délire.
++
David
Pour le ralentissement , je viens de passer MemTest , j'ai 2 erreurs sur les ram , mais lesquelles ?
Il n'est pas rare que Memtest trouve des erreurs inexistantes ... c'est loin d'être 100% fiable (j'ai passé des centaines de barrettes en test ...)
En général s'il y a vraiment un pb sur une barrette, ça ne ralentis pas, au moment ou la machine tente d'utiliser cette zone mémoire ça plante tout, le PC fige ou reboot.
Pour savoir laquelle a une erreur, le plus simple est d'ouvrir le PC, et de le faire tourner avec une seule barrette à la fois sous Memtest pour trouver laquelle pose problème.
Ce peut également être le slot mémoire (le connecteur sur la carte mère) qui a un problème ; il faut donc tester les slots également. Après avoir eu un test OK avec une barette, monte la sur le(s) autres slots et refait les tests ; si tu trouve des erreurs alors que la barrette à été testée ok auparavant c'est que le slot testé a un problème.
Autre test utile, note les adresses mémoires ou se produisent les erreurs, puis relance le test plusieurs fois (avec la même barrette, dans le même slot) ; si tu n'a jamais les mêmes adresses mémoire, il y a des chances que ce soit Memtest qui délire.
++
David
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Salut David
Bon , j'ai testé les barrettes séparément et slot par slot . Résultat , il n'y a pas
d'erreurs . J'ai tout remis et refais un test , tout est ok .
Sur la page 3 , ton tuto engrenages avec toolbox a disparu , et évidemment
j'ai 1 trou de mémoire
claude
Bon , j'ai testé les barrettes séparément et slot par slot . Résultat , il n'y a pas
d'erreurs . J'ai tout remis et refais un test , tout est ok .
Sur la page 3 , ton tuto engrenages avec toolbox a disparu , et évidemment
j'ai 1 trou de mémoire
claude
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Salut,
Oui, Memtest fait parfois des bizarreries ... il se peut aussi que le fait de démonter/remonter les barrettes ai nettoyé les contacts ... très souvent il suffit d'un rien pour avoir des soucis de contact .. le simple fait de déplacer la machine parfois.
C'est pas que la vidéo à disparue, mais j'ai épuisé ma bande passante autorisée pour ce mois chez ScreenCast, après faut raquer .. toutes les vidéos hébergées chez eux sont bloquées jusqu'au 13 du mois prochain
Je te met un lien pour la télécharger directement
http://dl.free.fr/lbRHEq3ok
++
David
Oui, Memtest fait parfois des bizarreries ... il se peut aussi que le fait de démonter/remonter les barrettes ai nettoyé les contacts ... très souvent il suffit d'un rien pour avoir des soucis de contact .. le simple fait de déplacer la machine parfois.
C'est pas que la vidéo à disparue, mais j'ai épuisé ma bande passante autorisée pour ce mois chez ScreenCast, après faut raquer .. toutes les vidéos hébergées chez eux sont bloquées jusqu'au 13 du mois prochain
Je te met un lien pour la télécharger directement
http://dl.free.fr/lbRHEq3ok
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David
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonsoir à Tous
Merci David pour le lien , en fait j'ai juste zapper le départ .
Je commençais avec "pièce" et non "assemblage " !!!! Dur de tout se rappeler .
Je viens de faire les 2 moyeux + la couronne . Je sature.
claude
Merci David pour le lien , en fait j'ai juste zapper le départ .
Je commençais avec "pièce" et non "assemblage " !!!! Dur de tout se rappeler .
Je viens de faire les 2 moyeux + la couronne . Je sature.
claude
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonjour
Ces jours ci , j'ai fais quelques pièces. Notamment au niveau roues.
Du coup , j'ai attaqué un pneu. Là , je me trouve devant un mystère .
Je dessine un pavé , et lorsque je fais une répétition circulaire , je me
retrouve avec 1 pneu....plein ( bon il s'usera moins vite )
cb
Ces jours ci , j'ai fais quelques pièces. Notamment au niveau roues.
Du coup , j'ai attaqué un pneu. Là , je me trouve devant un mystère .
Je dessine un pavé , et lorsque je fais une répétition circulaire , je me
retrouve avec 1 pneu....plein ( bon il s'usera moins vite )
cb
Dernière édition par cb52 le Dim 27 Avr 2014 - 17:39, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
les joies de la cao!
des fois faut pas chercher à comprendre des réactions bizarres, vaut mieux les contourner.
là faut voir si sous sw tu peux modifier l'ordre des opérations et placer l'enlèvement par révolution à la fin.
sinon au pire tu le supprimes ou désactives (là tu peux supprimer pas d'interférence) et tu refais plus loin ton enlèvement.
vu comme c'est parti je le ferais en dernier une fois toute la sculpture des crampons finie.
des fois faut pas chercher à comprendre des réactions bizarres, vaut mieux les contourner.
là faut voir si sous sw tu peux modifier l'ordre des opérations et placer l'enlèvement par révolution à la fin.
sinon au pire tu le supprimes ou désactives (là tu peux supprimer pas d'interférence) et tu refais plus loin ton enlèvement.
vu comme c'est parti je le ferais en dernier une fois toute la sculpture des crampons finie.
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Salut Mad Max
Je pense que tu as raison . J'ai refais la répétition en décochant 2 ,3 trucs dont j'ignore la fonction , mais rien
n'y fait. Je ferai l'évidement à la fin . La sculpture ne sert pas à grand chose , c'est juste pour apprendre.
cb
Je pense que tu as raison . J'ai refais la répétition en décochant 2 ,3 trucs dont j'ignore la fonction , mais rien
n'y fait. Je ferai l'évidement à la fin . La sculpture ne sert pas à grand chose , c'est juste pour apprendre.
cb
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Là , j'ai bien ramé .
Pour finir , j'ai coupé le pneu en 2 (sens hauteur) , ensuite j'ai fais une symétrie .
Au niveau symétrie , je me suis retrouvé avec un pneu moitié à crampons et l'autre
moitié ...lisse ! Du coup , j'ai à nouveau refais une symétrie d'1 crampon + répétition
et ainsi de suite . J'ai fini par l'évidement intérieur et j'ai refais le profil extérieur .
Ouf !
cb
Pour finir , j'ai coupé le pneu en 2 (sens hauteur) , ensuite j'ai fais une symétrie .
Au niveau symétrie , je me suis retrouvé avec un pneu moitié à crampons et l'autre
moitié ...lisse ! Du coup , j'ai à nouveau refais une symétrie d'1 crampon + répétition
et ainsi de suite . J'ai fini par l'évidement intérieur et j'ai refais le profil extérieur .
Ouf !
cb
Dernière édition par cb52 le Jeu 17 Avr 2014 - 22:06, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
superbe pièce!
c'est souvent voir toujours de la bidouille la cao, et pour un problème donné il y a souvent plusieurs approches et solutions.
la symétrie c'est bien pratique ça allège le travail faut pas s'en priver!
pour tes rendus tu devrais tester keyskot, c'est pratique et rapide, c'est très photo réaliste et surtout facile à manipuler!
il suffit de convertir tes fichiers en stp.
c'est souvent voir toujours de la bidouille la cao, et pour un problème donné il y a souvent plusieurs approches et solutions.
la symétrie c'est bien pratique ça allège le travail faut pas s'en priver!
pour tes rendus tu devrais tester keyskot, c'est pratique et rapide, c'est très photo réaliste et surtout facile à manipuler!
il suffit de convertir tes fichiers en stp.
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonsoir à tous les deux
Joli boulot
+1
J'ai souvent des bizarreries de ce genre, le plus fort c'est que parfois tu refait tout, de la même manière, et ça marche
Je n'ai jamais essayé de pneu sur SW, j'en ai fait sous max, et j'utilise le
BumpMapping afin d'avoir des objets plus "light".
++
David
Joli boulot
Mad Max a écrit:
c'est souvent voir toujours de la bidouille la cao, et pour un problème donné il y a souvent plusieurs approches et solutions.
la symétrie c'est bien pratique ça allège le travail faut pas s'en priver!
+1
J'ai souvent des bizarreries de ce genre, le plus fort c'est que parfois tu refait tout, de la même manière, et ça marche
Je n'ai jamais essayé de pneu sur SW, j'en ai fait sous max, et j'utilise le
BumpMapping afin d'avoir des objets plus "light".
++
David
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Traduction Française de CamBam et de sa documentation.
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
le light c'est pas trop mon truc...
quand un objet terminé devient trop lourd sous catia je le converti en 3dxml, ça devient un solide mort mais sur des pièces complexes ou très lourdes ça diminue le poids par 10, c'est pas négligeable!
tu m'as donné envie de m'y coller du coup, c'est fait en partie reste les gravures sur les coté encore...
quand un objet terminé devient trop lourd sous catia je le converti en 3dxml, ça devient un solide mort mais sur des pièces complexes ou très lourdes ça diminue le poids par 10, c'est pas négligeable!
tu m'as donné envie de m'y coller du coup, c'est fait en partie reste les gravures sur les coté encore...
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonjour à Tous .
Meilleurs Vœux et passer pas trop de temps à dessiner
J'ai passé quand même quelques heurs sur l'embrayage qui suit .( de + plus , j'ai eu la bonne idée de dessiner , sur 1 vieux portable , en plus de mon pc. Du coup dans les transferts , j'ai perdu des dessins .)
claude
Meilleurs Vœux et passer pas trop de temps à dessiner
J'ai passé quand même quelques heurs sur l'embrayage qui suit .( de + plus , j'ai eu la bonne idée de dessiner , sur 1 vieux portable , en plus de mon pc. Du coup dans les transferts , j'ai perdu des dessins .)
claude
Dernière édition par cb52 le Mer 6 Jan 2021 - 21:44, édité 2 fois
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
bel ensemble.
j'aime bien ce genre de pièce c'est simple et sympa à dessiner, ça prend toujours quelques heures bien sûr mais t'as vite un beau résultat.
3 disques garnis ça sent les chevaux!
et les ressorts au fait?
bon, je retourne bosser sur mon feu j'avance sur l'optique à led.
j'aime bien ce genre de pièce c'est simple et sympa à dessiner, ça prend toujours quelques heures bien sûr mais t'as vite un beau résultat.
3 disques garnis ça sent les chevaux!
et les ressorts au fait?
bon, je retourne bosser sur mon feu j'avance sur l'optique à led.
Mad Max- acharné du forum
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Salut,
Tu as toujours le problème du bossage des rayons? j'ai une petite idée mais avant de faire un tuto je voudrais pas que tu en ais plus besoin :siffle2:
++ Lionel
Tu as toujours le problème du bossage des rayons? j'ai une petite idée mais avant de faire un tuto je voudrais pas que tu en ais plus besoin :siffle2:
++ Lionel
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Bonsoir
Si,si , j'ai bien fait les ressorts l'ami Madman .
Comme j'ai du mal à les centrer ( coaxiale ne fonctionne pas avec les ressorts) , j'ai fais
un sous assemblage que j'ai ensuite inséré dans l'assemblage final. Par contre en faisant
l'éclaté , du coup ça ne fonctionnait pas pour le tube et ressort.
Comme j'essaye de respecter au mieux les techniques des années 20 , je passe pas mal de
temps à faire des ....écrous et autres vis ! C'est assez chiant.
Totem , si tu as une idée , elle est la bienvenue Pour les bossages , j'ai calé !
Du coup , je fais autre chose , ça me change mais je n'abandonne pas . (il faut dire
aussi que certain collectionneur me contacte pour dessiner certaines pièces qui leur manque . C'est la rançon de la gloire , et je me retrouve à dessiner des tas de pièces . Je
vais pouvoir faire la moto entièrement si ça continue )
claude
Si,si , j'ai bien fait les ressorts l'ami Madman .
Comme j'ai du mal à les centrer ( coaxiale ne fonctionne pas avec les ressorts) , j'ai fais
un sous assemblage que j'ai ensuite inséré dans l'assemblage final. Par contre en faisant
l'éclaté , du coup ça ne fonctionnait pas pour le tube et ressort.
Comme j'essaye de respecter au mieux les techniques des années 20 , je passe pas mal de
temps à faire des ....écrous et autres vis ! C'est assez chiant.
Totem , si tu as une idée , elle est la bienvenue Pour les bossages , j'ai calé !
Du coup , je fais autre chose , ça me change mais je n'abandonne pas . (il faut dire
aussi que certain collectionneur me contacte pour dessiner certaines pièces qui leur manque . C'est la rançon de la gloire , et je me retrouve à dessiner des tas de pièces . Je
vais pouvoir faire la moto entièrement si ça continue )
claude
Dernière édition par cb52 le Mer 6 Jan 2021 - 21:44, édité 3 fois
Invité- Invité
Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Ok dès que j'ai un peu le temps, je fais une vidéo! au menu, révolution puis lissage surfacique, projection de contour, découpage, épaissisage puis répétition circulaire.
++ Lionel
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Merci d'avance pour ton aide Lionel .
Le viseur Gif , qui va avec la pompe à huile . Il est intégré dans le réservoir , et par la petite
vitre on voit les gouttes d'huile passer ( il y a une petite "biroutte" ) et on peut les compter pour le réglage du débit ( Madman va se marrer !)
cb
Le viseur Gif , qui va avec la pompe à huile . Il est intégré dans le réservoir , et par la petite
vitre on voit les gouttes d'huile passer ( il y a une petite "biroutte" ) et on peut les compter pour le réglage du débit ( Madman va se marrer !)
cb
Dernière édition par cb52 le Mer 6 Jan 2021 - 21:45, édité 2 fois
Invité- Invité
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
grrrrrrr SW vient encore de planter j'en ai marre
Totem- complétement accro
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
3ème redémarrage de SW, décidément au jour d'hui il a décidé de me faire la gueule... allez, encore 1 essai et sinon ce sera pour demain, ça ira peut-être mieux...
Totem- complétement accro
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Ben désolé Claude ce sera pour demain, sur le PC de l'atelier, celui-ci n'aime pas trop travailler sur un maillage et enregistrer une vidéo en même temps
Totem- complétement accro
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.
Reste cool
C'est pas urgent. J'ai aussi installé SW sur un portable de 2005 , là ça rame très fort !
Je ne peux même pas changer de Scène . Et dans le portable , il n'y a que SW et rien d'autre.
cb
C'est pas urgent. J'ai aussi installé SW sur un portable de 2005 , là ça rame très fort !
Je ne peux même pas changer de Scène . Et dans le portable , il n'y a que SW et rien d'autre.
cb
Invité- Invité
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