Support de comparateur a réparer

Salut

Petit soucis avec ce pied de comparateur qui ne bloque plus et ne tient plus la position après serrage de la molette. C'est un système hydraulique, il est gras aux extrémités, fuite d'huile, surement un ou plusieurs joints toriques fatigues, abimés ou déplacés, mais, car il y a un mais, j'arrive pas a le démonter pour le moment



j'ai pas encore forcé, je veux éviter de le péter s'il est réparable alors si quelqu'un a déjà démonté un support de ce genre ou sait comment le faire, je suis toute ouie

Bonsoir Junkdealer ,
j'en possède un du même type , si je devais le démonter , mais je ne suis pas
pressé de le faire , je commencerais par la vis de serrage , puisque c'est elle
qui fait office de piston

j'ai du mal à croire que ce truc soit hydraulique, je penche plutôt pour une astuce à base d'excentriques, ou un serrage sur un angle glissant
pour envoyer une tige de pression vers chaque rotule

phil135 a écrit:j'ai du mal à croire que ce truc soit hydraulique, je penche plutôt pour une astuce à base d'excentriques, ou un serrage sur un angle glissant
pour envoyer une tige de pression vers chaque rotule

Salut !

C'est tout à fait ça.

A+
Stéphane

salut

c'est peut etre pas hydraulique, mais ca baigne dans l'huile alors vu ce qu'il perd, et du coup je pige moins pourquoi c'est cassé si c'est un renvoi mécanique

l'autopsie nous dira cela, vais encore attendre un peu si des fois y'avait quelqu'un aui avait déjà démonté un engin pareil, celui là a une base ventouse, je m'en sers très peu, il peut attendre car j'en ai un a base magnetique

Salut Lapinou et tous..........au fait,ce ne serait pas des vérins de capot de bagnole ,un truc fabrication maison mais plus étanche (sait on jamais,avec tout ce qu'il a déjà réussit à nous montrer de ses trouvailles lors de ses fouilles archéologiques de son terrier )...

Bonjour ,
c'est bien un système hydraulique , à moins que tout les vendeurs  ne se trompent

ICI  , LA , ETC...

Hello

c'est bien hydraulique





le petit "vérin", j'ai rechargé en huile, et ca fuit au niveau de la rotation autour du maitre cylindre de la pièce a droite si je puis dire celle qui a le trou fileté le plus petit, et ça, pour le moment, j'ai pas réussi a l'enlever, faut surement forcer pour passer au dessus de 2 joints, on verra, je vais encore y réfléchir un peu

Hello

bon, c'est hydraulique, et double-jointé, mais pas en force



donne



le plus petit est très fatigué, vax falloir fouiller les tiroirs pour voir si j'ai ça en stock quelque part

Hello

ce fut long, mais il reprend du service, il reste fièrement en place maintenant, alors qu'avant, il etait tout avachi sur lui même
j'ai pas retrouvé les memes joints, j'ai donc du réusiner deux gorges pour y caser les joints que j'ai, et sur la photo figure l'accessoire indispensable au remontage : la seringue d'huile avec une grande aiguille pour remplir les deux tiges "par le bas" et eviter les bulles d'air, et faire les choses dans l'ordre pour eviter les bulles dans le mecanisme, c'est logique, faut juste reflechir un peu

Salut Lapinou,

Petit déterrage

Tout d'abord merci pour ce topic car cela m'a bien aidé pour le démontage.
Même si pour un, le piston derrière la molette de serrage ne sort pas pour l'instant.

Peux tu me dire ce que tu as mis comme huile ?