Réparation d'un guide d'affûtage Véritas MkII

Bonsoir à tous

En allant chez un membre de notre forum, la discussion s'est fixée un moment sur le gabarit d'affûtage MkII Veritas!
Mes deux compères qui en avaient chacun un, ils avaient un petit peu marqué le cylindre rouleur, c'est vrai cela arrive très vite, il suffit que le petit cylindre se bloque pour faire un méchant plat.

Si c'est à peine marqué pas de problème.....avec une petite lime fine ..on peut facilement éliminer ce défaut !!! Mais quand on arrive à 2 où 3 dixièmes, il vaut mieux remplacer la pièce !
Mais d'abord, il faut démonter ce truc et là les petits problèmes arrivent !!
je vais donc essayer d'expliquer ce démontage point par point !


voilà le gabarit en action avec un ciseau !!


le méplat symbolisé par un trait rouge !

la suite demain      Amitié      Pierre

Salut,
C'est un sujet que je vais suivre.
Je suis l'un des compères.
Par contre j'ignore totalement quel est l'autre membre qui aurait pu écorner son cylindre.
A demain,
++
Renaud

Bonsoir pierre
je prend un ticket bien sur surtout que je viens d'en acheter un donc ca m'interesse au plus au point

Bonjour à tous

Voilà, nous sommes au démontage, les photos vont bien m'aider, il n'y a qu'à suivre et tout s'explique !!



on distingue très bien les petites vis BTR M4 ! A dévisser les deux, faire attention, car pour les retrouver c'est le cirque !!!!!!


une clef Allen de 1,5 est nécessaire, elles ne vont pas toutes, j'ai dû en essayé 4 pour en avoir une de bonne !!!

une fois enlevé l'axe, il reste le petit ressort, avec un petit tournevis, il est vite dégagé !

lui aussi, il a une tendance à se tailler ......!!!  Un peu d'attention et c'est bon !!

au tour du circlips, là aussi...les petits trous du circlips nécessitent une pince adaptée

Alors, un petit tour au magasin d'outillage, j'ai trouvé dans la marque knipex, l'outil idéal !!!

Voilà c'est terminé pour le démontage, vraiment pas compliqué, mais juste les bons outils !

il reste maintenant à refaire cette pièce.....!!!

Et comme le magasin d'outillage est complété par la fourniture de métaux, j'ai pris une petite réserve de bronze de 18mm de diamètre !

Il ne reste plus qu'à me mettre sur mon petit tour ! Mais ça c'est demain !!!

A bientôt        Pierre

bonjour Pierre

une clef Allen de 1,5 est nécessaire, elles ne vont pas toutes, j'ai dû en essayé 4 pour en avoir une de bonne !!!

je pense qu'on est en mesures impériales, c'est à dire ... euh, 1/16e de " ?

Bonjour Alain

Tu as certainement raison, mais comme je n'avais rien d'autre sous la main ! Je me suis débrouillé avec une clef légèrement conique !!

Amitié Pierre

j'ai le même problème avec les rabots veritas, avec les petites vis pourbloquer les fers. Veritas met les clés allen qui vont bien, mais comme je les mélange toutes.
Tu me donnes une bonne idée. Je vais faire le tri et les séparer.

Bonjour Pierre,waouh,même pas peur de bricoler au dessus des trous de l'établi avec de si petites pièces,tu travail sans filets

Je suis ce fil avec beaucoup d'intérêt, même si j'ai comme l'impression que la nécessité de tourner du bronze se profile. Ca va me donner l'occasion d'admirer une fois de plus les prouesses de Pili, mais ça va être le genre de réparation hors de ma portée.

Puisque c'est comme ça, je vais continuer l'affûtage à main levée !

Bonsoir à tous

J'ai refais une photo de la pince, on distingue mieux les N° de séries !



Amitié Pierre

Zioup,
Ticket, siège 32.

@+ Pégui

Bonsoir pierre

Encore un truc que je ne vais pas pouvoir faire car pas de tour metal
bon le miens est tout neuf mais bon c'est bien d'avoir un rouleau d'avance
on ne sais jamais
mais je suis le fil quand même car tout m'intéresse

Nous n'en perdons pas une miette!

Puisque tu as du rab de bronze, il serait interessant de de faire également ce rouleau (camber roller) : celui pour les "jack plane" ou riffloirs:
Il est bombé au milieu ce qui permet de donner une cambrure au tranchant




ps : et si tu en fait 2 bombus, je saurais quoi faire du deuxième

Ben Blaise, depuis que tu as été au GRM, tu dois savoir cambrer le fer à la main, maintenant, non ?

Re- bonsoir !
Et Merci pour l'intérêt cela fait toujours plaisir !!!


Petit dessin pour ne pas trop se tromper ... c'est si vite fait !!!!


une pince de 18mm et un petit tronçonnage, vous remarquerez que mon tronçonnage est un peu éloigné de la pince, ceci est le fait que ma pince ne permet pas le passage complet de ma pièce !


une fois tronçonné, au tour du centrage avec une mèche à centrer de 10mm


ensuite une mèche de 9,5mm et c'est tout bon !!!


Un petit alésage, mais comme un beujon, j'ai oublié la photo de service ( excuse My )


les petites portées intérieures !


Voilà mes 3 pièces terminées sauf une qui sera destinée à un essai pour des affûtages légèrement arrondis ......????'
Genre lame de rabot avec les bords légèrement arrondis !
Ceci ..... pour vous  faire languir.....!!!

A plus        Pierre

Bonsoir Blaise

Merci pour la photo du Camber... cela va me faciliter !!!!

A+ Pierre

Et Merci pour l'intérêt cela fait toujours plaisir !!!

Pierre, tu sais bien que dès que tu ouvres un fil, tu as 10 000 followers, même si tout le monde ne s'exprime pas, heureusement d'ailleurs. Pour ce qui me concerne, je suis coi. Siège 82, c'est dire si je suis déjà loin...

Moi je suit tranquillement siège 37 d'ailleurs je vois Peguy qui est juste devant
chuttn je crois qu'il ronfle
blaise je me faisait la même réflexion que si il y avait du rab pourquoi pas
pierre si un jour tu en fait en series je suis preneur

Vive le Schaublin 102 & pili !
++
Renaud

Hé..... c'est pas seulement le Schaublin ........!!!

Et pili... c'est noté dessus !!!
Les lunettes, Pierre.
(°I°)
++
Renaud

Oh ! J'avais pas vu.............!!!! Quel beujon.....!!

Gaffe les gars, avec cette pancarte, vous commencez à être beaucoup à la cour.

++
Renaud

Bonsoir

euh ! sur le plan Sd j'ai pas vue le Ø d'alésage des roulements

parce que si pas roulements, y'aura toujours la formation d'un plat sur le cylindre non ?

enfin, c'est ce que je ferais ! pas toi pierre ?


à + Lulu