Perceuse à colonne Precis

bonsoir
vous avez un moteur 2 vitesses , l' inversion de sens du forèt est du au branchement d' une vitesse qui n' est pas dans le mème sens . se n' est pas un convertisseur qui est monté dessus mais un contacteur pour moteur 2 vitesses. il y a un discontacteur télémécanique a bobine comme disjoncteur qui coupe le moteur par l' intermédiaire du contact de capot et qui évite aussi la remise en marche du moteur en cas de coupure et retour du courant. dans quel voltage voulez vous la faire fonctionner ? .
bonne soirée.

bonsoir
comment la brancher vous pour marcher en 220 mono. il y a t' il des condensateurs . pour moi d' après les plaques signalétiques le moteur est branché en 220 tri triangle pour la petite vitesse et en 220 tri étoile pour la grande vitesse. il y a 2 bobinages séparés .je connais ces moteurs pour en avoir rebobinés . pouvez vous faire une photo de la boite à bornes ouverte et de la prise qui était sur la machine. merçi d' avance.
bonne soirée.

bonjour
pour la boite à bornes , elle se trouve sur le moteur et comporte 4 vis , dévisser le couvercle et à l' intérieur une ou deux plaques de 6 vis de 5 . c' est elle qui m' intéresse. merçi .
bonne journée.

bonsoir
vu la plaque à borne et les plaques signalétiques du moteur c' est un branchement dalhender les 2 vitesses sont imbriquées dans le mème bobinage . essayer avec un condensateur 50uf 450 volts (ou 2 de 25uf 450v branchés en parallèle ) : ne pas débranché les fils des contacteurs.
sur le télémécanique brancher le condensateur sur les bornes 2 (fil marron) et 4 (fil bleu ).
alimenter coté alimentation du télémécanique (ou arrivait le tri 220 je vois mal les fils )
mettre le neutre sur la borne 5 , la phase sur la borne 3 et bien sur le jaune vert avec le jaune vert ( fil de terre ou masse ).
pour changer le sens de rotation :passer le fil de phase de la borne 3 à la borne 1.
vérifier si les 2 vitesses tournent dans le mème sens ,si se n' est pas le cas inverser le marron marqué v borne v avec le noir avec le noir borne u .
certains moteurs ne fonctionnent pas avec cette transformation c' est une histoire de construction et on n' y peut rien.
il faut souvent ajuster la puissance du condensateur selon le moteur quant il a du mal à démarrer ou mème mettre un condensateur de démarrage en plus . le contact sécurité capot de courroies est toujours en service avec ce branchement.
faite un éssais comme ça et tenez nous au courent .
. bonne soirée.