moteur grillé sur Kity K5

Bonjour à toutes et tous, je me présente, jeune homme de 67 ans et amateurs de tournage et ébénisterie. J'ai déjà été inscrit sur ce site il y a bien longtemps mais après des problèmes de santé je reprend un peu mes activités favorites.Seulement quand j'ai voulu démarré mon Kity K5, je n'ai pas été assez rapide pour arrêter le moteur qui s'était mis à fumer sans que la lame ne soit démarrée. Résultat j'ai démonté le moteur et tout est fondu. C'est un:
LEROY-SOMER 1984 n° 404400
D25P 3000t/m 50Hz
P.abs 1100w P.u 740w IP00
220/240v 5,7A classe B
Ph 1 condt 12 uF 400v
Voilà, je suis là sans aucune idée pour réparer ou changer. Est-ce que quelqu'un aurai une solution ? soit un rembobineur aux environs de LILLE/ROUBAIX ou un autre moteur ayant les mêmes caractéristiques, je suis perdu et j'ai beau chercher sur le net, c'est trop compliqué, je sais qu'il me faut un moteur avec un axe de 19mm + clavette, il est fixé par 4 vis M8 (autour de l'axe sur un diamètre de 100mm. Mais quelles sont les priorités à respecter en puissance ? Je vous remercie pour votre aide.

Ceci pour vous aider : https://www.leroy-somer.com/documentation_pdf/5147_fr.pdf

Si vous deviez disposer du triphasé chez vous, autant se tourner vers un moteur triphasé.

Bien cordialement, Etienne

Hello, la problématique principale du changement de moteur sera l'axe qui doit être normalisé à 24mm maintenant. Le mieux serait peut être de trouver un bobineur (pages jaunes) sinon faudra faire réaléser la poulie moteur.

Sinon, il te faut un moteur d'1 à 1.5 CV de puissance utile,  donc entre 1200 et 1600 W devrait aller (suivant la qualité du moteur)

Après recherche, on trouve de 1.5 KW en diametre 19:
https://www.alpesmotorisations.com/moteur-3000-tours-min-s2-c2x29308335

mais si je decrypte bient l'etiquette, la taille est peut etre différente. peut tu mesurer la hauteur de l'axe par rapport à un plan de travail ?

meles a écrit:mais si je decrypte bient l'etiquette, la taille est peut etre différente. peut tu mesurer la hauteur de l'axe par rapport à un plan de travail ?

Bon, le taille 80 a l'air de correspondre, il y a 100 mm entre les trous de fixation de la bride. Ce sont des vis M6 ?



donc voila un autre fournisseur potentiel:

https://www.tridistribution.fr/fr/moteurs-electriques-reducteurs/moteurs-monophases/moteurs-monophases-230v-b3-b14-3000-tr-mn.html

edit: je me suis basé sur cette photo pour mes déductions:

Bonjour, je vais répondre pour la 2ème fois car je ne vois pas ma première réponse ???
D'abord merci pour ton aide, je vois maintenant quel genre de moteur il me faut, donc la taille 80 est bien celui dont j'ai besoin mais il me faudra faire quelques modifications car le nouveau moteur est trop long pour rentrer dans le carter, mais pas grave car j'ai été tôlier dans ma jeunesse. Puis les 4 trous sont en M 6 mais je peux repercer 4 autres trous puisque la hauteur de mon ancien moteur est de 108mm. J'en aurai pour environ 240/250 euros si je prend le modèle MN80ME2B14/B3, celui à 208,18euros + frais de port. Ce matin je vais voir un rebobineur pas très loin de chez moi, mais je doute que son prix soit moins élevé. Je te tiens au courant et encore merci. Pour la photo,c'est exactement çà.

Bonjour, tu peux te dépanner avec un moteur de FIP Peugeot (si tu trouves une machine d'ocasion près de chez toi) se sont les mêmes moteurs.
Vitesse identique; puissance identique, axe identique et encombrement idem.
Ou alors moteur Kity sur les petites machines ( degau rabot Woodster en 150mm de large, ou toupie Woodster 5 ).

Bonne recherche et bon dépannage.

Merci,je jette un oeil, car vraiment c'est dur de trier.

hello
https://www.leboncoin.fr/bricolage/1671311428.htm/

mika

charlesserge a écrit:J'en aurai pour environ 240/250 euros si je prend le modèle MN80ME2B14/B3, celui à 208,18euros + frais de port.

Pourquoi pas celui du lien d'alpes motorisation, moins cher avec un axe a 19mm parce la référence que tu donnes il fait presque 3 CV, quasi 2 fois plus gros que l'original.

Bonjour,

J'ai découvert ce forum en faisant une recherche sur le remplacement du moteur de ma k5 qui m'a lâché aujourd'hui.
J'aurai bien aimé, si possible, savoir comment l'auteur de ce post à régler son problème et sur quel type de moteur il est finalement parti.
Si toutefois d'autres personnes sont en mesure de m'aider, je suis preneur de toutes informations.

D'avance merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

GLX