Probléme moteur Honda sur tondeuse (à gazon pas à barbe ...)

Hello,

J'utilise une tondeuse équipée d'un moteur Honda type CCV 160
Jusqu'à présent elle m'a toujours donné satisfaction : elle démarre au quart de tour même après un an sans utilisation et tourne comme une horloge

Mais depuis l'an dernier le fonctionnent s'est dégradé d'un seul coup à savoir une fois le moteur en marche il passe constamment par une phase d'accélération puis ralenti puis à nouveau accélération puis ralenti etc ...
De plus elle manque beaucoup de puissance
J'avais nettoyé le filtre à air mais sans succès puis j'avais remisée en attendant la prochaine saison .... et nous y sommes
Il faut donc remédier à cela et si vous pouviez m'aider à la réparer moi même ce serait très bien

Quelqu'un aurait une piste ?

Jacques

Bonjour Jacques,

je penses qu'il faudrait régler ta vis de RICHESSE .
ou tu as  un problème de régulateur centrifuge

tu peux lire ce post, il devrait te suffire.
cdt
pierre

Bonjour Pierre,

Quel post ?

Désolé Jacques,

j'ai etet un peu trop vite

http://experts-univers.com/tondeuse-honda-gcv-160-5-5-ne-demarre-pas.html

Merci mais il s’agit de moteurs qui ne démarrent pas
Ce n’est pas du tout le cas du mien

Bonjour
tient meme tondeuse meme probleme que mon voisin !
l année derniere mon voisin avait sa tondeuse qui faisait exactement la meme chose
un va et vient entre le ralenti et l acceleration sans caler ,comme il est pas bricolo pour un sous
je lui ai demonté le carbu un petit plongeon des pieces dans le bain ultra son un coup de souflette et remontage
et hop repartit comme en 40 ! il voulait la jeter ben je vois que cette année elle marche encore .

ps: ha oui j ai oublié nettoie ou change le filtre a essence !

cdlt Philippe

salut!

oui, en jargon mécano on appelle çà un moteur qui "pompe"..
et un bon nettoyage du carbu, çà suffit en général..!

bon courage!

den's

Bonjour,

Sur certain carburateur honda , il y a une vis plastique sur le coté avec une empreinte philips, il s'agit d'un gicleur, le trou est extremement fin, donc pas d'aiguille etc, juste un coup de souflette, en general, l'idéal est d'arreter les moteurs de tondeuse en coupant l'arrivée d'essence, car avec les nouveaux carburant, il y a des aditifs, et apres evaporation, laisse un leger film, et par les trous fins, arrivé à les boucher.

A plus

Rv

Photos carbu au cas