Moteurs minus

Ben!  c'est encore le Cacajou .
Je ne suis pas sur d'être dans la bonne rubrique , au cas ou monsieur le modérateur pourra déplacer
Comme dit dans ma présentation j'ai récemment eu l'opportunité d'une petite machine Unimat ML .
Vraiment bleu bite en matière de tournage je me suis un peu documenté et commencé mon apprentissage par des objets pas trop complexes.
Si pratique soit-elle , cette machine est assez limité car bien incapable de manger 5 dixièmes de métal dur
C'est donc l'alu que j'ai utilisé .
Premier essai , ce mini flat twin juste pour la déco bien entendu

Puis il m'est venu une idée un peu présomptueuse , un 6 cylindres  animé par un moteur électrique
Échec au niveau de la cascade de distribution qui a cassé dés les premiers tours .

En fait j'avais utilisé des pignons de récup en plastique , c'était avant que je découvre que la dite machine pouvait tailler des engrenages
J'ai donc opté pour moins compliqué avec un monocylindre culbuté .
C'est déjà mieux et ça peut tourner manuellement juste pour voir les pièces en mouvement .


Tout ça c'est amusant , mais je voudrait pouvoir mouler des carters pour plus de ressemblance .
Donc essai de fonderie pour fabriquer un petit twin vertical genre Triumph T110
C'est là que je vais avoir besoin de vos lumières .
La coulée ne se passe pas trop mal avec mon creuset fait maison mais le résultat n'est pas très satisfaisant .
La pièce a des soufflures comme sur la photo .
J'utilise du sable de fonderie rouge et je coule à environ 680 °
Je ne sais pas si ces soufflures sont provoqués par la température ou par un mauvais évent du moule .
Bref , je sèche .



Une fois poncé c'est plus présentable mais loin d'être bien .
A la limite je pourrais dire que c'est un vieux moteur qui a été repêché dans la Tamise  

j'y connais queue dalle en fonderie ... c'est quoi ton moule ?

si tu veux des infos sur ce moteur :

Je n'ai jamais fais non plus de fonderie, mais j'ai lu souvent que la moindre trace
d'humidité dans le moule posait des problèmes ;(bulles de vapeur)

beaucoup passe le moule en sable au four avant de couler.

mais çà n'a peut être rien à voir !!

bonjour

la fonderie c'est complexe

choix du sable emplacement des cheminées et du trou de coulage

taux d'humidité du sable et sa constitution ainsi que son compactage

mais une fois que tout les paramètres en main c'est un plaisir

bonne continuation

Sinon, après tu peux fondre comme ça



il te prêtera ses chaussures de sécurité

Bonjour,
Désolé de ne pouvoir t’aider ...
Mais toi quand tu débutes au moins tu n’hésites pas à placer la barre assez haute.
Bravo !

C'est normale pour tes soufflures comme vous dite ou déformation de l'alu, la cage de coulage ne doit pas être en double, mes en un seul.

sinon y a du jeu, ^_^
tu mes ta pièce de bois ou de plastique au centre, tu recouvre d'argile en compressent pas mal, pour en diminuer au maximum le volume, tu le fais trois quatre fois, et tu retourne, puis tu coule direct sur ton bois ou plastique -_^

Oops désolé pour le message du haut j'étais crevé ^_^

Voici ce qui me semble être la vraie technique:

On peut utiliser des pains de polyuréthane, qui malheureusement sont assez chers, je crois si je m'en souviens bien, çà peut avoisiner les 120 euros les 2 tubes

Maintenant vous pouvez le faire avec du bois, mais ce sera plus long, ou du plastique souple.

Il faut faire des cadres en bois, ensuite vous découpez le polyuréthane avec un fil à beurre électrique. Le fil doit être bien tendu, sinon vous coupez à l'arraché.

Une fois que vous avez découpé votre polyuréthane pour qu'il ressemble le plus possible à la pièce demandée, vous la mettez au milieu des plaques de bois, vous recouvrez grossièrement de sable de fonderie jusqu'en haut de la pièce et non du bois.

Deuxièmement: vous remplissez jusqu'en haut du bac, et vous tassez avec une bille de bois, ça va diminuer de presque la moitié.

Troisièmement: vous remplissez à nouveau et vous tassez, et ce sera rempli à 85 % à peu près.

Quatrièmement: vous remplissez encore et vous re-tassez et là, vous aurez totalement rempli le bac.

Cinquièmement: à l'aide d'une plaque de bois, vous enlevez ce qui dépasse du récipient.

Sixièmement: vous retournez tout doucement votre bloc pour ne pas le casser, se serait dommage !

Septièmement: la vous verrez votre pièce de polyuréthane, vous ne l'enlevez surtout pas, mais vous coulez votre liquide en fusion dessus direct.

Huitièmement: vous attendez de ne plus avoir de flammes qui sortent de la fusion ni de fumée. Ne pas mettre d'eau encore.

Neuvièmement: lorsqu'il n'y a plus rien, ni flammes ni fumée, c'est que votre plaque de polyuréthane aura disparu totalement et sera remplacée par votre fonte. Comptez en gros jusqu’à 30 secondes tout doucement, avant de verser un tout petit peu d'eau dessus pour l'humidifier, histoire de le préparer au bain et qu'il ne claque pas tout de suite.

Dixièmement: ne mettez pas les mains, c'est chaud à plus de 1000°, prenez une pince avec des gants pour la sortir tout doucement, pas comme un bourrin, pour éviter que la terre saute partout et vous brûle. N'oubliez pas qu'elle met du temps à descendre en température. C'est pour ça qu'on la plonge dans l'eau.

Bon travail.

Salut une piste

https://www.youtube.com/watch?v=pqgjG2uG8Xg


A++

BOB

Salut les As du bricolage .
Voilà mon mini Triumph presque terminé .

beau petit moulin, joli travail

Sympa ces petits moteurs

Voila une vidéo qui pourra t'aider :

Et la chaine du gars : https://www.youtube.com/channel/UCbRpiLu8jujmNDsPg1eqOlw

Merci les amis , ça fait plaisir de se sentir soutenu .
D’après mon toubib il n'y a aucun remède à cette maladie , et c'est tant mieux

Y a du taff ! Bravo !

Avec des tubes d'échappement , un carbu,  et des fils d'allumage .
Ce n'est pas pour ça qu'il va démarrer , mais bon, c'est normal , hein ! c'est une anglaise .
Déjà à l'époque elles étaient taquines

Bien le bonjour amis bricoleurs .
Dans la lignée de mes petits moulin , je voulais réaliser celui qui a fait l'admiration de millions de fans des Grand prix de la belle époque .
Celle de Mike Hailwood et de Honda , entre autres
Le moteur de la RC 166 , 250 cc 6 cylindres.
Pas d'imprimante 3 D , pas de plans , juste des photos , des limes , une perceuse , bref , l'outillage  de Mr tout le monde

Bonjour à toi cacajou, et tous , et bien la je suis impressionné, étant tourneur fraiseur ajusteur de métier je suis incapable de faire cela , vraiment chapeau, c'est de l'art, en plus je suis amoureux des mécanique moto ancienne , la franchement magnifique , mais tu es quand même un acharné pour te lancer dans de telles réalisations ....
En tout un immense bravo à toi! Y a rien à dire , ça c'est du travail .
Chapeau !

Salut cacajou

Magnifique

tu maitrise la fonderie maintenant on dirait

Salut Nagut.
Et ben non , pas du tout .
Après plusieurs tentatives , les coulées étaient abominable car trop complexe.
J'ai donc taillé le bloc moteur dans un bloc de sintofer .
Mais je ne m'avoue pas vaincu

cacajou a écrit:Salut Nagut.
Mais je ne m'avoue pas vaincu  

c'est en forgeant qu"on ........................  

..............devient forgeron...

C'est du sacré beau boulot, déjà que j'ai parfois du mal à faire quelque chose d'aussi joli avec un kit en plastique pour me mâcher le travail, alors là...

Par curiosité, pensez-vous plutôt garder le moteur ainsi et faire une collection de moulins, ou lesi nstaller dans une maquette de moto appropriée?

salut caccjour, et bien pour un bleu bite (je te site ) très beau travail, le rendu est vraiment chouette. En + en petit c'est tout de suite + complexe enfin je trouve !