une chèvre d'atelier
5 participants
Page 1 sur 1
une chèvre d'atelier
faite maintenant il y a 3 ans , qlq photos réalise avec que de la récup sauf le vérin ou je le voulais costaud fiable avec un course assez longue qui vient de chez( dema )
les roues fixes /pivotantes qui elles sont neuves
![une chèvre d'atelier Bantan10](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan10.jpg)
la fourche qui reçoit les roues et faite avec des lisses de rayonnage de magasins ; mais aux fil de l'utilisation , force et de constaté qu'ils se voile sous une charge de +/- 200KG donc pour lever la Tonne ..........faudra que je repasse ....................
le mat pour le vérin :fer a U de 80 x3 renforcé a certains endroits
la poutre et la coulisse avec du profilé de 80 x100x3
![une chèvre d'atelier Bantan11](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan11.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan12](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan12.jpg)
hauteur levage 2.40 allonge sortie aux maximun..............mais trop dangereux avec une si faible largeur de fourche basse
![une chèvre d'atelier Bantan14](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan14.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan15](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan15.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan16](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan16.jpg)
![une chèvre d'atelier Img_1910](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/img_1910.jpg)
comme vous pouvez le voir , la base de la chèvre n’étant pas assez lourde et la fourche se voilant en charge (250KG)
obliger de remplir de béton les parpaing pour éviter quelle pique du nez
si vous avez une astuce pour solidifié la fourche ,suis preneur de vos conseils
les roues fixes /pivotantes qui elles sont neuves
![une chèvre d'atelier Bantan10](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan10.jpg)
la fourche qui reçoit les roues et faite avec des lisses de rayonnage de magasins ; mais aux fil de l'utilisation , force et de constaté qu'ils se voile sous une charge de +/- 200KG donc pour lever la Tonne ..........faudra que je repasse ....................
le mat pour le vérin :fer a U de 80 x3 renforcé a certains endroits
la poutre et la coulisse avec du profilé de 80 x100x3
![une chèvre d'atelier Bantan11](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan11.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan12](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan12.jpg)
hauteur levage 2.40 allonge sortie aux maximun..............mais trop dangereux avec une si faible largeur de fourche basse
![une chèvre d'atelier Bantan14](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan14.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan15](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan15.jpg)
![une chèvre d'atelier Bantan16](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/bantan16.jpg)
![une chèvre d'atelier Img_1910](https://i.servimg.com/u/f46/17/56/07/57/img_1910.jpg)
comme vous pouvez le voir , la base de la chèvre n’étant pas assez lourde et la fourche se voilant en charge (250KG)
obliger de remplir de béton les parpaing pour éviter quelle pique du nez
si vous avez une astuce pour solidifié la fourche ,suis preneur de vos conseils
jacques39- posteur Régulier
- Messages : 129
Points : 338
Date d'inscription : 18/11/2012
Age : 65
Localisation : dans mes vignes
Re: une chèvre d'atelier
Bonjour,
au vue de ta conception de chevre je la vois tres mal soulever une tonne ou plus (car on dit une tonne et generalement on arrive a 1.5t)donc prevoir aun coef 5 pour tout les dimensionnement
la conception et les section des tubes sont sous-dimensionné
a la place du tube vaut mieux prefere du IPN
ou alors du tube mais epaisseur 5 ou 6
autre chose si tu veux souveler lourd ne compte pas le deplacer donc prevoit un systeme de roue amovible
pour la fourche j'aurais mis 2 ipn de 100-120 ep 6 mini
le mat vertical on a l'impression que sont des cornieres soudées entre elles : là prevoir deux UPNde 80-100x50 ep 8-10
ensuite les 2 jambe de renfort son a mon avis sous-dimensionné pour le poids prevu a soulever
prevoir du tube carré soudé 40-50ep4-5mm car avec le system de montage que tu as fais avec du rond ecrasé cela a des chances de plier
pour le bras j'aurais pris plus epais 8mm au moins au vus du poids et de la longueur le trou de fixation de l'axe doit etre au milieu pas bord comme tu as fais ensuite je ne vois pas bien mais il te faut un system d'axe pour qui traverse des 2 tubes pour le maintien de la longueur car on a l'impression d'un simple serrage de vis
le plsu gros souci cn'est pas de lever une tonne mais la longueur du bars de levier quand on regarde les chevre qui souleve une ou 2T le bras de levier est super court
certain diront que j'ai eu un peu tendance a sur dimensionner mais qui peu le plus peu le moins
donc .... et ce n'est aps une fois en dessus de la chevre que celle ci doit lacher
dsl de t'avoir un peu pourris ta conception elle est tres bien pour environ 200 kg avec un bras de levier un peu plus court
au vue de ta conception de chevre je la vois tres mal soulever une tonne ou plus (car on dit une tonne et generalement on arrive a 1.5t)donc prevoir aun coef 5 pour tout les dimensionnement
la conception et les section des tubes sont sous-dimensionné
a la place du tube vaut mieux prefere du IPN
ou alors du tube mais epaisseur 5 ou 6
autre chose si tu veux souveler lourd ne compte pas le deplacer donc prevoit un systeme de roue amovible
pour la fourche j'aurais mis 2 ipn de 100-120 ep 6 mini
le mat vertical on a l'impression que sont des cornieres soudées entre elles : là prevoir deux UPNde 80-100x50 ep 8-10
ensuite les 2 jambe de renfort son a mon avis sous-dimensionné pour le poids prevu a soulever
prevoir du tube carré soudé 40-50ep4-5mm car avec le system de montage que tu as fais avec du rond ecrasé cela a des chances de plier
pour le bras j'aurais pris plus epais 8mm au moins au vus du poids et de la longueur le trou de fixation de l'axe doit etre au milieu pas bord comme tu as fais ensuite je ne vois pas bien mais il te faut un system d'axe pour qui traverse des 2 tubes pour le maintien de la longueur car on a l'impression d'un simple serrage de vis
le plsu gros souci cn'est pas de lever une tonne mais la longueur du bars de levier quand on regarde les chevre qui souleve une ou 2T le bras de levier est super court
certain diront que j'ai eu un peu tendance a sur dimensionner mais qui peu le plus peu le moins
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
donc .... et ce n'est aps une fois en dessus de la chevre que celle ci doit lacher
dsl de t'avoir un peu pourris ta conception elle est tres bien pour environ 200 kg avec un bras de levier un peu plus court
tonyproof- complétement accro
- Messages : 2242
Points : 2962
Date d'inscription : 18/10/2012
Age : 51
Localisation : loiret montargis
Re: une chèvre d'atelier
pour les tubes en biais, ce serait mieux s'ils s'appuyaient sur les ipn inférieurs sans passer par la petite plaque en porte-à-faux
sur les chèvres commerciales, en principe la tête de fourche ne sort jamais de la verticale du quadrilatère des roues, comme ça ça ne bascule pas
tu as calculé avant les efforts et les contraintes ? ou tu as réalisé direct à l'inspiration ?
c'est quand même un appareil de levage pour des centaines de kg
sur les chèvres commerciales, en principe la tête de fourche ne sort jamais de la verticale du quadrilatère des roues, comme ça ça ne bascule pas
tu as calculé avant les efforts et les contraintes ? ou tu as réalisé direct à l'inspiration ?
c'est quand même un appareil de levage pour des centaines de kg
phil135- très actif
- Messages : 312
Points : 568
Date d'inscription : 21/09/2012
Localisation : france, essonne, nord
Re: une chèvre d'atelier
Bonjour et merci de vos réponses
en effet cette chèvre a la défaut d'avoir été réaliser uniquement avec des surplus sans en avoir calculé les charges a la rupture
mais pour la défendre un tout petit peu, je n'ai mis que 2.1/2 pour la monté, je venait d'acheter une jeep de 1945 a restauré entièrement et il me fallait presque le lendemain qlq chose pour soulever la caisse et le moteur
j'ai attaquer le démontage de la jeep ;la peinture n'était sèche
pour ce qui est de la section rectangulaire de la fourche de pied .... faut vraiment que je mi remette et refaire les pieds de force ,comme cela a été dit souder sur les bras pour éviter la flexion
le vérin n'ayant trouvé rien de bien transcendant sur les annonces j'ai été obliger de me rabattre sur celui là avec un levage de 8 T ce qui me semble énorme aux regard de la section de la tige ,mais pour soulever 2 ou 300 KG maxi ......... il nage dans le bonheur
mais elle a un gros avantage ,elle se déplace hyper facilement ,mais malheureusement non pliable et elle est encombrante...
en effet cette chèvre a la défaut d'avoir été réaliser uniquement avec des surplus sans en avoir calculé les charges a la rupture
mais pour la défendre un tout petit peu, je n'ai mis que 2.1/2 pour la monté, je venait d'acheter une jeep de 1945 a restauré entièrement et il me fallait presque le lendemain qlq chose pour soulever la caisse et le moteur
j'ai attaquer le démontage de la jeep ;la peinture n'était sèche
pour ce qui est de la section rectangulaire de la fourche de pied .... faut vraiment que je mi remette et refaire les pieds de force ,comme cela a été dit souder sur les bras pour éviter la flexion
le vérin n'ayant trouvé rien de bien transcendant sur les annonces j'ai été obliger de me rabattre sur celui là avec un levage de 8 T ce qui me semble énorme aux regard de la section de la tige ,mais pour soulever 2 ou 300 KG maxi ......... il nage dans le bonheur
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
mais elle a un gros avantage ,elle se déplace hyper facilement ,mais malheureusement non pliable et elle est encombrante...
jacques39- posteur Régulier
- Messages : 129
Points : 338
Date d'inscription : 18/11/2012
Age : 65
Localisation : dans mes vignes
Re: une chèvre d'atelier
phil135 a écrit:
sur les chèvres commerciales, en principe la tête de fourche ne sort jamais de la verticale du quadrilatère des roues, comme ça ça ne bascule pas
salut,
J'en vue une ou elle pouvait dépasser le cadre, il avait ajouter un bras sur l'arrière avec un masse qui se déplace un truc fait maison...un peu comme les vieilles balances.
Le type s'en servait pour poser des balustres sur un mur.
@ +
brise-copeaux- complétement accro
- Messages : 837
Points : 1760
Date d'inscription : 09/01/2012
Age : 76
Localisation : Rouen Haute Normandie et Bagnoles de l'Orne
Re: une chèvre d'atelier
Bonsoir à tous,
jacques, lorsque tu parles de la capacité de levage du vérin, c'est la force maximum qu'il peut exercer.
n'oublie pas de tenir compte de l'amplification de la charge due au bras de levier du système.
(tu dois multiplier la charge soulevée par la longueur totale du bras divisée par la distance entre l'axe de la flèche et l'appui du vérin, à vue de nez 4 à 5).
bernard
jacques, lorsque tu parles de la capacité de levage du vérin, c'est la force maximum qu'il peut exercer.
n'oublie pas de tenir compte de l'amplification de la charge due au bras de levier du système.
(tu dois multiplier la charge soulevée par la longueur totale du bras divisée par la distance entre l'axe de la flèche et l'appui du vérin, à vue de nez 4 à 5).
bernard
bricoleux- complétement accro
- Messages : 3700
Points : 7449
Date d'inscription : 25/03/2012
Age : 74
Localisation : belgique
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum