[Reportage] Révision des 10 000 heures et start engine!

toujours aussi sympa ces photos et vidéos.
ça a l'air bien fichu les bateaux pour la manutention, tout a l'air prévu comme chez nous.
dans l'hydraulique tout doit pouvoir sortir de l'usine, même un rotor ou un transfo de plusieurs dizaines de tonnes.
c'est prévu pour durer!

Je me permets de poster.

Quand j'etais embarque nous avions deux 16PA4 dans un maitre couple de 5m60. Ils etaient motocompresses au lieu de turbocompresse comme sur les Michelines de la SNCF.

Cela etait du au fait qu'au Schnorchel, nous pourvions descendre plus bas quer 12m et donc fermer l'echappement Schnorchel: cela engendrait une contre pression qui aurait entrainer une modification de la vitesse de rotation. Donc motocompresseur! Enfin c'est ce qu'on nous avait appris :-)

Faudrait que je retrouve des photos.

J'avoue avoir eu des frissons en visionnant une videos plus haut. Ce bruit si caracteristique que j'ai tant entendu est ancré en moi...

Kénavo

je peu te rassurer
comme le dit l'adage " Marin un jour , Marin Toujours "
ce poste ma fait remonter des souvenirs qui était bien loins dans mon cerveau   
j'en ai les poils au garde à vous       bon ok   
Kenavo