avis motards; z750 =>speed triple=>avis avant achat en vue ^^

bonjour,
j'en appelle aux retours d'experiences de tout les motards du forum , qui ont, ou qui ont possédés une speed triple , et qui dans l'idéal avaient un z750 avant. Je m'explique; je viens de vendre mon z750 de 2004 apres une dizaines d'année passé a la chevaucher , ce fut une tres bonne machine mais le temps du changement avait sonné!
Je suis donc en pleine reflexion pour ma prochaine monture, les candidates retenuesentre autres  a ce jour sont la cb1000r ( pour sa taille et sa facilité, mais moteur linéaire et esthétique de la tete de fourche moyen  ) et la speed triple 1050( pour son look et son moteur, mais vibrations, boite "dure" , et regime moteur max plus bas )
Donc, j'aimerais connaitres vos avis ,surtout pour ce qui sont passé de la z  au speed.Pour info je fais 1m83 , le débat est ouvert

hello,

j'ai chevaucher pendant longtemps des CBR partie cycle irréprochable
moteur linéaire et fiable mon coeur balance aujourd'hui entre le z et le speedtriple
un copain en possèdant une cette moto qui tourne sur 3 cylindres m'enchante tant au bruit que pour sa conduite
c'est un autre monde je la trouve ludique et d'un look pas banale donc pour moi ce sera le speed.

si tu as l'occasion fait un essai.

V,
aucune idée
par contre si tu veux te mettre au trail (un boiseux normalement est attiré par l'esprit du chemin) , ya des chances que je vende prochainement ma xcountry bmw pour passer sur du plus petit encore

ebe3 a écrit:hello,

j'ai chevaucher pendant longtemps des CBR partie cycle irréprochable
moteur linéaire et fiable mon coeur balance aujourd'hui entre le z et le speedtriple
un copain en possèdant une cette moto qui tourne sur 3 cylindres m'enchante tant au bruit que pour sa conduite
c'est un autre monde je la trouve ludique et d'un look pas banale donc pour moi ce sera le speed.

si tu as l'occasion fait un essai.

salut, ouic 'est que tout le monde dit apparemment^^

manu31 a écrit:V,
aucune idée
par contre si tu veux te mettre au trail (un boiseux normalement est attiré par l'esprit du chemin) , ya des chances que je vende prochainement ma xcountry bmw pour passer sur du plus petit encore

salut, oui mais non, c'est pas trop ma tasse de thé

Salut,

Je ne pourrais pas trop te conseiller vu que je n'ai jamais roulé en Z, mais depuis que j'ai ma Speed, je n'aime plus aucune autre moto
C'est la moto qui me convient : A la bonne taille, coupleuse, rapide, de la réserve en bas, de la réserve en haut, c'est une super machine, avec laquelle tu peux rouler cool mais aussi sportivement.
Et contrairement à ce que l'on entend souvent, elle est facile d'entretien, je fais tout moi même (vidanges, pneus etc ...).

La voilà, hihihi



A+
Stéphane

Je prendrais le speedtriple, moi perso j'ai pris plus gros

voila qui me rassure, étant donné que je fait l'entretien moi meme , décidément plus j'en entend parler, plus je suis tenté ^^, pour le chopper ca sera pour mes vieux jours ^^

frelon a écrit:voila qui me rassure, étant donné que je fait l'entretien moi meme , décidément plus j'en entend parler, plus je suis tenté ^^, pour le chopper ca sera pour mes vieux jours ^^

c 'est pas un chopper mais un dragbike !

j'ai pas encore 30ans mdr

dumace a écrit:

frelon a écrit:voila qui me rassure, étant donné que je fait l'entretien moi meme , décidément plus j'en entend parler, plus je suis tenté ^^, pour le chopper ca sera pour mes vieux jours ^^

c 'est pas un chopper mais un dragbike !

j'ai pas encore 30ans mdr

autant pout moi ^^

dumace a écrit:
c 'est pas un chopper mais un dragbike !

j'ai pas encore 30ans mdr

Comme quoi, pas besoin d'être vieux pour avoir des goûts douteux !!!

(Je plaisante !!!)

Bonjour a tous, je déterre le sujet, et pour cause; a l époque j étais sur le point d acheter une autre bécane, mais le chauffage de la maison étant tombé en panne, il a fallut revoir les priorités .
Du coup après plus d un an d abstention, je peux enfin me repencher sur la question, et pas plus tard que hier j ai fait un tour dans une concession triumph .
La speed me plait vraiment, mais un détail m a interpellé, et au quel je n avais pas prêté attention, c est le tableau de bord fixe et loin de la fourche, assé déroutant pour moi car habitué a ce qu il pivote, et plus pres de la fourche.
Du coup est ce qu on s y fait rapidement, et en roulant ce détail s oublie t il rapidement?
Autre petit point critique, pour la passagère, c est les pots pres des reposes pieds, ca chauffe pas trop^^?

Bonjour,

Tu peux pas faire un essai sur route ???

Hello,

En effet, faut essayer pour se rendre compte avec et sans passager...

le tableau de bord ne devrait pas poser de souci.

V

oui dans l ideal c est sur, mais c est un peu compliqué, oki, tu étais aussi dans ce cas de figure, Le Doc?

Hello,

Perso j'ai une XTZ 750, qui frise les 30ans, et une TNT 1130...
Deux brèles passablement différentes

Je ne me verrais pas acheter une moto sans un bon essai, tu peux louer pour commencer

Salut,

J'ai toujours essayé une moto avant achat
J'ai failli acheter une Triumph 'moderne' (j'ai une Bonneville T120 R de 1968 mais c'est une autre époque et une autre histoire)
Une Tiger 1200 que je trouve très jolie et qui a une moteur très plaisant, d'autant que mon fil a eu un temps une Daytona 675 et c'était une sacrée moto
Seulement voilà au guidon de la Tiger je me suis senti assez mal positionné, trop haut, pas dans une situation de confort optimum
J'ai essayé plusieurs fois et à chaque fois la même impression
J'ai abandonné
Pourtant la moto me plaisait et le moteur était très vivant très plein très agréable
Rien ne vaut un essai, voir plusieurs

Jacques