Transpalette qui descend tout seul

Bonjour,

j'ai un problème avec mon transpalette depuis quelque temps. Le monté se basse bien mais il descend tout seul par son propre poids.
c'est lent mais des qu'il soulève 100kg va se voit clairement.

ca peut venir de quoi ?

merci

Bonsoir maurped,

Si il n'y a pas de perte importante d'huile vers l'extérieur:
Fuite interne du vérin.
fuite du robinet ou de la valve de descente. Peut-être un mauvais réglage de la tringlerie de commande de descente ?
Difficile de faire un diagnostique sans voir le matériel car il y a plusieurs systèmes de commande de la valve de descente.

Voici des photos de mon transpalette. Je n'est pas de fuite d'huile apparente.

Probablement un manque d huile dans le réservoir .

j'ai déjà fait le plein et j'ai tjs le même problème.

Salut,

J'en ai réparé des centaines de ces trucs quand je bossais à l'usine ; fuite interne, il faut changer tous les joins (de vérin, de pompe, etc) ... ça se trouve sous forme de Kit réparation (pochette de joins) ; d'après les photos ça ressemble à du MIC à vue de nez ; peut être un TM2000

https://www.partsandgo.fr/fr/joints/47647-kit-de-joints-transpalette-manuel-mic-tm2000.html?gclid=CjwKCAjw0a-SBhBkEiwApljU0kBrXDXDzpCP3G4mEv26AHY8-x7_IZwZU35M_TvzrApLYHYVRpb3bhoCxXwQAvD_BwE

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David

David a écrit:fuite interne, il faut changer tous les joins (de vérin, de pompe, etc)

+++

A priori le vérin a déjà été démonté, traces de clé à griffe sur l'écrou ?

la bête est pas toute jeune. j'ai aussi remarqué ces marques et je me suis dis que ca devait se démonter mais j'ai pas réussi pour l'instant ca tient bien. Mais au moins vous me confirmer que c'est bien ca qui faut démonter.
Une façon de faire pour deviser ca ?

en tout cas je vais de suite commander un kit de joint.

merci

Une façon de faire pour deviser ca ?

Une grosse clef à griffe ou une grosse clef à molette.

Attention en démontant les clapet (D) de ne pas perdre la bille !

... et assure toi que c'est bien un Mic TM2000, ce n'est pas une certitude et ça fait 30 ans que je n'en ai pas trifouillé !

il y a un éclaté la
https://www.partsandgo.fr/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=265

++
David

joeboulot a écrit:Probablement un manque d huile dans le réservoir .

Juste pour info, si manque d'huile, ça ne monte simplement pas à fond et au bout d'un moment tu pompe "dans la semoule" sans qu'il ne se passe plus rien, mais ça ne le fait pas redescendre tout seul par contre.

++
David

Super cette vue éclatée David.

Ne-serais-ce pas judicieux dans un premier temps de vérifier simplement les clapets en faisant une vidange et un nettoyage complet du circuit hydraulique et des deux clapets puis d'aviser si le problème persiste ?

Merci de ton avis sur cette manière de procéder.

j'ai regardé plusieurs éclaté et c'est bien un TM2000.

je vais essayer de vérifié les clapets mais pas sur qu'il soit accessible sans démonter une grande partie.

et au vue de l'état de saleté du mécanisme, j'aurais tendance à presque tout démonté pour bien tout nettoyer et graissé tout correctement.

Salut

et au vue de l'état de saleté du mécanisme, j'aurais tendance à presque tout démonté pour bien tout nettoyer et graissé tout correctement.

+1 !

Et quand on fait de l'hydraulique, il faut travailler avec la propreté d'un chirurgien si on ne veux pas avoir de problèmes.

Ne-serais-ce pas judicieux dans un premier temps de vérifier simplement les clapets en faisant une vidange et un nettoyage complet du circuit hydraulique et des deux clapets puis d'aviser si le problème persiste ?

Ah ! la plupart du temps c'est un pb de joints au niveau de la tige de verin, ça s'use avec le temps et de plus au bout de quelque années l'huile hydraulique devient très agressive, aussi bien pour les joints que le métal, quand je bossais dans la manutention, on changeait l'huile tous les 4 ans afin de limiter ce problème, donc pour 20€ la pochette et vu qu'il faut tout démonter, c'est plus sage de tout changer. (et mettre de l'huile neuve ! ; par contre l'huile c'est cher, mais il n'en faut pas beaucoup)

++
David

vous avez une référence d'huile à conseiller ?

Salut

https://www.metiers-et-passions.com/outil-cata/fluide-hydraulique-hvb-46/unil-opal-0003050404-skg.html

le pb c'est qu'avec 5L tu a de quoi réparer des transpalettes jusqu'à la saint glinglin ... il faudrait trouver du 1L

++
David

Salut à tous.................+1 avec David,si déjà tu démontes tout,autant le faire correctement,nettoyage complet et joints neufs,ainsi qu'huile neuve

Je sais pas ce qu'elle vaut mais c'est pas très cher !
https://www.manomano.fr/p/huile-pour-fendeur-de-buche-11456

On en trouve en GSB avec un rayon jardinage.
https://www.leroymerlin.fr/produits/terrasse-jardin/outils-motorises-jardin/accessoires-et-consommables-outils-motorises/huile-et-additif/huile-hydraulique-fendeur-de-buches-bardahl-1-l-69551195.html

J'ai trouver le coupable. Le joint 19 sur l éclaté. Il as été monter de travers.

Salut,

C'est le joint de la pompe le 19, en principe ce n'est pas lui qui fait que ça redescend, au pire ça pompe dans le vide et tu peux avoir a des fuites externes. Normalement le fautif devrait être le joint 5 .... et éventuellement la portée de bille du clapet B ; assure toi aussi que tu a un peu de garde au niveau de la commande de descente C, il ne faut pas que ça appui sur le clapet tant que tu ne commande pas la descente via la poignée. Le clapet D, c'est le clapet de décharge (sécurité), il s'ouvre si tu tente de lever plus lourd que la charge maxi du transpalette, mais en principe il ne devrait pas provoquer une descente car il est sur la pompe, pas sur le vérin de levée. Mais bon, de toute façon le mieux c'est de tout changer, pour 20€ la pochette ça ne mange pas de pain.

++
David

merci de tes précision et c'est bien mon intension de changer tout les joints.
il me reste la tète de vérin et la chemise 18 à démonter mais j'ai pas les bon outils. je passe chez un amis dans la semaine qui doit avoir ce qu'il faut.

Pas facile de démonter le circlips 28 quand on as pas la bonne pince.

et les roues aussi galère, il a fallut sortir le gros marteau pour sortir l'axe.

il faut quelle taille de douille pour démonter la chemise 18. car le taille 32 ne suffit pas.

c'est bon j'ai réussi à dévisser la tête de vérin et la chemise. pour cette dernière, elle a du prendre un petit coup de chalumeau pour viré toute la crasse accumulé.
bon maintenant grand nettoyage à l'acétone le temps de recevoir les joints.

Le grand nettoyage est finis et j'ai tout remonter... Mais ça marche pas.
J'ai fait le plein du réservoir noir et après avoir pomper un peut j'ai refait le niveau. Mais maintenant. J'ai beau pomper le vérin ne monte pas et le niveau ne bouge plus dans le réservoir noir.
Il y a un réglage a faire quelque part pour amorcer le système?

Salut,

Il y a un réglage a faire quelque part pour amorcer le système?

Non, tu es sur de ne pas avoir oublié une bille dans un des clapets ?

++
David