fabrication d'une scie a ruban pour métaux

Salut David
Je fais les graduations à l'aide d'une pointe carbure montée dans le broche de la fraiseuse et en jouant avec l'avance auto et les fins de course.
La broche reste a l'arrêt.
Philippe

Bonjour
Philippe je viens de visionner le post beau boulot comme d'hab et de + avec de belles photos je continu à suivre

Avantage scie à ruban jamais essayée. J'ai une scie alternative c'est vrai c'est pas trés rapide mais tu mets ta piece à couper mise en route et ça travaille tout seul. La mienne n'a plus la lubrification un petit coup d'huile de coupe en bombe de temps en temps terminé. Le gros probleme difficile pour les petites pieces il faut que ça tienne bien dans l'étau et je ne suis jamais arrivé à faire une coupe à 45° étau bridé et bien serré sur le bati ça bouge et j'ai explosé la lame . La machine que j'ai actuellement la remontée de l'archet et automatique simplement par un ressort la descente ce fait par un verin avec comme réglage une bille avec passage + ou - important de l'huile. Mon ancienne scie descente par un poids sur l'archet que l'on pouvait déplacer en fonction de la vitesse de coupe désiré et pas de remontage arrêt en bas.
Philippe ça ne fera pas avancer ta scie mais bon la question a été posée si ça peut aider


Daniel

très beau travail comme d'habitude! et après, sur un autre post, tu oses dire que ça n'avance pas...

++ Lionel

Bonjour à tous,

Pour les graduations, j'avais essayé une molette carbure (le bout d'un "coupe vitre"), c'était sur des verniers alu, et ça a l'avantage de travailler par compression du métal et ça ne fait donc pas de copeaux ni de bavures comme à l'outil.

Je ne sais pas ce que ça peut donner dans l'acier avec une machine rigide ; les essais que j'avais fait sur mon petit tour n'avaient pas été concluants ; pas assez rigide, c'est le porte outil qui se tord sous l'effort.

http://www.metabricoleur.com/t139-tracage-de-graduations-sur-verniers#656

Bien ton système pour frapper les chiffres, sinon c'est pas du tout évident de faire propre et bien aligné !

++
David

Totem a écrit: très beau travail comme d'habitude! et après, sur un autre post, tu oses dire que ça n'avance pas...

++ Lionel

Ben disons que j'ai pu profiter de deux semaines de congé et j'ai bien avancé mais ce que je voulais dire c'est que ça commençait a faire long compte tenu que les plans ont été réalisé pendant mes vacances dans le sud l'été dernier et depuis j'ai eu un gros coup de mou interminable pendant lequel je n'ai quasiment rien fait a part réaménagé mon atelier et des bricoles pour l'un et l'autre mais maintenant je suis a fond dans cette scie

C'est vrai que ça fait quelques bavures avec une pointe mais ça s'élimine facilement en remontant la pièce sur le tour et en passant un coup de papier de verre, pas besoin pour ça d'avoir une concentricité parfaite

Bah c'est toujours pareil, ça n'avance jamais assez vite de toute façon

Quand j'ai commencé à dessiner ma 2ème cnc, en septembre, je m'étais fixé de la finir fin décembre, et au jour d'hui, je commence à douter si je l'aurais fini à la fin de ce mois-ci

Une chose est sure, elle ne tardera plus trop à faire des copeaux

Et ensuite? ensuite, je prévois de faire une scie, mais je sais déjà qu'elle sera moins bien que la tienne

++ Lionel

Pourquoi dire ça alors que tu a l'occasion de faire mieux en me suivant et en améliorant les détails
En fait j'ai quelques avantages, déjà j'en ai pas l'utilité absolue dans l'urgence, j' ai déjà une scie à ruban et une alternative et la fabrication c'est ma passion, maintenant ce n'est qu'a la fin qu'on verra ce qu'elle vaudra
Une chose est sure, toutes les pièce on été étudier de façon a ce que l'usinage soit possible a réaliser avec mon matériel et les matériaux dont je dispose, je n'aurais donc pas le souci de rechercher quelque chose au point de bloquer la fabrication et même si les plans sont fait et fiables, je reprends tous les détails un par un.
Las seule chose qui pourrait me bloquer c'est la santé et les coupures de courant

Salut,

C'est vrai, je pourrais améliorer ta scie... mais en DAO alors

la fabrication c'est ma passion

c'est aussi mon cas, même si bien souvent les moyens manquent! J'en suis à ma 2ème cn, sans aucun doute, c'est tout de même ça qui me passionne le plus!

Dans la pratique, ma scie sera alternative et pas à ruban ce qui est bien inférieur!

Ensuite, je ne dispose de loin pas des même moyens que toi pour la fabrication, tu as peut-être vu dans mon profil que je n'ai que 16 ans, à cet age, impossible de se payer un tig, une presse, une rouleuse et encore une fraiseuse comme la tienne !
Tout ce dont je dispose, c'est d'une disqueuse et d'un poste à l'arc merdique, plus tout l'outillage à main, et bientôt, une CN toute fraîche et un tour que j’attends avec impatience
Et je ne sais pas souder... ça aussi c'est un gros problème :siffle2:

++ Lionel

Et je ne sais pas souder... ça aussi c'est un gros problème

Mais si, ça commence à rentrer, les dernières étaient bien meilleurs .... l'entrainement, y a que ça pour que ça rentre

++
David

Oui bien sur que j'ai vu ton profil et je suis toujours fasciné de ta participation au forum pendant que tes potes sont probablement en train de s’énerver sur leur console.
Je pense que la soudure est la première chose a apprendre, j’ai eu la chance d’apprendre quand je n’avais que huit an alors que je n’avais même pas de poste mais un fermier pas loin de chez moi me permettait d’employer le sien, j’ai fait une vie auprès de mon père pour en avoir un mais en vain, dès que j’en ai eu l’occasion, je me suis trouvé un petit job dans une ferme pour me payer ce poste, ma passion a l’époque était le moto cross, je n’avais même pas 12 ans.

Oui David c'est bien vrai, je suis assez fier de mes soudures sur le châssis en fer plat, et c'est aussi grâce à toi



Demain je vais refaire un peu de tôle, et quelque chose me dit que ça va être moins drôle

Celles de l'ancienne cn ne sont pas aussi bien, celles de la scie, puis celles de la toupie seront meilleures!

++ Lionel

c.phili a écrit:....... ma passion a l’époque était le moto cross, je n’avais même pas 12 ans.

Et bien on avais une autre passion commune, j'espère que tes vertèbres on mieux supporté que les miennes ... c'est en grande partie pour ça que je suis un peu "tout cassé"

++
David

tes potes sont probablement en train de s’énerver sur leur console

Et encore, ça c'est si ils ne sont pas en train de boire, on est quand même samedi soir...
Bon je ne dis pas que ça ne m'arrive jamais, mais moi au moins, je fais aussi des choses sérieuses, et j'achète des outils au lieu d'acheter de la drogue!

Tu as de la chance d'avoir appris la soudure si tôt, moi j'ai beaucoup de mal !
J'ai la chance d'avoir un papa qui a quelques outils, dont le poste à souder, mais c'est moi qui ai payé la plupart, dont le tour!
D'ailleurs dès que je pourrai, je crois que je vais m'acheter un Tig, c'est tellement beau les cordons qu'on fait avec!

++ Lionel

....... ma passion a l’époque était le moto cross, je n’avais même pas 12 ans.

Tien c'est marrant moi aussi je suis passionné moto!
Je crois que la moto et la passion de la mécanique, ça va un peu ensemble

Par contre je ne fais pas de cross, mon truc c'est plutôt d'aller rouler sur les pistes dans les Alpes ou en forêt près de chez moi, mais jamais de circuit.
Je roule pas mal (12000 bornes par an en 125) et ça coute assez cher aussi, décidément on ne peut pas tout avoir... sans compter que je fais du ski aussi

David tu roules encore?

++ Lionel

Je crois que la moto et la passion de la mécanique, ça va un peu ensemble

En cross, c'était même indispensable, vu que tu casse un truc tous les Week end, quand j'avais ton age, c'était les 50 cross Italiens genre Fantic, Anciloti, Kaiman ... avec des moteurs TRES fragiles

David tu roules encore?

Non, plus en état pour ça, même la voiture c'est pas plus de 20 à 30 min avant de ne plus pouvoir bouger

++
David

Hé oui la moto quel bonheur , j'ai du revendre la mienne il y a deux ans pour raison de santé et ça me manque bien , dès que j'en entend une arrivé je regarde ou elle est, ma dernière était une RX1000 de 160ch de Kawasaki, en Belgique on est pas limité sur la puissance comme en France, pas toute récente mais en parfait état mais quand même un engin de mort, enfin c’est ce qu’on me disait quand j’arrivais en forme.
C'est clair qu'en cross, de la casse on en fait mais la soudure me servait surtout a me confectionner des trempleins et toutes les conneries qui pouvait faire peur au autre

Fantic ce n'est plus ce que c'était....... ils m'ont beaucoup déçu quand ils ont sorti une moto 4 temps!

Autrement c'est vrai que la fiabilité a énormément évolué, mon père avait une Triumph de course (Trident 750 rob north) et il fallait refaire la distribution entre chaque course de côte (6 montées de 3 minutes par course plus les essais du vendredi...), maintenant il y en a qui font 1 saison d'endurance avec des motos stock

++ Lionel

Phili, la France est le seul pays du monde qui impose le bridage à 100ch.

A mon avis, sur la route et sur les chemins il y a déjà moyen de se faire bien plaisir avec 100ch, je ne suis pas particulièrement attiré par les motos surpuissantes, ce que je recherche, c'est une machine la plus légère possible.
Et malheureusement en dehors des supersportives 2t (j'aimerais bien faire un peu de circuit un jour mais ce n'est pas donné) qui ne sont pas adaptés à la route, il n'y a rien de très puissant en dessous de 150kg.

Pour l'instant j'ai une 125 qui pèse 108kg tout mouillée, et je peux te dire que sur une petite route cela donne bien du fil à retordre à certaine machines bien plus puissantes (bon il ne faut pas trop de lignes droites alors :mdr11: )

++ Lionel

Bonjour,
Décidément, ton travail est vraiment fantastique, très impressionnant, ce n'est plus de la passion, c'est de l'amour :silent:
@+ Dan32

Salut a tous.  
Merci Dan32 et merci a tous    
Le bras est fabriquées à partir de chutes de tôle de 15mm d’épaisseur, elles sont découpé à la disqueuse et soudée au semi.
L’axe de l’archet est un morceau d’axe de Ø100mm x 120mm, il sera également soudé sur le bras puis l’ensemble est meulé pour en faire qu’une seule pièce.
C’est parti en photos
Tout d’abord un petit dessin avec ce que je veux faire

Découpe de l’axe de l’archet, il est allésé de chaque coté pour recevoir un roulement de 80/40.

Pour évité la déformation des alésages lors du soudage, j’ai usiné vite fait deux bouchons qui prennent provisoirement la place des roulements.

Ces quelques chutes feront l’affaire

Après les découpes plus ou moins précises, je soude le tout extérieur et intérieur, la soudure extérieure sert principalement a l’esthétique une fois la pièce fini il n’est restera plus grand-chose, bien sur j’ai pris soin de faire des chanfreins pour qu’il en reste un peu quand même.


Ensuite  avec une fraise de 100mm j’usine la réservation de l’axe


L’axe est soudé sur le bras également intérieur et extérieur puis je meule l’ensemble pour n’avoir qu’une seule pièce.



Après avoir laissé refroidir doucement, j’enlève les bouchons et je place les deux roulements.
Malgré que ça ait chauffé dur, rien n’a bougé.

L’axe qui supportera l’archet est d’un Ø40mm d’un coté on a la platine de fixation à l’archet qui est de 120/120/20mm, elle est allésée a 40mm avant d’être soudé sur l’axe puis usiné et percées.
Du coté de l’axe sortant j’ai pris soin avant la soudure de faire un chanfrein assez profond.  
De l’autre j’ai fait un pas M36x1.5 pour le serrage et en bout  je termine sur 25mm pour les bagues de réglage et fins de courses.


Puis c’est le tour des bagues, la première est toute simple elle sera placée entre la platine et l’axe.
Puis deux bagues, qui feront office d’écrou et contre écrou,  sont filetées pour le serrage et la dernière sera placée entre l’axe et les écrous.

Ensuite,  les bagues de réglage des fins de courses et le blocage.
Elles serviront a la remontée auto de l’archet.


Puis le support des capteurs.

Un des capteurs servira à stopper la descente avec la possibilité de régler la hauteur dans le cas ou la coupe ne doit pas être a travers toute la pièce, il arrêtera la lame de scie puis mettre la pompe hydraulique en route pour la remonté de l’archet.
L’autre capteur servira à la position haute de l’archet qui sera également réglable pour éviter que l’archet monte à chaque fois à son maximum, ce qui fait gagner un temps considérable.



Aujourd’hui je relie cette partie au pivot central, là je n’ai pas intérêt a me gouré et bien goupiller mon truc sinon je risque fort d’avoir des surprise au moment du montage de l’archet, j’avoue que ce sera un petit moment de stress.              
Philippe

je reste admiratif !!!!!!!! c est vraiment du super boulot ...

dommage que tu es si loing .... je crois qu on serait devenu copain

amicalement

Je ne crois pas, j'en suis sûr

Bonjour Philippe,
Du grand art et de la belle mécanique, comme d'habitude!
Tu as bien maitrisé les déformations dus aux soudures, et ça n'est pas toujours facile.
Tes capteurs ont combien de fil? J'en ai changé deux cette semaine, et ils en avaient deux pour l'un, et quatre pour l'autre (seulement trois connectés).
Comme nous tous j’attends la suite!
Cdlt
JP

boudiou
quelle réalisation!!
je suis vraiment impressionné par cette qualité de travail

à suivre avec attention pour voir le résultat final

bravo et bonne continuation

Salut Philippe, je suis impressionné par ton projet c'est vraiment du boulot de chef, tu dois être du métier pour faire une machine comme celle la en tout cas je vais suivre ça de prés je trouve super intéressant la fabrication de machine de A à Z.
Bravot et bonne continuation.
Guillaume.

Une fois de plus, Bravo!