Moteur fonctionnant à l'air comprimé, 4 cylindres en ligne, imprimé 3D

Bonjour à tous,
je continue ma petite série sur les moteurs à air comprimé. Ici, je vous présente le 4 cylindres en ligne (on en a un peu discuté dans le sujet sur le tricylindre en étoile). J'y ai inclus quelques tests à différentes pressions allant de 40psi à 70psi le tout accompagné d'un compte tours.
J'ai finalement abandonné la version vilebrequin tout plastique pour remplacer les manetons plastiques par des tiges filetées 3mm. C'est incroyable les contraintes qui s'appliquaient sur les manetons et les têtes de bielles (qui au passage ont aussi reçu un renfort avec des tubes laiton). Mais je détaillerai toutes les modifications un peu plus tard, je vous laisse découvrir ce moteur en vidéo:

Bonjour,

Je salue la performance ( répétée d'ailleurs) tant conceptuelle que de la réalisation. Mais j'ose à peine demander , à quoi
cela peut bien servir ????

bravo woody, très beau travail de conception et merci d'avoir pris le temps de partager.

tu prépares ton retour en métropole, tu construis un avion, allez tu peux nous le dire

nono30 a écrit:bravo woody, très beau travail de conception  et merci d'avoir pris le temps de partager.

tu prépares ton retour en métropole, tu construis un avion, allez tu peux nous le dire  

en fait un bateau, avec les bouteilles plastiques qui servent à la fois de flotteurs et de réserve d'air comprimé

Bonjour,
Voici les détails du moteur avec un assemblage qui vous expliquera comment je m'y suis pris pour le vilebrequin. Le tout est téléchargeable au lien indiqué dans la description de la vidéo

Bonjour à tous,

Je suis pantois! Quel maîtrise pour arriver à un tel résultat. Je salue la prouesse de la conception et de la réalisation. Dire que bientôt, les vrais avions seront fait à 90% avec une imprimante ( ou des imprimantes 3D°)

Un grand bravo, continue de nous épater.

Ty Coat

Merci @Ty Coat, j'essaie de faire de mon mieux

Woody3dP a écrit:

nono30 a écrit:bravo woody, très beau travail de conception  et merci d'avoir pris le temps de partager.

tu prépares ton retour en métropole, tu construis un avion, allez tu peux nous le dire  

en fait un bateau, avec les bouteilles plastiques qui servent à la fois de flotteurs et de réserve d'air comprimé

je m'en doutais!!
peut être que pour ce 4 cylindres a Air le calage Crossplane serait un vrais avantage ( manetons décalé a 90° ) surtout au démarrage, par contre
si tu fait un V6 pour ton bateau, inutile.
le régime moteur ne bouge pas tant que ça entre 50 & 60 psi.

me tarde de voir tout ça!!