aspirateur à copeaux

bon, je vais vous faire un topo, sur ma dernier idée lumineuse .
tout le monde parle du cyclone, mais il faut un bon aspi et le mien est un premier prix de brical depal, donc, la capa et l'aspiration, au secours.
et je ne parle pas de la taille du tuyau completement ridicule ce qui fait que les copeaux m'envahissent des que je fais de la degau.

tout est parti d'un nettoyeur hp trouvé à la decheterie et comme d'hab, c'est la pompe qui est morte, mais le moteur est lui en bon etat, un chinois des années 80 de 1850W en 3000tours.
ni une, ni 2, à poil le lapin et je decoupe le carter qui fait office de carter de ventilation



et je tourne vite fait un mandrin, apres avoir repris l'arbre du moteur qui etait conique, entre pointe sur le tour(pas de photo de l'usinage, je ne pensais pas faire un sujet )



comme j'ai fait de la cox pendant des années, il me reste des rogatons, dont l'helice de refroidissement, celle là est une large de 37mm, elle existent aussi en 32mm pour les petits moteurs



j'usine donc le mandrin pour adapter

ensuite, je commence les flasques pour enfermer l'helice, car ça souffle fort, tres fort(donc ça doit aspirer de la meme maniere
il faut savoir que ce type d'helice est prevue pour brasser 650l/sec à 5600 tours(regime ventilo), donc ça doit bien pomper 300l/sec à 3000(je ne sais d'ailleurs pas si le moteur sera assez puissant )
donc flasque avant:



et je fais la flasque qui sera coté aspiration, avec pour maintenir les 2, boulons et entretoises





Pour le moment, j'en suis là, environ 2h de travail et 0€ d'investissement.

mon but, arriver à un aspi à 0€, tout en recup.

et apres midi, un peu de travail sur le manchon qui va guider l'air vers la turbine, un bout de tuyau de chauffage de 180mm et 4 equerres recupérées dans une cuisine

et hop:



c'est long, mais on recoupera le necessaire.
un test pour voir si ça aspire:



sincerement, ça aspire du tonnerre, meme sans avoir fait les joints.

bon, reste à faire le cone du cyclone, et comme je remets toujours les choses à plus tard, bein, faut faire le compas.
une heure plus tard, dont au moins 50% du temps à chercher:



un coup de plan vite fait plus tard(3 minutes, c'est du programme de 3e et je suis prof de maths):



la suite demain, ou plus tard, je vais aller faire du chemin avec mon fils

ouf cela me rassure ton etabli est aussi bien range que le mien cela me rassure
sinon projet interrssant
j'avais trouve pas mal de doc pour ce faire son propre aspirateur mais j'ai investit dans un fox delta de 80l avec sac tissu
pas mal car pas le temps de faire mon propre syteme

@ tonyproof:
mon etabli n'est jamais rangé, c'est mon drame.
et c'est pareil sur 3.5m.

@c.phili:
si le groupe que tu dois recuperer esst de gros diametre, il faudra descendre la vitesse de rotation, mon helice fait 235mm de diametre exterieur, et il y a un couple pas possible au demarrage.
si ton groupe a une helice de 500 , une vitesse de rotation de 1500 suffira.

Salut,

Ben, si le moteur est déjà dessus, je ne vois pas pourquoi il faudrait descendre quoi que ce soit, ça doit être adapté tout de même non?

++
Lionel

Totem a écrit:Salut,

Ben, si le moteur est déjà dessus, je ne vois pas pourquoi il faudrait descendre quoi que ce soit, ça doit être adapté tout de même non?

++
Lionel

[ mode mauvaise foi on]
effectivement, vu comme ça, il se peut que tu n'ai pas tort
[/mode mauvaise foi off]

que boulet je fais, je pourrais lire completement les phrases.

Pourquoi, mais pourquoi les profs de maths sont-ils toujours si pressés , du moins tous ceux que je connais

je me suis replongé dans ce que j'avais recupéré à une epoque, des 220W tri sur des turbines de 35cm pour des groupes d'extraction de fumée.
vu le peu de temps d'utilisation, le moteur est surchargé et ne prend jamais sa vitesse nominale.
il faut faire attention à ce genre de groupe completement sous motorisé, un peu comme les hottes domestiques.
Pour Philippe, vu ce que tu decris, je pense que tu peux faire quelque chose de valable avec ton groupe à recupérer, mais il est possible que tu sois obligé de reprendre quelques bricoles, car aspirer des copeaux est un peu plus dur que de la vapeur chaude.

sinon, j'ai continué cet apres midi, 2h tranquille le chat.apres avoir tracé le developpé du cone, j'ai coupé



comme c'est de la recup, c'est un peu pas droit



donc on sort l'enclume(de tonnelier) et le marteau de carrosserie



2 minutes plus tard



pas de photo pendant, je n'ai que 2 mains

une combine, pour faire un cone large avec une epaisseur fine, il suffit de positionner une planche dans le vide , puis de pincer un coté puis l'autre avec une pince etau ou un serre joint



et on ajuste les bords au coup par coup



puis on perce et on pose les rivets et voilà le travail:



apres la pause papa fait du 4x4 avec fiston, on y retourne, il me reste à boucher les bases du cones avec les trous qui vont bien

voilà le haut tracé avec le compas d'hier et on attaque la decoupe avec ma scie sauteuse à 8€





une combine, pour eviter de recommencer 20 fois, poser les treteaux tres proches, ainsi rien n'est dans le vide ou en porte à faux, donc pas de vibrations et pas de casse



et voilà le haut à sa place, pour rigidifier le cone et tenir lr groupe d'aspiration
il ne restera qu'à coller quand tout sera pret

on attaque le reservoir.
voici la victime



pour une poubelle à pas cher chez brico?
tout simplement parce que j'en ai et qu'en plus, quand l'une est vide, on remplace l'autre, ça permet de changer rapidement et qui plus est, comme c'est vendu avec le couvercle, on peut les poser dehors avec, sans que ça prenne la flotte

sinon, je redecoupe une rondelle, pour renforcer le couvercle qui pour l'une, va servir de couvercle d'aspirateur



puis, apres avoir tracé au marqueur le couvercle, lui aussi passe par la case scie sauteuse



je presente donc l'enfant à sa mere



j'allais attaquer le vissage du renfort quand la cloche de la cantiniere a sonné, à savoir mes 2 gosses qui sont venus me faire du charme pour aller manger un kebab, donc, je me suis arrété là



la suite plus tard

Bonsoir KY260,
Ton sujet m'intéresse beaucoup. Je vais l'évolution de ton projet avec attention.
Vivement la suite...
Amicalement
Gilles

Salut Fred,

Pour le Ø de perçage du couvercle de la poubelle j' ai prévu 200 (un peu supérieur à mon plan initial), quel est le tien?

Je vais suivre la suite avec grand intérêt.



Amicalement.
Gérald.

@ledzep: mon perçage est en 300, 600 en haut, 300 en bas.

bon, voici la suite et la fin, 2h30 ce matin, sans se presser.

je commence par visser le renfort dans le couvercle



puis le haut du cone



et pour me faire plaisir, un peu de tolerie, je retrousse le bord du bas du cone dans le couvercle, ça evitera les vis penibles à mettre et je trouve ça chouette, meme si c'est invisible



et on remonte le tout pour avoir une vue d'essemble, avec tout qui tient



puis je trace le manchon de 100 au feutre



je decoupe avec le restant d'un disque et là encore, j'aprecie d'avoir de la tole de 1mm



enfin, je place mon mandrin, et ajuste au marteau de carrossier, grossierement pour avoir un peu de tenue et fait tenir avec un serre joint



je pensais que coller suffirait



bein non, j'ai mis des vis apres avoir enfilé un tuyau de 100 dedans.
je ne le ferai qu'à posteriori, apres avoir fait des essais.

je contemple mon oeuvre



apres, moultes essais car l'aspiration n'etait pas tres forte, tout comme le debit, je m'aperçois que j'ai fait une erreur de debutant, il faut faire une volute, donc 4 bout de bois vissé, un coup de silicone et voilà le travail:



on n'a pas 30kpa de depression, mais le volume est là, ça aspire la poussiere et les feuilles, c'est l'ideal.

apres, essais, je comptais mettre un filtre en sortie, inutile, aucune poussiere ne sort, mon cone fait tres bien son office.

voilà.
fin de l'episode.
bilan financier, 0€, tout etait chez moi, des chutes, de la recup, etc....

Pour indo, si vous recupérez un moteur de nettoyeur hp, suivant les modeles, le roulement coté pompe peut etre un 2RS etanche, ou un contact oblique ouvert et dans ce cas, il faudra le changer pour un 2RS, c'est toujours des 6304(20x52), montés tres serrés dans le couvercle moteur, donc il faut chauffer au decappeur ou chalumeau pour le sortir, et idem pour le rentrer.