Rénovation d'un étau

Bonjour à tous,

J'ai eu l'occasion de récupérer l'étau de mon grand-père qui est plutôt petit mais il convient bien à mon utilisation. En plus il a les mors montées sur glissière à queue d'aronde. Il ressemble à un petit Gressel

Il est en assez bonne état mais j'avais un peu envie de le rafraîchir. Rien de bien compliqué, juste un peu de peinture.

Photo de l'étau:



Je commence donc par dévisser la butée qui bloque l'écrou en translation.



Une goupille bloque la vis en rotation (sur cet étau c'est l'écrou qui tourne).



J'ai donc essayé de percer la tête de la goupille puis de tarauder cette dernière...







mais la vis a lâché! J'ai par contre pu constater que ma visseuse avait pas mal de couple  



Donc changement de plan! J'oublie le taraudage et je passe au perçage en chauffant la pièce et en ajoutant du dégrippant et finalement la goupille a fini par sortir.



Donc l'ensemble des pièces démontées:



En cours de nettoyage...



Et nettoyées...



Puis vient le décapage de l'ancienne peinture à l'aide d'un gel décapant.



Et finalement après pas mal d'huile de coude, j'ai pratiquement pu éliminer toute la peinture.



J'ai une marque de fonderie sur le mors mobile que je ne trouvait pas très belle.



J'ai donc décidé de rapidement passer un coup de lime.



Finalement vient la peinture! J'ai passé une couche de bleu gentiane sur tout ce qui est accessible et la deuxième couche viendra demain.





Bonne soirée et à demain pour le remontage!

Il doit être content, ton grand-père!

Rémi( de la Montagne Noire a écrit:Il doit être content, ton grand-père!

Il l'est! ... Enfin il le serait; je le lui ai piqué sans trop lui demandé mais il ne bricole plus et il est toujours prêt à m'aider

Salut Wyldix et tous..........très bonne et belle initiative ,par contre,je n'ais pas compris pourquoi tu voulais tarauder la goupille ,si c'était pour enlever la goupille,la percer sufisait,ou j'ai loupé quelque chose ??

Une fois terminé,tu lui montreras,il n'en sera que plus fier,sachant d'emblé que tu sauras en prendre soin (encore un bon chti gars,continues ainsi en prenant toujours soin de tes outils et machines,ils te le rendront bien )...

Bonsoir koko,

KOKO 57 a écrit:je n'ais pas compris pourquoi tu voulais tarauder la goupille scratch

Je voulais simplement essayer de la récupérer, mais je me suis vite rendu compte que ça n'allait pas être possible! Je mettrait un bout d'inox de 6 mm pour le remontage.

T'as répondus à ma question en même temps que je rajoutais une phrase à mon post,pour une goupille fendue,si tu peux la taper d'un côté pour la faire sortir de son logement par l'autre côté tu peux la récupérer,sinon comme ici,seule solution,si pas accessible des deux côtés (il me semble) c'est la percer complètement (pour une vis c'est pareil,soit on perce complètement,possible seulement jusqu'à un certain diamètre,sinon,perçage puis tourne à gauche pour la sortir)

Le trou est non-débouchant et cette goupille prend toute la force de serrage. Je préfère ne pas la percer sachant que le diamètre n'est déjà que de 6 mm. Si je dois repeindre l'étau tout les 30 ans ça me paraît pas insurmontable comme solution. En sachant qu'on peut même le repeindre sans démonter la vis bien que pour cette fois je voulais le faire en "profondeur".

Là je viens de comprendre ce que tu as voulus faire en perçant et taraudant cette goupille,tu voulais te servir de la vis pour sortir la goupille,mais c'était perdu d'avance,il t'aurais fallu un tourne à gauche (parcequ'en vissant ta vis à fond,c'est forcé elle va pêter,et en dévissant ta vis,la vis serait sortie de la goupille mais pas la goupille de son logement)...

Et un étau bleu BZT, un!
Bonjour Wyldix,
Belle restauration!
J'ai eu l’occasion d'en retaper quelques uns, et vu le prix d'un étau acier de qualité, le jeu en vaut largement la chandelle!
Bonne journée,
JPaul

bonjour,
j'ai récupéré un vieil étau Sambre et Meuse qui a longtemps été à l'abandon dans une grange servant d'atelier. Il est dans un état "esthétique" bien pire que le tien. Je l'ai démonté et il est en attente d'un décrassage complet avant remontage (plusieurs chantiers en parallèle, celui là n'est pas, encore, prioritaire). Pourrais-tu me dire ce que tu as utilisé comme produit pour nettoyer le tien? J'ai lu que du pétrole désaromatisé marchait plutôt bien mais je n'en ai pas encore acheté.
Merci d'avance pour la réponse.

Bonjour

tu avais bien commencé pour enlever cette goupille dans un trou borgne : perçage et taraudage

c'est par la suite que tu as m.....é

il ne fallait pas vouloir la sortir par rotation mais par traction


à + lulu

Bonjour à tous,

Je n'ai peut-être pas été très clair concernant la vis décapitée donc je vous ai fait une reconstitution de la scène de crime

La seule différence est que j'ai utilisé une visseuse au lieu du tournevis et la pièce est bleue!



J'ai donc utilisé une clé comme entretoise pour sortir la goupille par translation. Mais la goupille ne s'est pas laissée faire fin de l'histoire

La suite arrive!

A+

Bonjour à tous,

Voilà la fin de la restauration!

Plutôt que d'attendre que la peinture sèche, j'ai profité de passer un coup de lime et de toile sur les pièces métalliques comme la manivelle.



Puis j'ai découpé une nouvelle goupille dans une barre d'acier de 6 mm.



Finalement après quelques couches de peinture, je peux enlever les scotch et toutes les pièces sont prêtes pour le remontage.



Le remontage n'a rien de compliqué puisqu'il se résume presque à simplement enfoncer la goupille.



Après avoir huilé et graissé respectivement les glissières et l'écrou, l'étau est terminé!



Je ne dispose pas d'endroit pour le laisser à demeure alors je l'ai fixé sur une planche épaisse en sapin pour pouvoir simplement le poser sur l'établi dès que j'en ai besoin.



Voilà je dispose maintenant d'un étau sérieux et propre

Merci pour vos commentaires et bonne soirée.

Zioup,
Extra ! J'aime beaucoup !
Joli travail, rapide, soigné et bien expliqué.
Je te souhaite que du bonheur avec ce "nouvel" outil.

@+ Pégui

Re,

Merci Pégui

J'ai oublié de répondre à la question de ced21.

ced21 a écrit:Pourrais-tu me dire ce que tu as utilisé comme produit pour nettoyer le tien? J'ai lu que du pétrole désaromatisé marchait plutôt bien mais je n'en ai pas encore acheté.

J'ai fait un peu avec ce que j'avais sous la main, donc dans mon cas j'ai nettoyé avec un produit pour nettoyer les chaînes de vélo (et aussi le vélo ). J'ai aussi entendu du bien du pétrole. J'utilise aussi parfois pour commencer simplement de l'eau chaude et du produit vaisselle; en frottant ça fait parfois une bonne partie du boulot! Je fignole souvent avec de l'alcool isopropylique ou de l'acétone (le second attaque les peintures par contre) suivant l'efficacité recherchée.

Pour décaper c'est simplement un gel décapant que l'on trouve en GSB. Je peux bien te donner la marque mais c'est peut-être une gamme suisse donc sûrement différent en France. Mais tous ces produits fonctionnent de la même manière: on applique le gel sur la pièce et on laisse agir 2-3 heures. Ensuite il faut racler avec une brosse métallique.

Bonne chance pour ta restauration!

Bonjour Wyldix,
Joli travail de restauration.
J'en ai quelques qui demandent le même traitement, je te les envoie où ?
Félicitations
@+

Merci Icare

je te les envoie où ?

Tu est sûr? Ça douille les envoies en Suisse

Salut Wyldix et tous...........bien réussie la rénove ,et au fait,l'as tu montré à ton grand père ?
Concernant les étaux d'IcarePetibles,ce qu'il a omis de te dire c'est qu'en enlevant la peinture des siens,tu aurais trouvé, non pas de la vulgaire ferraille,mais bien un joli métal doré ,histoire de bon placement au frais

Bonjour,

KOKO 57 a écrit:Salut Wyldix et tous...........bien réussie la rénove ,et au fait,l'as tu montré à ton grand père ?
Concernant les étaux d'IcarePetibles,ce qu'il a omis de te dire c'est qu'en enlevant la peinture des siens,tu aurais trouvé, non pas de la vulgaire ferraille,mais bien un joli métal doré ,histoire de bon placement au frais

Il y a des choses que l'on peut penser mais pas les dire

Bonjour,

Oui je lui ai montré et ça lui a fait très plaisir!

KOKO 57 a écrit:Concernant les étaux d'IcarePetibles,ce qu'il a omis de te dire c'est qu'en enlevant la peinture des siens,tu aurais trouvé, non pas de la vulgaire ferraille,mais bien un joli métal doré drunken ,histoire de bon placement au frais

Dans ce cas là on peut toujours s'arranger...

Bonjour à tous,

Je me permets de remonter ce sujet car j'ai besoin de vos conseils.
J'ai récupéré un ancien étau, qui fonctionne bien. Je souhaite lui redonner un coup de jeune avant de le poser.

Voici deux photos :

casimages.com/i/170415114111130709.jpg

casimages.com/i/170415115113185492.jpg

A ce jour, j'ai juste démonté l'étau, mis un coup de WD40 et un coup de chiffon pour y voir plus clair.

Maintenant, je souhaiterai le décaper, supprimer la rouille sur les machoirs et la manivelle puis le repeindre... et là, j'ai besoin de votre aide.
J'ai lu avec intérêt les messages précédents mais je manque un peu d'info avant de me lancer.

Mes questions :
- comment supprimer la peinture sur les pièces en fontes (produits ? brosse métallique ?)
- et après comment supprimer la graisse pour pouvoir repeindre ?
- Quel produit utiliser pour supprimer la rouille sur les machoirs et la manivelle, pour retrouver un joli brillant ?
- une fois terminée, quelle graisse / produit pour le protéger / lubrifier ?

Merci pour votre aide!

Salut Marty45,

Tu trouveras beaucoup de réponse quelques postes plus hauts dans lesquels j'ai détaillé la technique utilisé. Je ne suis de loin pas un spécialiste en la matière car c'était une première pour moi donc peut-être que certaines personnes plus expérimentée pourraient mieux t'aider.

Mon étau était très peu rouillé donc j'ai juste frotter avec du scotch 3M et de la laine de fer pour polir ou de la toile abrasive. Après je sais que certains plonge la pièce une nuit dans du vinaigre pour enlever la rouille mais je n'ai personnellement jamais essayé.

J'avais ensuite simplement mis un peu de graisse standard sur la vis et l'écrou et de l'huile fine sur les glissière (il me semble que j'avais pris du lubrifiant pour chaîne de vélo car je n'avais que ça sous la main). Ce que tu mets n'est pas forcément très important mais il est par contre très important de ne pas trop en mettre car sinon ça risque de faire des gros pâtés avec la limaille. Les surfaces doivent être légèrement grasses au touché mais sans plus.

Bonne journée et bonne rénovation!

Salut à tous,

Belle rénovation wildyx. Cet Etau a désormais une seconde vie.

Je continu sur ce post également pour vous montrer ce que l'on m'a donné dernièrement et que je compte bien rénover aussi :



Un YORK 100L. le voilà dans son jus.
C'est parti je sort la meuleuse 125 Makita, les limes, ma vielles râpe a bois pour dégrossir la peinture, le papier ponce & paille de fer.

La suite bientôt

Au plaisir

pour le dégraissage et le décapage le la peinture j'utilise le solvapeint

un nettoyant tres puissant pour matériel de peinture vendu en GSB

ENVIRON 5 EUROS LE LITRE
A UTILISER EN EXTERIEUR

c'est radical que sur le métal

fait fondre le caoutchouc et les plastique

équivalent au trichloréthylène mais moins volatil

Pour avoir rénové un York en 125, tu verras, c'est vraiment un très bon étau.