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Cordialement .::Zarkann::.

Elle est sympa leur vidéo ; ils les payent pas à rien faire leur plaquettes carbure

dh42 a écrit:Elle est sympa leur vidéo ; ils les payent pas à rien faire leur plaquettes carbure

Bonsoir,
Avec nous elles sont en vacances les plaquettes carbure

Moi ce genre de vidéo , ça me fout le cafard.... quand on voit avec quelle facilité ça taille , comme dans du beurre , et je passe l'état de surface......et moi qui galère et qui doit jouer de ruse pour arriver à taquiner le 0.01 de mm sur mon pauvre vieux tour....sans parler de l'état de surface , car rotation maxi de 600 tr/min ... et encore , dos au vent
J'ai voter , mais je comprends pas trop le système du vote ?
A+
David

Bigre 600 tr/min, c'est plus que juste pour le carbure, ou alors pour de grosses pièces.

Pour un bon état de surface au carbure (plaquette): passes et avance/dent (fraisage) ou avance/tour (tournage) de 1/10 mini ; en dessous ça broute car les plaquettes ne coupes pas, elle arrachent le métal par compression ; si la passe ou l'épaisseur du copeau (avance par dent) et trop faible la pastille écrouie le métal, mais ne le coupe pas.

A nos vitesses d'utilisation, si les pastilles sont OK, la pièce chauffe à peine ; sinon il y a un pb. ; avance ou vitesse de coupe

Les pastilles pour l'alu, par contre tranchent comme des rasoirs. Même chose pour les carbures monobloc (fraises) ; je les utilisent en vitesses HSS.

Désolé Eddy, j'ai pas de tour en rab.

dh42 a écrit:Bigre 600 tr/min, c'est plus que juste pour le carbure, ou alors pour de grosses pièces.

Pour un bon état de surface au carbure (plaquette): passes et avance/dent (fraisage) ou avance/tour (tournage) de 1/10 mini ; en dessous ça broute car les plaquettes ne coupes pas, elle arrachent le métal par compression ; si la passe ou l'épaisseur du copeau (avance par dent) et trop faible la pastille écrouie le métal, mais ne le coupe pas.

A nos vitesses d'utilisation, si les pastilles sont OK, la pièce chauffe à peine ; sinon il y a un pb. ; avance ou vitesse de coupe

Les pastilles pour l'alu, par contre tranchent comme des rasoirs. Même chose pour les carbures monobloc (fraises) ; je les utilisent en vitesses HSS.

Désolé Eddy, j'ai pas de tour en rab.

Oui je suis vraiment plus que limite en vitesse pour le carbure , d'ailleurs , j'obtiens malgré tout de bons états de surface , mais en rentrant dans de l'acier dur , avec une qualité de plaquette , que j'ai du mal à trouver d'ailleur..(marque Komet ), mais je viens de trouver leur site à Komet...........j'tiens l'bon bout il m'en reste , et elles ont 6 arêtes de coupe , et rectifiées!
Pour le tour , si tout va bien ça devrait être résolu d'ici la fin de l'année .....

dh42 a écrit:Elle est sympa leur vidéo ; ils les payent pas à rien faire leur plaquettes carbure

c'est clair que c'est beau a voir en video, par contre lorsqu'il s'agit de travaillé sur ce genre de machine c'est différent ( c'est ce que je fait ) et je préfère sans aucun état d' âme mon combiné (même chinois) ou le vieux tour d'eddy parce que il y a un vrais savoir faire qui se perd

la tendance aujourd'hui est plus de faire travaillé un parc machine avec des intérimaires sans qualification et un technicien qui règle les problèmes

je dirais même plus ce qui intéresse les industries c'est de concevoir des ensembles, de faire sou-traiter l'usinage et de se garder le montage

il faut savoir qu'une heure de d'usinage rapporte en moyenne 60€ et que une heure de conception> sou-traitance> montage > rapporte 120 €
(souce: directeur d'une ancienne usine Renault trucks > reconvertie en filiale > bientôt reconvertie en PME)

Notre métiers est t'il voué a disparaitre des pays occidentaux ou devrons nous travaillé chez des petits sou-traitants au Smic alors que nous somme relativement très qualifié

Enfin bref je suis un peut dégouté par ce que je vie dans mon usine, d'après un certain syndicat, il y aurais 25000 emploies par moi de perdu dans l'industrie française depuis le début de la crise
personnellement je pense qu'elle a bon dos "la crise" car pendant ce temps les usine flambants neuve poussent comme des champignons dans des pays comme la Roumanie ou la chine

Cordialement .::Zarkann::.

Pour ce qui est du savoir qui se perd, ce n'est pas nouveau malheureusement, il y à plus de 10 ans dans la boite ou je bossait, des jeunes diplômés spécialistes en CNC en stages chez nous n'avaient jamais touché une machine 'simple' de leur vie, et ont été incapable de faire la pièce demandé à la 'fraiseuse universelle', consternant ... et la mécanique n'est pas un cas à part.

Mais bon, comme pour tout .... pognon, pognon , mais toujours pour les mêmes !

Et dans la marine c'est pareil... Combien de mécaniciens nouvelle génération on envie de s'em....der avec un tour, un poste à souder ou même une perceuse, (d'ailleurs les bateaux actuellement en construction n'ont même plus d'atelier!) il y a assez de mains d'œuvre (plus ou moins qualifier) dans certains pays pour ça! On va droit dans le mur, tout le monde le sait, même et surtout j'en suis persuadé, les décideurs.
JP