un 4 cylindres à plats 2 temps

Bonjour chris,
Beau boulot!
C'est assez curieux comme montage. Les moteurs à plat ou en V on normalement les bielles du cylindre opposé sur le même maneton. Ça permet de réduire la longueur du vilebrequin, d'augmenter sa rigidité, et de simplifier sa fabrication.

sangten a écrit:bonjour

[ ... ]
A voir ton villebrequin, avec ses lignes si pures, ce matin, je suis encore plus admiratif, après avoir vu le documentaire sur Arte hier soir sur Rudolf Diesel.
C'était très intéressant, et j'ai vraiment admiré les moteurs de bateaux, dont un de 100 000 chevaux, avec son villebrequin de 20m et 30 tonnes.
respect les gars.

La vidéo de l'émission "L’énigme Diesel" est disponible durant 7 jours(jusqu'au 10/08/2013 à 10:33). Vous pouvez la visionner sous l'adresse suivante :
http://www.arte.tv/guide/fr/041693-002/lenigme-diesel

diomedea a écrit:Bonjour chris,
Beau boulot!
C'est assez curieux comme montage. Les moteurs à plat ou en V on normalement les bielles du cylindre opposé sur le même maneton. Ça permet de réduire la longueur du vilebrequin, d'augmenter sa rigidité, et de simplifier sa fabrication.

Et oui mais en 2 temps ce n'est pas possible, il faut impérativement que les bielles des cylindres opposées soient au PMH en même temps, donc le montage sur le même maneton est impossible.

Si c'est possible, car j'ai connu le cas... Mais c'était des Diesel (V16) avec compresseur Roots et échappement par soupapes.
Je pense que dans ton cas tu ne peux pas parce que c'est un carter pompe?

diomedea a écrit:Si c'est possible, car j'ai connu le cas... Mais c'était des Diesel (V16) avec compresseur Roots et échappement par soupapes.
Je pense que dans ton cas tu ne peux pas parce que c'est un carter pompe?

Ne mélangeons pas tout, on parle en modèle réduits, en grandeur tout c'est fait ou presque..............effectivement ici l'admission se fait pas le carter, si on doit commencer à faire des soupapes, autant passer direct au 4 temps, on y gagne en simplicité, mais faire des soupapes pour 4cm3 de cylindrée initial, c'est aussi d'une grande difficulté, en dessous de 10cm3 ça reste pas simple (le Ø des têtes de soupapes faisant dans les 10mm pour un 10 cm3). Même en moteur commercial, je ne connais pas de 4 temps de 4 cm3,à part le O.S 26 fs.

Salut,

en dessous de 10cm3 ça reste pas simple (le Ø des têtes de soupapes faisant dans les 10mm pour un 10 cm3)

Ici il y a un V8 qui doit faire dans les 6.5cm3 / cylindre, et c'est vrai que les soupapes sont mini (6.35mm de Ø) et qu'il ne faut pas des gros doigts boudinés pour les monter  

http://www.metabricoleur.com/t762-usinage-modelisme-plein-les-yeux

++
David

dh42 a écrit:Salut,

en dessous de 10cm3 ça reste pas simple (le Ø des têtes de soupapes faisant dans les 10mm pour un 10 cm3)

Ici il y a un V8 qui doit faire dans les 6.5cm3 / cylindre, et c'est vrai que les soupapes sont mini (6.35mm de Ø) et qu'il ne faut pas des gros doigts boudinés pour les monter  

http://www.metabricoleur.com/t762-usinage-modelisme-plein-les-yeux

++
David

Ave
Ah oui c'était ce V8 qui m'avait espanté

J'ai dans mes archives un plan d'un 5 cm3 4 temps, mais je dois avouer que vu la difficulté que j'ai encore à faire des soupapes étanches pour mon 11 cm3, je ne suis pas prêt de le réaliser, c'est pour ça que pour me changer les idées j'ai fais ce 4 cylindres 2 temps

Bonjour et admiration pour ce superbe ouvrage.
Mais de quoi s'agit il?
D'un ouvrage de maitrise ?
D'un prototype innovant ?
Ou plus simplement d'un moteur destiné à un usage particulier et le quel ?
Merci

Rien de tout cela, c'est un moteur "qui ne sert à rien" , juste pour le plaisir d'usiner quelque chose

Tu vas quand même le faire tourner?!!

diomedea a écrit:Tu vas quand même le faire tourner?!!

Oui, bien sûr, un moteur qui ne tourne pas c'est un presse papier, mais une fois qu'il aura démarré et que j'aurais réussi à avoir un régime de ralenti stable et un régime max correct, je le redémonte, le nettoie en profondeur pour éviter l'oxydation, huilage et en expo.
Ensuite, je repasse à mon 11 cm3 4 temps, il a tourné quelque minutes mais les soupapes ne sont de nouveau plus étanche, il faut que je trouve pourquoi.