Problème bouton d'allumage tour à bois ne reste pas enfoncé.

Bonjour à vous, je vous contacte pour vous signalez un soucis avec mon tour à bois.

je possède un tour mac allyster. Et le soucis quand j'appuis sur le bouton "VERT" du tour celui ci ne reste pas allumer. je doit laisser mon doigt sur le bouton. Je vous contacte pour vous demander si cela vient du bouton ou peut venir d'ailleurs ? si je doit changer le bouton je ne suis pas obliger de remettre le même ? je voulais mettre un simple interrupteur.



cordialement

Bonsoir,

Le contacteur est du type à bobine manque de tension, pour la sécurité en cas de coupure secteur le contact revient à "OFF" et évite que la machine redémarre lorsque le secteur revient pouvant occasionner de graves dégâts voir blessures.
Je pense que ton problème vient de la bobine. Si tu met un simple interrupteur à la place la sécurité ne sera plus assurée. Hormis cela le fonctionnement sera normal.

Cordialement
Olivier

merci de ta réponse. Donc en gros je peux faire quoi ? c'est risquer ou pas de chainter le contacteur ? Je risque d'avoir une perte de tension ?

Salut , j'approuve ce que olivier a dit ouvre le pour voir la bobine j'ai quelque chose du même genre qui traîne chez moi je te l'offrirais si compatible

bonsoir et merci beaucoup de vos réponses. je vous feraient des photos dans la semaine pour le moteur. et encore merci à toi zarok.

je vous tiens au courant dans la semaine.

cordialement

mat73230 a écrit:merci de ta réponse. Donc en gros je peux faire quoi ? c'est risquer ou pas de chainter le contacteur ? Je risque d'avoir une perte de tension ?

Bah tu démontes et tu changes ...

BICK

Bonsoir à tous

J'ai eu ce problème avec ma perceuse d'établi.
j'ai fait forcer ma petite machine en perçant beaucoup du fer plat épais et d'un coup, plus rien.
J'ai shunté le commande Marche/Arrêt (et j'en ai commandé une autre).
La perceuse démarre lorsque je branche la prise de courant et s'arrête quand je la débranche.
Pas sécurité du tout.

Après plusieurs mois toujours pas de nouvelles de ma commande.
Du coup j'ai acheté dans une GSB un contacteur et un bouton poussoir PVC pour l'extérieur
et je commande le démarrage et l'arrêt de la perceuse grâce au contacteur avec le bouton poussoir au pied.

Pour une perceuse ça peut passer, mais pour un tour il vaut mieux changer la commande Marche/Arrêt.

cordialement.

Robert

le therme exact de cette pièce s’appelle comment ? interrupteur de commande marche arret ? chez radiospares je doit trouver ceci mais chère se site ...

vélobois tu as chuinté à quel niveau, pris directement sur le moteur ? car je peux toujours installer un boitier de dijoncteur avec fusible thermique et ponter directement sur le moteur ?

Rebonsoir (ou bonjour)

J'ai retiré le boitier Marche/ Arrêt et j'ai relié les fils.
Attention débranche ton tour avant, sinon il démarre.

Si tu fais ce branchement tu n'a plus de bouton marche
plus de bouton d'arrêt
plus d'Arrêt d'Urgence.

C'est juste pour te dépanner en attendant la pièce de rechange, si tu as vraiment besoin de ton tour.

Mais je te le redis tu n'as plus de sécurité.

cordialement

Robert

je vais le modifier j'ai regarder pour les pièces. je vais mettre un boitier sur la gauche bouton rouge gauche droite( pour neutraliser le courant) et mettre directement un bouton me permettant de monter progressivement la vitesse. (manette variateur) et un coup de poing. Je préfère travailler avant tout en sécurité.

Salut

ça pourrait peut être te plaire

salut Ouss. Je déteste se genre de bouton. je préfère un bon vieux coup de point gros rouge qui est plus efficace que de chercher les petits.

Sinon si tu décides de faire comme tu la écris plus haut j'ai tout se qui faut en stock a part le bouton de variation de vitesse bon ses pas du neuf mais bon .

mat73230 a écrit:salut Ouss. Je déteste se genre de bouton. je préfère un bon vieux coup de point gros rouge qui est plus efficace que de chercher les petits.

Salut
le produit du lien correspond à ce que tu as déjà mais en plus, une fois le capot fermé l'ensemble deviens un arrêt coup de poing.

sinon pas de soucis si tu ne l'aime pas: je ne suis pas le vendeur
cordialement

Bonjour à tous. donc allez petit peu de nouvelle sur le tour. Cela vient bien du bouton. Je me suis pencher pour solutionner le problème. J'ai donner un gros gros gros coup de paume dans le bouton et miracle cela fonctionne . donc dans le mois je commande le bouton.

Par contre à savoir que pour avoir des pièces de rechange, cela est dure. une courroie il faudrait compter combien ? pas obliger de la prendre chez c*sto ? me suffit juste de trouver un site qui vends des courroie trapézoïdale ?

et je vais être obliger de faire usiner dans la masse une poulie car celle que je possède sur le tour et en plastique et à était refait. une grosse vis BTR dans la gorge de la poulie, qui la maintien sur l'axe. Se qui me bloque une vitesse sur les 4