conception cyclone

Globalement, je dirais que si tu ronfles comme un sonneur après une journée de travail du bois, te permet de signaler à qui voudra l'entendre que tu as travaillé le bois toute la journée, et qu'il ne faut pas te déranger. Ca a quand même des cotés positifs.

Maintenant, peut-être n'avons nous pas la même notion de micro poussières. Pour moi, ce qui couvre ta moto contient sans doute des micro poussières, mais ce sont surtout des poussières pas micro. Et effectivement, celle-là, ce serait bon qu'elles restassent dans l'endroit confiné qui est leur destination.
Aujourd'hui, tu travailles avec quel type d'aspiration ?

Euh , moi quand je travaille le bois en atelier , je mets un masque à poussière , je trouve cela indispensable , du bois dans les poumons , humm on crache des copeaux après     



Sinon , a part ça je commence à réunir du matos pour fabriquer mon aspi à cyclone.
J'ai trouvé cet engin ci dessous entrainé par un petit moteur que je vais remplacer par un plus puiisant , comme un moteur de machine à laver sur grande vitesse, j'ai besoin de vos avis pour me dire si je peut espérer avoir assez d'aspiration , sachant que mon tuyau d'entrée sera 80 mm ou 100 mm !
Le cyclone , lui sera réalisé avec du tuyau inox fin 250 mm... merci d'avance  

Salut,

En ce moment j'ai un ASPI 2000. Le même que Leman 2CV.

Le problème c'est que ma femme me tape dessus toute la nuit et je finis dans le canapé...

@boisideral : Ca ne me parait pas suffisant. Perso ma turbine fait environ 30cm de diamètre et le moteur tourne à 3000trm.

@+

Nicolas

Bonjour à tous

C'est une turbine AIR de brûleur chaudière? Je pense qu'avec les ailettes aussi proches les copeaux aurons vite fait de colmater l'ensemble ?


Je dirais bon pour une forge avec variateur de vitesse, soufflerie pour dégauchisseuse

Si c'est pour faire un cyclone, la turbine ne devrait pas voir de copeaux.

@+

Nicolas

Exact Nico , les copeaux ne peuvent atteindre la turbine . Mon sytème regroupe les DEUX turbine de 200mm avec un moteur bi-axial de chaque côté , ou je garde le vieux moteur dépecé de son stator electrique qui me servira de support ajusté et je rallonge l'axe pricipal , de côté vers le nouveau moteur, ou je trouve un bon moteur à 2 axes ..je bricolerais un truc et je testerais l'aspi...

Si je supprime une ailette sur deux sur ces turbines qui vont tourner plus vite qu'avant , est-ce que je peux gagner en débit d'air ? car là elle me paraissent très rapprochées !

PS : achète des boules Quies à ta femme , un bon conseil   ..... 

salut

Bon, pour les problèmes de couple, je ne m'avance pas. Je te laisse résoudre ça comme un grand. Ce que tu pourrais déjà faire, c'est mettre un vrai filtre à la place du sac supérieur. Tu vas éliminer 95 ou 99% du problème des poussières. Cependant, ledit filtre se colmatera assez rapidement, d'où l'intérêt d'un séparateur ou d'un cyclone. Avec un moteur de 2cv, tu as suffisamment de patate pour une install comme la notre. C'est ce que j'utilise.

boisideral a écrit:Si je supprime une ailette sur deux sur ces turbines qui vont tourner plus vite qu'avant , est-ce que je peux gagner en débit d'air ? car là elle me paraissent très rapprochées !

Ca m'étonnerait que tu arrives à un meilleur rendement en supprimant des pales. Ces moteurs sont étudiés pour un usage particulier, et le modifier de la sorte ne me paraît pas opportun.

peux-tu envoyer une photo de la plaque ? je ne sais pas si c'est un moteur de chaudière, mais les modèles centrifuges à action ou réaction ont en principe un bon rendement. Tu pourrais essayer de bricoler ça, mais uniquement si tes ventilos sont hors flux des copeaux, c'est à dire en amont d'un séparateur.

Salut,

T'es sur que tu veux pas t'occuper de mes problèmes de couple )

J'ai longtemps hésité pour installer un filtre sur mon aspi 2000 et je reviendrais à une solution de ce type si vraiment ça ne fonctionne pas. Mais j'ai envie de tenter et j'en ai pas pour cher d'appro.

J'ai trouvé ça sur les poussières de bois : http://www.preventionbtp.fr/content/download/19983/224771/file/&ei=-eizvjb6jarx7qbx4ycoag&usg=afqjcnhnhrzhbhbgazhorlkx-aqohh-l-a&bvm=bv.83339334,d.zgu&cad=rja

@+

Nicolas

Bonjour les bricolos !
je remonte le post pour venir un peu aux nouvelles ...

salut bricoloseul

et toi, où en es-tu ?

Salut,

Je commence ce matin à découper une poubelle à la scie circulaire de ma CB310RL et voilà que la lame s'arrête bizarrement... Pb de frein moteur. Donc 3 heures de perdu le tems de virer ce p..n de frein.

Entre temps mon fils veut que je lui rafistole sa valise à harmonica.

Reprise de la fabrication demain matin...

Mais durant la semaine, j'ai mis un wok dans mon aspi 2000 ! voir http://www.popularwoodworking.com/tools/shop-made-vortex-dust-collector-woks-on. Ca évite que les copeaux remonte dans le filtre.

@+

Nicolas

Pas bête ce système , je l'ai vu sur un aspi que j'ai récupéré à la déchèterie mais hélas trop petit.
Je n'ai toujours pas eu le temps de commencer mon cyclone , mais je rassemble les éléments comme par exemple pour faire le cône : un tube inox de cheminée ( 300 mm ) , c'est assez fin pour réaliser facilement la forme , mais je sais pas encore comment je vais souder , j'ai peur de la déformation...
J'attends surtout les premiers résultats de Nico31 avec patience !

slt ,
il est parfois plus simple de riveter une tôle d'inox que de la souder
et pour étancher soit tu " glute " ou du simple 2xface entre les tôles à jonctionner...
je dit çà je dit rien
jean phil

noebus86 a écrit:slt ,
il est parfois plus simple de riveter une tôle d'inox que de la souder
et pour étancher soit tu " glute " ou du simple 2xface entre les tôles à jonctionner...
je dit çà je dit rien
jean phil

Oui , merci c'est une bonne idée ça ! ça risque d'être un peu plus compliqué en haut et en bas du cône pour les jonctions sur les cylindres , mais pourquoi pas . Je connaissais pas le terme "glute"

Sinon , je viens de dénicher enfin un moteur à deux axes ( machine à laver ) pour mes turbines , j'ai testé entre les fils Rouge et Noir : sens des aiguilles d'une horloge, entre Noir et Bleu : l'inverse , mais je ne trouve pas deux vitesses. le condensteur est  sur fils rouge et bleu. Comme je sais pas trop le raccordement de ces moteur je vous demande votre avis ! merci d'avance

Salut,

Il fait quelle puissance ton moteur ?

@+

Nicolas

Salut,

(retiré).

Désolé. Je ne pensais pas que ça génait. J'avais commencé ce fil sur les copeaux avant de venir participer à celui-ci. Perso, je n'ai pas envie de dupliquer les mêmes infos, images et vidéo à deux endroits.

@+

Nicolas

titi74 a écrit:

meta_screw a écrit:Bonjour,


Si je comprends bien la réduction 500-125 que tu as trouvée est conique en l'état ?
Où l'as tu achetée ?

Jacques

De mémoire, je l'ai acheté chez France Air

Bonjour,
En cherchant sur France Air, je ne trouve rien, leur réductions coniques ont une forme bien différente. Une référence ?
Merci

salut

regarde ici

Je n'ai vu qu'Unelvent pour une réduction d'une telle ampleur.

Bonjour,
J'ai retrouvé la facture de mon cône de réduction. Je l'avais acheté chez Formula Air
http://www.formula-air.com/fr/produits/cones

A+
Etienne

En effet, en continuant mes recherches, je n'ai trouvé qu'Unelvent. Ils doivent m'envoyer les dimensions exactes. Le tarif arrive bientôt.
Merci quand même pour l'info.

Autre question : dans le schéma posté par camopi en page 1, la sortie du cône doit faire 0.7 à 1 fois le diamètre d'entrée. Si elle est plus importante, par exemple 2x, quel est le risque ?

Edit : entre temps titi74 a posté sa réponse.
Super, je les contacte.