ma petite rabot-dégau

Bonsoir tous,
voici celle qui aurait dû être ma rabot-dégau.
certes, elle est à la maison..........mais son avenir est très incertain ......
c'est une petite Inca.
photos:
à l'achat:




et le pourquoi de son avenir incertain ( entre banque de pièces et rebus )

bonsoir,
je sais que les pièces INCA sont encore disponibles (par contre, je ne me souviens plus du site )
Sinon, sur ce forum ou sur celui d'en face, tu trouveras des posts sur des adaptions faites pour remplacer cette transmission par un système plus simple.

Effectivement, ça peut constituer une occasion de réaliser un entraînement à vitesse variable avec un variateur par exemple...

Bonjour James 17

Voir ici : http://www.metabricoleur.com/t3227p40-modification-du-systeme-d-entrainement-du-bois-sur-rabot-degau

Siaboa

Bonjour tous,
merci pour vos solutions.....mais:

pièces à changer:
- le jeu de pignons
- la petite courroie ( chez moi, elle est plate et pas large, 1cm )
- le levier de commande ( cassé à la base )

certes vos modifs sont sérieuse et ingénieuses:
mais il faut trouver:
- 2ème moteur, réducteur, moteur essuie-glaces, chaîne, pignons.

ne vaut-il pas mieux la remettre en configuration d'origine ?
cela a un coup, c'est sûr, mais cela est possible ( quoique le levier de commande...)
ça marchait quand même bien dans le temps.
il y a une boite en Suisse ( Doebeli ) qui semble spécialisée, je vais prendre contact avec eux.

affaire à suivre.

bon, après un petit coup de blues......(elle a fait un stage sur le bon coin et était prête à partir )
je me la garde.
la petite vitesse est encore relativement opérationnelle.

Bonjour tous,
bon , la petite est terminé ( dérouillée, dégrippée, lubrifiée )
essai en dégau: ok
essai en rabot: la courroie saute assez vite et saute de toutes façons en mettant au point mort .

je vais essayer la méthode " moto réducteur " et là......beaucoup de questions.

Sinon je crois que multico fait les pièces Inca

James17 a écrit:Sinon je crois que multico fait les pièces Inca

.....exact.....mais en ayant lu quelques posts la concernant, j'ai bien peur que de ne changer que la courroie et ces fameux pignons ne fasse que retarder le problème.
d'où mon envie, comme certains, de mettre un motoréducteur.
mais les calculs concernant la vitesse, les pignons....

alors voilà:

- la machine possède deux vitesses: 3,5 m/mn et 5m/mn.
je voudrais conserver la petite vitesse.

pignons 1 et 2 ( entraineurs) : 25 dents
pignon 3 ( qui est derrière les couronnes vitesses ) : 25 dents

ce que j'envisage:
un double pignon en 3 ( avec une chaine vers 1 et 2 et une chaine vers 4 )

questions:
combien de dents pour 4 et quelle vitesse pour le moto réducteur ?

ça doit être simple.....mais je cale....