Construction d'un STAMPE SV4 1/3 scale

Bonjour, je me suis dit qu'un petit post avec quelques photos de temps en temps aurait peut-être son intérêt ici (ca viendra un peu plus tard)

Je suis passionné d'avion et plus principalement de l'aviation jusqu'à 1945......je pratique l'aéromodélisme depuis 15 ans et la construction a partir d'un fagot de bois
est quand même ce que je préfère.

Je me suis lancé depuis quelques semaines dans la construction d'un STAMPE SV4. J'ai trouvé sur le net un fichier PDF avec les 7 planches d'un vieux kit Svenson de cet avion et je me suis lancé.....comme j'aime les grands avions j'ai décidé d'agrandir le plan d'origine de 2m10 a 2m80 d'envergure. Evidemment, je vais revoir une grande partie de la structure du fuselage et des ailes pour plus de robustesse.....même si le stampe n'est pas un multi d'accrobatie....il doit passer la voltige classique et donc est susceptible de prendre quelques G

Il est a noter que je possède une fraiseuse CNC pour la découpe des pièces de structure, une imprimante 3D pour les objets de décoration et un tour pour les pièces mécaniques.

Estimation du temps de travail..................heuuuu disons que si il vole pour juin 2018 ca sera très bien

J'ai déjà commencé une page FB avec la construction....taper "stampe SV4 svenson 1/3 scale" et vous devriez tomber sur ma page.

Je n'ai pas l'habitude de mettre des photos sur les forum et en plus au boulot et sur mon temps de midi, je suis très limité niveau internet

Bonne visite

Bonsoir Stampssv4

ça me rappelle quelques bons moments !!!!!

Félicitations, du beau travail !!    

Amitié      Pierre

L'atelier avec une cheminée dedans, ça c'est du luxe. Ca me fait penser a un autre constructeur d'avion, tiens !

Les pièces rouges, c'est de l'inmpression 3D ?

En tout cas, c'est superbe. Je suis quand même supris (parce que j'y connais rien) par l'épaisseur des 3 bout de ctp à l'avant (qui font cloisons).

@+

meles a écrit:L'atelier avec une cheminée dedans, ça c'est du luxe. Ca me fait penser a un autre constructeur d'avion, tiens !

Les pièces rouges, c'est de l'inmpression 3D ?

En tout cas, c'est superbe. Je suis quand même supris (parce que j'y connais rien) par l'épaisseur des 3 bout de ctp à l'avant (qui font cloisons).

@+

Oui impression 3D des fourreaux des clés d'aile. Pas de stress pour les cloisons.....ctp 10mm...c'est 2x plus que ce qu'il faut mais de toute façon, sur tous les avions on doit rajouter du plomb a l'avant pour le centrage, alors autant faire l'avant avec du costaud

Pour info, le moteur sera fixé sur la seconde cloison....la première n'a qu'un role de mise en forme pour la fixation du capot moteur.

Voici le dessin du nez de l'avion......pour ma part, le moteur sera fixé directement sur la seconde cloison car ca sera un moteur essence et il y a des supports de fixation prévu pour les cloisons verticales.....

Salut !

Wouahou, j'adore ! Allier CNC, Tour, fraiseuse, imprimante 3D pour construire quelque chose de pareil, c'est vraiment du beau boulot !
Comme le dit Blaise, la cheminée dans l'atelier, le grand luxe !

Gaffe à ne pas poser tes pièces trop près

Vivement la suite (me suis inscrit sur ta page facebook )

A+
Stéphane

Strib a écrit:Salut !

Wouahou, j'adore ! Allier CNC, Tour, fraiseuse, imprimante 3D pour construire quelque chose de pareil, c'est vraiment du beau boulot !
Comme le dit Blaise, la cheminée dans l'atelier, le grand luxe !

Gaffe à ne pas poser tes pièces trop près

Vivement la suite (me suis inscrit sur ta page facebook )

A+
Stéphane

Super pour FB ca motive de savoir qu'on est suivi même si je suis toujours motivé.....

Salut StampeSV4 et tous.......oulah va encore y avoir du lourd par ici  ,on va te surnomer le mini Pili avec ton petit coucou ,par contre je ne sais pas pour les autres,mais perso je ne suis pas du tout face de bouc,je préfère le faux rhum.....

Bonsoir

Voila un post qui me fait très plaisir et me rappelle quelques heures passées sur mon aile volante de 4m ( photo sur mon avatar. )
Tes photos sont très bonnes et mériteraient quelques commentaires pour une meilleure compréhension, même si Pili nous a formé sur le langage et les subtilités de la construction aéronautique avec son biplan.

Bravo pour l'équipement utilisé au mieux sur les différentes pièces, je suis fan des renforts d'ailes en 3D...aussi solides qu'un tube carbone ???

Je prends une place au premières loges

Salut stampsv4
Beau reportage et beau travail, ça me rappelle mon jeune temps ou je construisais aussi des petits n'avions, mais sans l'outillage que tu possèdes c'était moins facile !!
PS: n’approche pas trop ton stamp de la cheminée sans quoi il risque d'ètre " tout feu tout flamme "!
On attend la suite avec intéret

Bonsoir,

Respect, et quel bel oiseau !!!

Amitiés,

Pierre

Bonne grosse journée d'atelier aujourd'hui......pratiquement 8h de boulot pour faire la cabane du stampe ???????????????????????????????????? punaisssse moi qui aime travailler gros....j'ai été gâté avec des tôles de 1mm et des vis de M2 ????????????

Salut StampeSV4 et tous...............pffffffffffffffff encore du bel ouvrage ,au fait,tu as combien de cordes à ton arc ??? autrement,tu as quand même des trucs bizarres qui trainent  dans ton atelier,des pieds (qui a perdu des pieds) et des altères,et un truc accroché au mur pas très Orthodoxe





sinon pour le taf ,beau bouleau

j'ai des explications pour tout ????????????

pour le pas très orthodoxe.....c'est sans doute un photomontage ????????

Salut stampe
Grosse journée de boulot, mais ça en valait la peine, superbe, c'est quand même pratique la cnc!!

re............il y a aussi la multi prise blanche bien chargée,et tout cela sur les dominos accrochés au mur (qui eux j'espère sont câblés en 2,5mm²),non plus sérieusement,met une boite de dérivation autour de ces dominos,et remplace ta multi prise par de vraies belles prises de courant (pour rappel ,ces multi prises ne sont câblées qu'en très faible section de câble,3x1 mm² ,voir moins ),

je ne doute pas un instant qu'une personne ayant autant de cordes à son arc puisse changer tout cela dans les règles de l'art

ps: ah oui,si tu n'as pas de boite de dérivation,un coup de cnc et hop dans la boite,oops je pensais à une imprimante 3D ,ce n'est pas la même chose

pour la multiprise.....tkt pas.....y'a rien qui ne puisse fonctionner en même temps.

pour le raccord de lustre apparent.....20.000 fois que je passe devant et comme souvent le provisoire devient regulier ????????????????

re.........cool ,quand je vois la patience et la persévérance qu'il y a dans la réalisation d'un tel coucou,je n'ose imaginer le nombre d'heures passées dessus,chapeau bas et respect

Quelques nouvelles du front punaiiiiiiiiiiiiiise ca caille.........après 1h de chauffage au pétrole, j'avais 8 degrés, j'aurai tenu 3-4h et puis terminé....gelé Avancement de la cabane, elle est super rigide et parfaitement positionnée. J'en ai profité pour faire un montage a blanc des clés d'ailes et ré-usinage des tubes pour plus de fluidité (prévision pour le montage)

PS: J'en ai profité aussi pour me faire rapidos un petit porte fraise pour l'atelier, ca sera plus simple que toutes dans des boites différentes.....3 min de dessin et 3 minutes d'usinage 2,5D

Bonjour,

C'est vraiment chouette et impressionnant, comme boulot ! quelle finesse, quel soin !

Bien cordialement,
Fred

FredM a écrit:Bonjour,

C'est vraiment chouette et impressionnant, comme boulot ! quelle finesse, quel soin !

Bien cordialement,
Fred

merci fred.....detrompe toi.....tous mes avions sont des grands modèles avec des envergure supérieure a 2m50.....justement car je n'aime pas la precision et qu'il permette de ne pas etre hyper soigneux....je ne suis pas maniaque et jamais je ne saurais construire fes maquettes au 1/48ieme j'envoie tout balader après 30 min de travail. Ce que j'aime justement dans les gros avions.....outre le fait que c'est plus kiffant a faire voler car l'inertie se rapproche plus d'un reel....c'est aussi parce que l'aspect precision et moins importante que l'aspect creation et cogitation....faut toujours corriger réinventer modifier....tout en gardant a l'esprit les lignes de l'avion (on prt d'un plan quand même:) ) et les grandes techniques de base de l'aviation....centrage, vrillage, angle piqueur moteur, incidence des ailes et les
classique de construction dun fuselage et des ailes....bref simplissime hihihihi

Salut
je découvre quelqu'un sais s'il a fini l'avion