Branchement d'un moteur asynchrone monophasé

Bonjour,

tout d'abord j'ai pas mal hésité entre ici et le comptoir à bla bla avant de démarrer. N'hésitez pas à le déplacer si nécessaire.

Bon, j'ai acheté récemment sur leboncoin un moteur monophasé de 2.2kw pour déplacer ma scie circulaire 617 sur un servante. C'était un peu un coup de chance. Il est arrivé juste avant que je reparte en vacances, je l'ai branché 10 secondes, j'ai vu qu'il tournait sans un bruit, et je l'ai rangé sur une étagère, tout content de mon achat.

Je l'ai ressorti hier pour voir si les sens de rotation sont interchangeables. Je le rebranche donc comme la première fois pour voir le sens de rotation, et pendant que je consulte les schémas et explications que j'ai trouvés sur le net, je le laisse tourner un peu.
Il était branché comme ça (avec la terre reliée):


Au bout de 30 secondes, une fumée blanche âcre et irritante commence à sortir du moteur. Il est bouillant. Je le débranche immédiatement (+ les jurons qui vont bien)!!!!!
Je maudis mon achat, puis je commence à me demander si je l'ai bien branché, donc 2h après, je recommence en le branchant ainsi (avec la terre branchée à ce moment là; j'ai fait ces photos a posteriori pour montrer le montage, après avoir tenté de voir un peu à l'intérieur du corps du moteur):


Au bout de 30 secondes à tourner en sens inverse, fumée blanche âcre et corps du moteur de nouveau bouillant....

J'aimerais bien qu'un des connaisseurs du forum genre c.phili ou un électricien me dise si j'ai fait une boulette dans mes branchements, ou si le moteur est cramé, si je me suis fait lourder et si je dois tenter (je dis bien tenter) de me faire rembourser...

Merci d'avance!

Bonjour kelval,

Commence par contrôler le moteur, les branchement me semble correct, peut être es ce le condensateur.


Voilà un lien plein de conseil pour voir si tout est en ordre
là

Merci beaucoup pour ta réponse Quentin. Je vais lire les liens attentivement.
Je vais démonter le corps du moteur pour y voir plus clair, mais ça ne semble pas être le condensateur qui fume (peut être est-il la cause du problème? je n'en sais rien). En tout cas, pas celui qui est dans le boîtier noir et qu'on voit sur la gauche des photos.
En démontant, je verrai s'il y en a un autre dans le corps du moteur.

Pourquoi sur les 2 photos, la connexion est différente ?

Il faut mettre ta phase (MARRON) sur le bobinage bleu
et ton neutre (BLEU) sur blanc

et pour changer le sens de rotation, il faut inverser une phase TRI

Bonsoir,

Kelval, juste une remarque je ne sais pas si ca fera avancer ton pb, sur la 1ere photo que tu mise en ligne, il y a une partie du câblage du moteur dans le couvercle du bornier de connexions. la phase est censé être connecté sur le domino du haut et le neutre au centre.
As tu essayé cette config, peux tu mettre la photo du schéma en entier.

Cordialement, Olivier

Merci pour toutes les réponses!
Par contre, j'ai commencé une formation pro, et je suis en hébergement. J'ai amené le moteur avec moi, mais il tire trop pour une prise de chambre universitaire, et ça fait sauter les plombs .
Donc j'attendrai vendredi après midi lorsque je serai chez moi pour vous répondre plus précisément.

Bonjour,

Pas de pb, bon courrage pour ta formation

@++

Bon, ben merci beaucoup Flub'.
Je l'avais branché comme une buse, il fonctionne très bien.J'espère ne pas l'avoir trop abîmé la fois précédente .

Parfait ! Il Marche ?

La chaleur est dégagée par les enroulements, et la fumée vient du vernis qui isole les enroulements...

Il tourne bien ? à sa vitesse nominale et sans bruit intriguant ? Comme dommage : il peut y avoir une très légère perte de couple

Il tourne bien, pas le moindre bruit.
En fait, il est même particulièrement silencieux par rapport à mon vieux moteur Kity.