Quel abrasif pour sableuse ?

Quel abrasif pour sableuse ?

Bonsoir quel type d’abrasif utiliser pour une petite cabine de sablage surtout pour décaper la rouille et la peinture.

Merci

A++

Bob

au boulot on utilise du corindon et ça marche pas mal.

Salut

Oui merci s’est un peut a quoi je pensais
Y en a-t-il plusieurs sortes ? Calibres ??

A++

Bob

bob47 a écrit:Salut

Oui merci s’est un peut a quoi je pensais
Y en a-t-il plusieurs sortes ? Calibres ??

A++

Bob

Bonjour .
Fait attention à la matière de ta buse externe .
Le corindon est très dur . Il faut des buses professionnelles,
en matériau très dur, et chères, sinon la buse externe va très vite fondre .
Si c'est pour un usage en amateur, il faut équilibrer le compresseur, le matériel et l'abrasif,
en fonction du travail souhaité et du budget .
Des abrasifs ont une dureté Mohs de 9.3 ( le diamant est à 10 ) ,
mais on peut faire du bon boulot, rapide, avec des Mohs voisins de 7 , sans fliguer sa buse en quelques heures .
Coté calibre, tout dépend de la matière traitée , de ce que l'on a à retirer et de l'état de surface attendu .
Avec un abrasif Mohs 7 ( scories de fonderie ) , j'utilise 3 calibres :
0.04-0.18 pour un travail très fin et délicat, surface parfaite ( équivalente à un ponçage au grain 400 sur de l'alu),
sur alu, pierre, zinc...
0.2-0.5 pour un travail intermédiaire , notamment pour retirer de la rouille sur de l'acier, du vernis épais ...
0.5-1.4 pour du gros boulot quand il y a une forte épaisseur à retirer ou une surface dure à fragiliser ( suie sur très vieilles poutres, forte rouille avec piqûres ...) .
En général, j'utilise différents calibres, soit alternativement, soit en mélange .
Je fais ça en amateur . Compresseur 3CV 9Bars 50L , pistolet avec godet ou tuyau,
buse interne ( débit d'air) 3mm ( 250 à 700L/mn) ,
pression 3 à 6 Bars en service , pour des pièces de taille moyenne ( éléments de carrosserie, volets, meubles...) .
Tu as peut-être une utilisation très différente .
Attention aux diamètres de buse : bien faire la distinction entre buse interne pour l'air ( pas d'abrasion) et
buse externe pour former le jet ( subit l'abrasion ) .

Bruno

Salut

Merci a vous

Suivant les bases de Bruno je pense que dans un premier temps comme s’est pour un usage très ponctuel je vais partir sur du corindon entre 0.2 et 0.5 et le matos a disposition.

Quitte à rectifier la chose avec le retour d’expérience.

Une piste pour l’approvisionnement en corindon ?


A++

Bob

bob47 a écrit:Salut

Merci a vous

Suivant les bases de Bruno je pense que dans un premier temps comme s’est pour un usage très ponctuel je vais partir sur du corindon entre 0.2 et 0.5 et le matos a disposition.

Quitte à rectifier la chose avec le retour d’expérience.

Une piste pour l’approvisionnement en corindon ?


A++

Bob

Bonjour Bob .
Sage décision, pour quelques bricoles à faire .
Pour l'appro en corindon, là je ne sais pas . Prend au moins cher et évite d'envoyer tout ton argent à l'étranger ,
au moins que les marges restent en France ( avis d'un vieux... ) :-)
Bruno