Aujourdhui,j'ai laissés les rabots a l'atelier

Salut Flubox,

je ne crois pas, il y avait deux pique qui se faisaient face et légèrement rentré vers l'intérieur comme celui de droite.

Amicalement guillaume.

salut,

C'est toujours étrange de voir ces montagnes d'en haut, moi d'habitude je ne les aperçois que d'en bas

++
Lionel

Bonsoir à tous

voilà le vol complet en photos, comme vous m'avez souvent demandé des photos de vol sur la suisse, vous allez être gâtés, j'en ai fait plus de 200, mais comme je suis gentil, je ne vous imposerai que les meilleures !


préparation du planeur encore au frais, on apprécie l'ombre du hangar


on charge la queue du planeur en eau pour équilibrer le planeur, ces nouveaux planeurs sont très exigents pour l'équilibrage !


le planeur prêt au décollage avec mon ami Laurent, passionné de vol à voile, c'est mon commandent de bord !!!


et moi vieux bougre, je suis ! Mais content !!




voilà ! le décollage s'est bien passé, la grosse température nous faisait un peu soucis !!!


le passage de Cortébert à la bonne hauteur !



à droite on voit les antennes de Chasseral qui dominent le Jura à 1610m d'altitude !


survol des 3 lacs avec l'ile St Pierre où séjourna JJ Rousseau après son exil de France !


la traversée du plateau de la région Bernoise, tout à gauche en bas, se trouve Berne !


on aperçoit le lac de Thoune, et c'est le début des préalpes, nous allons arrêter le moteur, nous sommes à 2700m de hauteur !


dans la vallée de Sweizimmen


on arrive dans la vallée de Saanen et de Gstaad !


dans le col du Sanetsch



maintenant, nous sommes au Valais à la hauteur de Rarogne que l'on distingue en bas à droite !


le vol devient extra, on rentre dans la vallée de Zermatt, et tout au fond on voit le Cervin!

Et comme dans les grands feuilletons, on reprend au prochain épisode !

Amitié Pierre

effectivement, bcp de monde au MB ce jour là^^

nouvel atero ouvert par la FFVL !!

magnifique! en plus dans le planeur tout neuf que tu rêvais d'essayer

Salut Lionel

C'est en effet ce super planeur ! Un Arcus de 20m d'envergure et de 50 de finesse , un confort pour les pilotes, que je n'ai vu dans aucun planeur jusqu'a maintenant !
j'ai encore ces images pleins la tête !

A + Pierre

Joli !
Je n'aurais pas cru, mais on peut faire des kilomètres en planneur dans une seule sortie !
Merci Pierre "d'élever" un peu le débat
++JM

Bonsoir J-Max

En effet, j'ai des amis à Fayence qui font régulièrement plus de 500 km par vol et des vols de 6 à 8 heures et même des fois de 1000 km
mais c'est plus difficile !!

A+ Pierre

Bonsoir,
Ça ne doit pas être des débutants non plus
++JM

Bonsoir à tous

la suite du vol


on est dans la vallée de Zermatt, le Cervin est tout à droite en haut


des faces comme les aime Lionel, d'ailleurs, on y voit des traces !



l'aile et la face, un vrai miroir !

le Cervin se rapproche, nous sommes déjà à 4500m d'altitude

les petits cums ! bons indices !!!!!

Des copains sont sur nos traces ! On n'est pas les seuls à vouloir aller au Cervin !

ces glaciers sont magnifiques vus comme ça !

cette fois, le Cervin est dans la poche, des années que j'attends cela !!

mon ami Laurent et moi avons une énorme émotion !!!!
¨
nous quittons le Cervin pour le Mont Blanc !

La suite Demain !!

A+ Pierre

Salut Pierre,

Merci beaucoup pour ces magnifiques photos ! Tu dois avoir une sacrée chance de pouvoir observer ces superbes paysages d'en haut.



Cette photo me rappelle ma montée jusqu'à la cabane du Mont-Rose l'été passé. Une magnifique balade avec une vue incroyable sur le Cervin et sur les glaciers environnants.

Bravo et merci Pierre pour ces images superbes, le Matterhorn et ses prises souvenir : je m'essplique, tu tiens une prise et elle te reste dans la main ! c'est tout pourri mais quel quel beau souvenir !...
Tu nous fais baver. bien amicalement. Pierre.

Du Cervin au Mont Blanc

La suite


lac de Mauvoisin avec le Grand Combin


le Mont Blanc se rapproche ¨


on arrive sous la crête, un para nous nargue !


des paras comme des moustiques . Incroyable !!!!!!


en quelques minutes, on à remonter tout ça, 850 kg de planeur et pilotes !


ils ont aussi leur grand jour, les parapentes !!!


on approche de l'Iseran


on envisage le retour, le Grand Paradis était tout près !


et voilà ,sur le retour, le lac de Bienne nous fait signe


freins grand ouvert, la place de Courtelary nous attends !!!


notre coursier, un planeur redoutable , une bête de course !!!!


nos deux lascars, des images et des sensations plein la tête, on ne pouvaient plus les faires taire !!!


le parcours environ 480km 6h 30 de vol 5300m le plus haut !
seul la première branche du parcours à été faite au moteur !le retour d'une traite en bleu !

Ce vol restera gravé dans ma mémoire tant il a été impressionnant !!

J'ai été un peu envahissant , je m'en excuse , mais mon plaisir à été si grand , que le partager devenait obligatoire !!!

Amitié Pierre

Plaisir partagé (autant que possible !)
++JM

Un bien beau vol en effet ! je me suis permis de montrer tes photos à un ami radioamateur Corse avec qui j'ai parlé ce soir après toi ; il bavait un peu aussi...
Que de belles choses. tu peux en rajouter on ne s'en lasse pas !
Bien amicalement. Pierre.

Et pendant ce temps là, dans les prairies sous les ailes du planeur....

Rhaaa, c'est beau aussi, ça !

Bien, Romain de remettre les éternelles choses de la vie à leur juste place.
La nature est bien belle aussi au ras du sol...
.
.
.
... même si elle est sublimée par ceux qui ont vaincu la pesanteur.

Ckikadi que j'étais jaloux ???

C'est pas moi .....!! C'est pas moi ...!!!!

Docteur P...... i

C'est une scène rare à observer, merci pour les photos
++JM

Magnifique !
Merci pour ce partage qui fait du bien, en automne au plat pays...

Question bête, il fait quelle température dans le cockkpit à cette altitude ? il y a un système de chauffage ou autre ?

Bonsoir à tous

Il faisait tellement beau samedi, et le ciel si tentant que je n'ai pas résisté à sortir mon planeur de sa remorque, et de le remonter !!
Comme maintenant avec nos spécialistes de l'Europe, très doués pour le racket officiel, nos planeurs doivent être contrôlés chaque année !On se demande pourquoi, d'ailleurs, que pour remplir leurs caisses ! Chaque automne, je dois démonter, contrôler l'oiseau et hop !!
Remontage !
Avec ce beau ciel, allez remontons !!!¨


déjà un beau convoi !

un peu d'air frais !


Ce chariot permet de manipuler l'aile et la mettre aussi horizontale


Et voilà, plus qu'à l'équiper de l'oxygène, un bon contrôle et vole l'oiseau !
Mais à coté, pour les amoureux de la belle mécanique, j'ai vu un ulm qui avait un moteur en étoile vraiment joli tout en alu !




vraiment splendide !!

Voilà pourquoi, mes rabots ont du retard !!!

A+ Pierre

salut pierre

t'as raison, il est magnifique le moteur en étoile !
vous appelez ça un ulm vers chez toi ?

A+ patrice

Bonsoir Patrice

Oui ! Il est tout petit, et cela pèse 300kg et le moteur à 100ch !!Et c'est bien un Ulm !!

A+ Pierre

Tes rabots n'ont pas de retard, Pierre... ils sont en pause.
Et puis, nous, tu peux traîner, on assimile. Et dans mon cas, comme j'assimile lentement.

Ce moteur est superbe !
C'est une fabrication maison ???
L'ULM ressemble à un avion de chasse.

Renaud

Bonsoir Renaud

Le moteur est fabriqué en Australie et c'est un petit biplan à 2 places ! Pour les rabots ! c'est moi qui bouillonne d'impatience, Je m'énerve sur mes co.....neries ....!!!¨

A+ Pierre

Bonjour Pierre,

Une bien belle journée en effet, tu as bien fait d'en profité !!
Une vrai beauté cet Ulm, le moteur est vraiment splendide.

Amitiés,Cyril