Nettoyage/entretien moteur asynchrone (Somer)

Bonjour à tous,

 Après une longue pause, je peux à nouveau avancer sur la rénovation de ma PAC Sydéric K19.

Elle a un moteur électrique triphasé Somer :


Une fois démonté au maximum, j'obtiens le stator (indissociable d'une partie du carter):




Et le rotor, avec les 2 extrémités du carter que j'ai pu séparer :



J'ai pu assez facilement nettoyer les 2 extrémités du carter, en les trempant puis les frottant. Ca a enlevé une grande partie de la peinture, et en dessous ces deux carters me semblent être en alu.

Les questions que je me pose se situent au niveau du carter center+stator :
* Comment nettoyer ce carter (je suppose que les traitement avec du liquide sont a éviter, pour ne pas endommager le bobinage indissociable).
* Et en parlant du bobinage, y'a-t-il de l'entretien à faire dessus ? Enlever une éventuelle oxydation ? Et sur le rotor, il y aurait-il de l'entretien ?

J'ai repeint le reste de la perceuse (une bonne chose de faite  ), mais je comptais ne pas repeindre le moteur car l'aluminium du carter ne rouille pas. De peur que peinture ne vienne endommager le bobinage/nuire à l'étanchéité au niveau des assemblages entre carters.

Merci pour votre lecture et à bientôt !

Bonjour

Pour rotor stator, à part un bon dépoussiérage , je ne vois rien de plus.
L'intérêt de ce type de moteur, c'est qu'i n'y pas pas de balais ou de collecteur qui s'use

Par contre c'est peut-être l'occasion de changer les roulements puisque c'est démonté; on doit sentir à la main s'ils y a du jeu ou bien s'ils croquent.

Bonjour,

Merci pour les conseils @verlaine. J'ai cru voir sur un autre post que certains passent de la laine de fer sur le rotor/stator (mais j'aurais un peu peur de laisser derrière de la limaille).

Le roulements du moteur m'ont l'air en très bon état (contrairement à tous les autres sur la perceuse, pour lesquels j'ai commandé des remplacements), pas d'irrégularité dans la rotation.

Par contre, concernant le nettoyage du carter central, je ne vois pas trop comment faire pour y arriver sans risquer d'abimer le bobinage (liquide, etc...). Pinceau et essence peut-être ?

Merci pour votre lecture et à bientôt !

Salut,

Par contre, concernant le nettoyage du carter central, je ne vois pas trop comment faire pour y arriver sans risquer d'abimer le bobinage (liquide, etc...). Pinceau et essence peut-être ?

Nooon ! .. juste un dépoussiérage à sec ; évite tout produit qui pourrait bouffer le vernis isolant du bobinage et le mettre en court-circuit !

d'après les photos, il est bien assez propre, pas besoin d'en faire plus

++
David

Bonjour à tous,
On voit clairement la différence suite au nettoyage des deux extrémités du carter. Beau travail ! Je te conseille aussi de ne pas mettre un produit quelconque dans la pièce centrale du carter. Ça risquerait de l’abîmer et personne ne veut qu’une telle chose se produise, MDR ! Bonne journée et à bientôt.