Alim 24v alternatif transformé en continu

Bonsoir à tous,
pour le bricolage d'un truc...J'utilise un moteur d'essuie glace en 24v.
Je possede un transfo 220/24 qui me donne un 24 Altern.
Il me faudrait sortir un 24=, un pont de diode?
Ou puis-je me procurer ça?

Merci

bonjour, tu trouveras cela dans n'importe quel magasin de composants électroniques (par ex : conrad). Par contre à partir d'un 24 alternatif tu n'auras pas un 24 continu mais moins car tu as la chute de tension du aux diodes.

Merci, je regarde, j ai du 26-27 en sortie...

Conrad...je nage...

bonjour avec du 24 alternatif vous aurez un peu plus de 21 continu

pour le test de tension il faut une charge ampoule ou moteur

a vide c'est toujours plus important

merci...
En attendant, pas facile de trouver ce qu'il me faut chez conrad...Trop de refs..

il y a du choix c'est l'avantage ! quelle intensité ton moteur ?

Si tu as du 26-27V (continu?) en sortie, je te conseille un régulateur de tension : fais une recherche sur "LM7812". Il te faudrait alors réaliser un tout petit circuit, facilement faisable sur une petite plaque (protoboard pour le terme anglais). Ou alors à l'arrache en soudant directement les composants entre eux, avec un peu de tape isolant ou gaine thermo.


EDIT : je vois que tu souhaites du 24V et non du 12V. Fais alors une recherche sur "LM7824", cela doit aussi exister

Bonsoir,

Le transfo ne pouvant délivrer que la tension nominale pour laquelle il a été construit, un régulateur de tension est inutile dans ce cas.
De plus, une régulation en tension ou en courant nécessiterait, en amont du régulateur, au moins un condensateur servant de réservoir d'énergie.

En revanche le pont de diodes est indispensable, et son courant admissible doit, pour éviter de cramer au bout de 10 minutes, être au minimum égal à 2 fois la consommation "normale" du moteur.

Et bien sûr, le transfo doit être capable de fournir ce courant de fonctionnement sans que sa tension de sortie ne s'écroule.

Comme toujours avec les montages reliés au secteur, prendre soin d'isoler sérieusement les connections 220V, avant de mettre ses mains pleines de doigts n'importe où.

lamecanique76 a écrit:bonjour avec du 24 alternatif vous aurez  un peu plus de 21 continu

pour le test de tension il faut une charge ampoule ou moteur

a vide c'est toujours plus important

je pense que c est plutôt le contraire 24ac donne env 28cc

lencouet a écrit:je pense que c est plutôt le contraire 24ac donne env 28cc

C'est parfaitement exact : c'est le résultat du redressement double alternance.

pour commencer il faut connaitre la puissance du transfo exprimé en VA (volt ampere) et ensuite la consomation du moteur essuis glace pour voir si c est compatible

Bonsoir a tous

Allez, arretons de dire des grosses betises.

En AC, on a affaire a un signal alternatif de forme sinusoidal. Si on mesure cette tension alternative avec un volmetre AC, on mesure la valeur efficace.

Si on redresse (pont de diodes) et lisse (condensateur) ce signal, on a affaire alors a une tension continue. Elle sera alors mesuree avec un voltmetre DC.

La valeur DC obtenue sera racine de 2 fois plus grande que la valeur efficace c-a-d 1,4142 fois plus elevee. De cette tension calculee, il est necessaire de deduire 1,4V (la tension "perdue" par 2 des 4 diodes du pont de diodes).

Dans le cas de notre ami Manu45, au depart d'un tfo delivrant du 24AC, avec un redressement par pont de diodes et condensateur de "lissage", il obtiendra (24V x 1,4142 ) - 1,4V = 33,4V - 1,4V = 32V DC. Cette valeur de tension DC est donnee pour une charge "adaptee" a l'alimentation ainsi cree.

Il est bien evident que si on se limite a "redresser" la tension, la tension mesuree en DC ne correspondra pas a celle calculee ci-dessus, simplement parce le signal obtenu sera bien du continu mais compose de 100 1/2 alternance ... bref un "laid" continu a qui il ne manque qu'un condensateur pour "lisser" toutes ces bosses. Pour faire simple, le condensateur "rempli" la surface "vide" entre chaque bosse.

Bien a vous tous

La suite ....

Il n'est pas necessaire de fabriquer une alim DC pour faire tourner ce type de moteur.

Si on a affaire a un moteur d'essuie glace "standard", il s'agit d'un moteur a collecteur appeler moteur serie. Ce type de moteur peut sans probleme etre alimente en alternatif egalement, c'est "purement" transparent pour lui si on lui donne la bonne tension bien evidemment !

Par contre, si on veut le faire tourner a l'envers, inverser l'alimentation n'aura aucun effet , il faut "croiser" les fils du stator (c'est tout simple a faire)

Bien garder a l'esprit que je parle ici d'une alimention AC a travers un tsfo pour bien s'isoler du reseau hein et pas un bete "dimmer" ou auto transfo , sans quoi comme un des poles du moteur est sa masse, on va se faire secouer    

Si on veut quand meme se la jouer en DC, pas de probleme mais il faudrait d'abord que tu nous donnes les infos que lencouet demande dans son post : P tfo et courant absorbe par le moteur.

Bien a vous tous