vous en pensez quoi de ce moteur

j'ai récupéré un moteur a la déchetterie



from pays de l'est


le moteur tourne normalement, mais quand je l'arrete il faut que je fasse contact sur le systeme de frein (que je souhaite enlever)



donc je démonte le système de frein et j’enlève les flasques pour relié ensemble les 2 fils relié au frein

et la je constate que le bobinage est a moitié cuit



et les ficelles se brisent en miettes

il faut faire quoi avec ce moteur ?
le mettre a la benne ?
remettre de la ficelle autour des bobinages ?

Salut Duncanmac..............t'as compris pourquoi il était à la déchetterie alors ,non,à mon avis,il est cuit celui là,récupères juste la plaque à bornes,peut être le condo,et encore
ben oui,on ne peut pas gagner à tous les coups

perso,je ne jouerais pas avec le feu avec lui

Salut,

en fait, ce que tu as démonté n'est pas un frein mais l'interrupteur centrifuge qui "coupe" le condo de démarrage une fois le moteur à bonne vitesse !

Bien a vous tous

arf dommage.

je l'ai fait tourné a vide hier 15min il a pas bronché, a peine tiéde

je pensais que c'était un frein le systeme, car on dirait un genre de tambour qui sert l'arbre

Salut,
Faudrait demander à Junkdealer, de souvenir il avait refait réparé celui de sa Syderic. Les fils partaient en miette.

Salut à tous.............pour le Lapinou,ce n'était pas tout à fait la même chose,lui n'avait que les fils branchés au bornier qui avaient l'isolant de couleur qui était craquelé,ces fils sont soudés à un endroit sur le bobinage,donc un peu space à faire mais faisable,

le moteur de Duncanmac a eut un sacré coup de chaud,un des bobinage est tout noir,donc le vernis qui se trouve sur le fil de ce bobinage a fondu,pour refaire ce moteur il faudrait passer par un bobineur,et là ça a un coût non négligeable

je reviens a l'instant de l'atelier,

depuis que j'ai ouvert ce moteur ca sent comme la bakelite brulée dans mon atelier, encore plus pres de ce moteur.

donc j'ai démonté ce qu'il y avait a récupéré et le reste sur le tas de ferraille, dommage j'aurais bien mis ce moteur sur la mortaiseuse kity en indépendant.

re............bakélite ,j'aurais plutôt dit vernis cramé ,

KOKO 57 a écrit:re............bakélite ,j'aurais plutôt dit vernis cramé ,

ca me rappelle ma jeunesse au lycée quand on passait a travers les plaques avec le fer a souder pour rigoler
je connais pas l'odeur du vernis cramé

Salut,

KOKO 57 a écrit:re............bakélite ,j'aurais plutôt dit vernis cramé ,

+1, vernis isolant cramé, non seulement ça pue mais c'est vraiment tenace comme odeur ; ça s'incruste dans les fringues et tu ne sens plus que ça toute la journée !!

++
David

j'ai un moteur kity qui commence a avoir une maladie connue les fils qui craquent


il a eu un peu chaud aussi on dirait



j'ai resoudé le fil qui était craquée



il va super bien ce moteur, ne chauffe pas, j'espere qu'il va encore vivre longtemps
je lui ai même acheter un nouveau bornier et un interrupteur digne de ce nom

Salut Duncanmac...................par contre avec ce moulin,je suis dubitatif,quand à sa longévité possible ou non ,l'a quand même bien eut chaud aux fesses le pépère ,il faut isoler les soudures,et le surveiller comme l'huile sur le feu

KOKO 57 a écrit:Salut Duncanmac...................par contre avec ce moulin,je suis dubitatif,quand à sa longévité possible ou non ,l'a quand même bien eut chaud aux fesses le pépère ,il faut isoler les soudures,et le surveiller comme l'huile sur le feu

oui je vais isoler les soudures avec de l'isolant haute température, apres c'est pour un combiné kity donc il ne tourne qu'en présence de son propriétaire et sous surveillance

ça y est c'est réparé

on sort la ficelle a roti


on remet une plaque a bornes, avant c'était des dominos



et un interrupteur a manque de tension digne de ce nom.

en espérant qu'il dure longtemps longtemps ce moteur

Après, en trouvant quelques bras pour tenir les bobines de fil, on peut toujours le rénover en passant au niveau supérieur.
Ce gros lard, il a bien cramé aussi

Très impressionnant , le mélange de rusticité et de technique locale

ramses a écrit:Salut,

en fait, ce que tu as démonté n'est pas un frein mais l'interrupteur centrifuge qui "coupe" le condo de démarrage une fois le moteur à bonne vitesse !

Bien a vous tous

bonsoir,
*le contact centrifuge en bout d'arbre ne s'est peut être pas ouvert quand le moteur atteint sa vitesse de régime, et de ce fait l'enroulement auxillaire , via le condo est grillé...
* c'est la "maladie " des moteurs mono à démarrage par condo et contact auxillaire, souvent le contact n'est jamais vérifié ni nettoyé,
* on trouve des traces de rouille sur le flasque, donc l'humidité l'a peut être grippé
A++++

duncanmac a écrit:ça y est c'est réparé

on sort la ficelle a roti


on remet une plaque a bornes, avant c'était des dominos



et un interrupteur a manque de tension digne de ce nom.

en espérant qu'il dure longtemps longtemps ce moteur

un petit coup de vernis pour éviter les coups de feu entre spires éviterai son décès certain
100 gr de gomme laque + alcool à brûler et vernir au pinceau pour que cela entre bien entre les spires
*Séchage assez rapide en qlq heures ....
a+++