Fraiseus Z1C de ghg02

Bonjour à tous,

J'ai pu récupérer la fraiseuse Ernault Somua Z1C de mon usine, vu que celle-ci vient de fermer et que la machine allait partir dans une benne à ferraille, c'est une machine de production qui en a vu passer pas mal, et a fait des copeaux en quantité.


La machine se trouve être très très sale, normal, jamais eu le temps de la nettoyer. Les mouvements se font très bien en manuel, mais en automatique celle-ci ne marché pas.
La boite de vitesse était soi-disant morte, du coup, j'ai commencé à démonter tranquillement là machine cette semaine en commençant par le moteur de boite. Vu son état, je pense que le probléme provient bien de là.




La fonction rapide se fait par bobine électrique, j'aimerais le remplacer par un levier, comme sur certaine Ernault somua ZHV1, si quelqu'un à déja fait l’opération, qui aurait des plans ou des pièces en trop.
Le moteur se trouve dans un état pitoyable comme on peut le voir, du coup, une fois le moteur démonté, je suis allé le tester chez Yves02, un ami pour voir ce que donné ce moteur, et ben, il ne donnait pas grand chose, une fois rebrancher chez lui, le moteur ne tournait qu'a à peine 70trs min, ne comprenant pas trop, nous avons enlevé l'ensemble frein, et là, le moteur s'est mis à tourner normalement, à 1450trs.
Tous l'ensemble frein est entièrement patiné, ou recouvert d'une couche de "patine"




Je me suis attelé à nettoyer çà tranquillement hier, le laver entièrement, le démonter, et le préparer pour le peindre, j'ai passé également à la paille de fer tout les aimants et tout les éléments du frein.




Le résultat est sans contexte, beaucoup plus beau maintenant, je vais le repeindre tranquillement en vert Olive, comme mon tour, et mes diverses machines.
J'ai une question maintenant, j'ai pris toutes les cotes au démontage pour remettre celle-ci au remontage, mais je viens de me rendre compte que les vis de fixations du frein sont tordus.



Au début, je pensais qu'il s'agissait de cette patine qui freiné le moteur, mais quand je vois ses vis tordus, je me demande si le frein etait bien réglé du début, connaissez vous les jeux et réglages à employer, au niveau du plateau de pression en bakélite ainsi que des aimants du frein.

De même, dans la foulée, j'ai inspecté la boite de vitesse, celle-ci est relativement propre pour une machine d'un bon nombres d'années, les pignons sont légèrement "bavureux", il y a très peu de limaille de fer au fond.





Il faut dire aussi que le capot de la BV, en tôle de 1mm d'épaisseur, n'avait pas de pate à joint, et il lui manquait 1 ou 2 vis.

J'ai commencé à préparer le démontage de la table pour l'enlever et nettoyer le plus gros à mon boulot, voir même à la passer en électrolyse là-bas je réfléchi à voir que j'enléve la boite ou non.

Par contre, je vais enlever la tête, les barres et le moteur. pour gagner du poids pour le transport.

Par contre, je m'excuse pour l'orientation des photos, je n'arrive pas à les redresser de 90°,(j'ai regardé sue le forum, mais je pense qu'il manque une page).

je vais voir à revendre ma dufour 22, et ses accessoires.

Je vous laisse, il faut que j'essaye de faire de la place pour rentrer la nouvelle venue, il va falloir que je déplace ou recoupe 1 ou 2 établi.

Bonjours

les images à 90° c'est pas grave !

elles n'apparaissent pas chez moi (alors le sens !!!!!!)

à + Lulu

Je ne les vois pas non plus ...

pareil pour moi

itou pour moi

Ty Coat

Salut,

Même chose, et si j'édite le message, il n'y a aucun lien vers une image ...

Si tu est perdu avec la nouvelle interface de servimg, j'ai fait une petite vidéo ici

http://www.metabricoleur.com/t570-poster-une-image#221727

La Z1 est une super machine ...

si besoin:

https://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1c-part-1/

https://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1c-part-2/

http://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1czhv1-entretien/

++
David

J'voit rien non plus !!!

Hervé

Bonsoir à tous,

J'ai remis les photos, mais bon, j'ai du me tromper dans le format. Si le modérateur n'arrive pas à y retoucher, je referais un essai.

Désolé!!!

Guillaume

C'est mieux là ? pour les photos ?

Faut penser à les redimensionner lors de l'hébergement.

@+

Parfait les photos!

BElle machine, y a de quoi faire avec ça!

bonsoir a tous
c est une bonne machine si je me souviens bien c est tout la tete qui bouge en transversal
en plus elle a des vitesse rapide en longitudinal et transversal
il y avait 2 type de machine tete fixe ou tete orientable avec sa40
bon courage le résultat sera au bout

Salut,

il y avait 2 type de machine tete fixe ou tete orientable avec sa40

C'est la même machine, c'est juste la tête qui se change il y a plusieurs modèles de têtes. (4 ou 5 au moins)

http://www.metabricoleur.com/t160p105-atelier-bien-plein#2948

++
David

Salut

Cela va te faire une jolie machine

Pour le frein il n’y a pas de bobine ?

BOB

dh42 a écrit:Salut,

Même chose, et si j'édite le message, il n'y a aucun lien vers une image ...

Si tu est perdu avec la nouvelle interface de servimg, j'ai fait une petite vidéo ici

http://www.metabricoleur.com/t570-poster-une-image#221727

La Z1 est une super machine ...

si besoin:

https://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1c-part-1/

https://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1c-part-2/

http://www.fichier-pdf.fr/2010/10/01/z1czhv1-entretien/

++
David

Merci David pour toutes ses informations, çà va me dépanner pas, mal, j'avais une notice, mais pas aussi complète que celle-ci!!!

Guillaume.

Bonsoir à tous,

La suite, j'ai continué un tout petit peu avec l'électricité, j'ai démonté le moteur de broche la jielde et ensuite me suis attaqué à l'étau.
Donc déjà le moteur de broche est très récent en comparaison de l'autre qui est d'origine.



Puis, je me suis atttaqué à l'étau qui etait fourni avec mors de 180mm et ouverture de 190mm.



Un bon brossage, et il m'ira bien en complément, j'en possède déjà un qu'un membre du forum m'avait vendu, avec mors autoplaqueur et embase rotative.




Avant de partir ce soir, j'ai noyé de dérouillant les barres de lunettes, ainsi que la portée de joint au niveau de la tête, demain, je vais commencer m'atteler au démontage de ses 2 pièces.

Guillaume

J'ai réussi à poster les photos dans un format visible et dans le bon sens, je m'améliore suis content.

Salut,

Etau, moteur ... de quoi faire de la muscu !

Mon étau, et surtout le plateau circulaire, je suis obligé de le mettre au chariot élévateur ! (60Kg pour l'étau, 80 pour le plateau)

Je n'avais pas capté quand tu parlais de frein, qu'il y en avait un aussi sur le moteur d'avance ... il me semble qu'il n'y en a pas sur le mien (mais pas sur, celui-la je ne l'ai jamais démonté), par contre il y en a un sur le moteur de broche, qui déconnait quand j'ai acheté la machine.

Tu a des vis trap ou des vis vis à rouleaux satellite (LTI) sur le mouvements ?



++
David

Je ne peux pas encore te dire, je vais essayer de regarder çà demain, le X a pas mal morflé, il va peut-être falloir que je change la vis, je verrais bien au démontage de la table. voir l'aspect, et enlever la tonne de copeaux qui se trouve avec.

Je voulais mettre ma Dufour 22 en vente sur le forum, je ne peux pas, qui peut me dire comment faire svp, merci.

Bonsoir tous le monde,

J'ai continué le nettoyage démontage de la machine, aujourdhui dépose de la table est début de nettoyage, grâce au divers post sur le forum, çà a été très facile. Merci aux gens qui les ont créé.

Du coup dépose de la plaque sous la table à droite, rempli de copeau bien dur et compacté,



Puis déposé des 4vis de la noix, et ensuite positionnement d'un chariot électrique avec une palette afin de faire glisser la table dessus.



Bien content, la table à glissée très facilement, pas eu de souci, il n'y a pas trop de copeaux, je pensais en trouver beaucoup, beaucoup plus, mais çà va.



Demain, je vais nettoyer les copeaux, et les glissières, la vis est en bon état, qui est en très bon état, à mon avis celle-ci a été changé.

Salut

Dommage les photos son trop petites

BOB

Désolé pour les photos, je ne suis vraiment pas doué, un coup je suis dans la bonne taille, et un coup, suis trop petit.

Bonsoir à tous,

La machine est revenu à la maison çà y est, j'ai pu la repeindre avec l'aide de mon père qui adore çà (pas moi). J'ai réussi commencer le remontage, me reste à mettre les moteurs et la tête fixe.
Demain nous la mettons en place au fond de l'atelier, cela ne va pas etre une partie de plaisir, mais çà va le faire.
Sebastien62, merci du conseil, en déplaçant ma Dufour 22, j'ai retrouvé le ressort, pour la bille, j'avais de vieux roulement il fallait juste que je trouve la bille de roulement qui convienne.

Me reste encore des questions vis à vis de l'électricité, mon moteur d'avance est un 0,75kW, pas de souci pour le variateur par contre le moteur de broche m'indique 1.8kW en 50hz ou 2.2kW en 60hz, mais du coup pour ce variateur de fréquence, je prends quoi ???

De meme, je vous joins une photos de mon armoire électrique, je voudrais la conserver au maximum ainsi que les fins de courses, où est-ce que je dois brancher mes variateurs de fréquence sans tout dézinguer.

Merci bcp.

Salut,

le moteur de broche m'indique 1.8kW en 50hz

En France on est en 50Hz, tu peux prendre un 2Kw.

Par contre je suis surpris, je ne savait pas qu'il y en avait avec un moteur de 1.8 Kw ; la mienne à un 3Kw il me semble.

++
David

Bonjour

je vais squatter le post ,je viens d'en acheter une aussi (un peu différente) et idem fat que je trouve comment la brancher sur le 220 ou comment contourner le problème

au premier abord je vais étudier ce truc , quelqu'un connaît? Y a t-il moyen de le faire maison pour contourner le problème tarifaire?
https://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/732688763.htm

ghg02 si je squatte trop tu me dis ,je voulais attendre pour créer un post mais comme celui existe....

Bonne journée

stéphane

Bonjour,

Je viens de faire un petit tour sur le site de Ldperformances.fr, les tarifs ne sont pas délirants, ça semble tenir la route.
En fait, il s'agit d'un intégrateur de fréquenceurs dans des coffrets livrés clef en main.

Le faire soi-même sans aucune compétence en électrotechnique j'éviterais, mais pourquoi pas?
Mais il n'est pas sûr que cela te revienne bien moins cher si tu dois acheter tous les éléments.

Tu peux réaliser la même chose en achetant tous les composants séparément, mais si tu n'as aucun approvisionnement à des prix pro, tu ne t'y retrouveras pas forcément, sauf peut-être avec du matériel d'occasion ou provenant du coincoin à la provenance parfois douteuse.

Conclusion, bien lister et calculer le prix de revient avant de se lancer.

Amicalement, Bernard.

PS: Bravo pour ton acquisition, moi je ne suis pas encore mûr pour cela, mais cela me tente!