Restauration Bosch PTS10

Bonjour à tous!

Je tente de restaurer une Scie à format Bosch PTS10 dans le moteur à brulé...






je ne trouves pas de pièce ou alors à un prix excessif!

j'ai cependant le moteur d'origine croyez vous qu'en changeant induit, stator et charbon par des équivalence ca irait??

dans le genre

Comme le carter plastique est intact je peu le réutiliser..

Pour les images, ça ira mieux comme ça : http://www.metabricoleur.com/t570-poster-une-image

Merci!

hello,

le rotor est HS aussi? ou que le stator? Il a l'air de conception simple, peut-être re-bobinable maison?

Quels tarifs as-tu trouvé? As-tu regardé en Allemagne, ils sont parfois intéressants?

Pour les pièces détachées dispo nulle part même pas chez bosch direct pour le moteur complet 250€...

par contre sur aliexpress 25€ le rotor 25 le stator... tentable sans risque?

oui ça fait cher.

aliexpress, tentable, oui, sans risque... essayes tu nous diras

As-tu testé ton rotor?

Les deux pièces ont brulées les fils cuivre sont en cours circuit... mais rebobinable je pense...

j'hésite au vu des prix... pour rebobiner il me faudrait du fil de cuivre vernis du bon calibre, un comutateur de rechange il est serti au niveau des plaque de contact, les roulements et surtout les caractéristique du moteur...

Et pour trouver les pièces nécessaire c'est galère en france...

Je vais commander les pièces ali pour tenter une adaptation...

J'ai finalement commandé en chine...

mais je rencontre un probleme...

Le cablage est différent car il y à 2 bobinage dans ce stator, un fin et un plus épais je crois savoir que c'est pour les démarrage ou frein...

j'ai donc un fil branché sur un des charbons qui est relié au deux autre fil de don coté ici le gauche en blanc au charbon et blanc et violet coté stator

et de l'autre coté j'ai charbon libre en orange et noir jaune pour le stator...

mon cablage d'origine n'avait que 4 fils un pour chaque charbons et un pour chaque entrée tous cela cablé sur un circuit de soft start et un on/off arret d'urgence...
comment dois je cabler tout cela?

Bonjour à tous avis aux métaleux!!



les pièces du moteur sont compatible avec le capot plastique moyennant quelques adaptation d'ordre mineur ca passe!!

Les roulements adaptés on trouve ca c'est OK...

Mais parce qu'il y à toujours un mais... L'usinage de la vis sans fin à la pointe du rotor est légèrement conique sur la nouvelle pièce

et parfaitement cylindrique sur celle d'origine...


Est-ce quelqu'un sur le forum saurait rectifier la nouvelle pièce chinoise pour avoir un épaulement en 15 our le roulement une extrémité en 12 comme d'origine??

Je ne demande pas de service gratuit évidement...