Tracteur ne demarre plus

Bonjour
Certains on peut être suivit mon "aventure" avec mon tracteur, un Iseki TL 3200 sur un autre post.

Dernièrement, je décide de changer les filtres, notamment filtre à huile et filtre a GO, qui était carrément absent.
Je met donc un filtre dans le bocal pour l'huile hydraulique et le filtre à GO, je redémarre, mais le relevage ne monte pas. Le moteur cale au bout de 30 secondes, j'ai oublié de re-ouvrir le GO

Je purge ma pompe d'injection (je vous passe les détails bien galères), le moteur fini par démarrer mais cale très vite (3 ou 4 secondes). J'insiste, j'arrive à le faire tenir (un peu, genre 10 secondes) en accélérant mais il y à un bruit dans le moteur, comme un engrenage qui force, j'ai l'impression que le moteur force également.
Je n'ai pas eu cette sensation ni entendu de bruit bizarre sur le premier redémarrage.
Je ne sais pas ou chercher. Est ce que ça pourrait venir de la pompe hydraulique? la pompe d'injection? Qu'est qui pourrait faire forcer le moteur, sans qu'il soit en prise (pédale d'embrayage enfoncé, PDF au point mort).
Il fume noir au démarrage puis blanc quand " il force".

Help please

Salut,

Peut être nul comme question, mais la pose quand même...avez vous mis le filtre a gazole dans le bon sens.

salut
c'est comme si tu etais tombé en panne de carburant donc normalement sur un diesel , il faut desserrer les tubes coté injecteur  , actionner le demarreur et arreter dès que le GO gicle bien , resserrer les tubes et demarrer

Merci pour ces réponses, mais le GO arrive bien. Le moteur, j'arrive à le démarrer mais il cale aussitôt, comme sous l'effet d'un effort trop important.
Je pense que je vais enlever la pompe hydro pour voir

Bonjour
Bon, j'ai démonté la pompe a huile, et j'ai bien fait!
Probablement rien a voir avec mon problème de démarrage, qui doit être dû a de l'air dans le circuit, mais j'ai trouvé dans le banjo juste en amont de la pompe de gros morceau de ce que je pense être des bout de disque d'embrayage . Bref, la pompe à eu très chaud. Elle a quelques rayures, mais fonctionne quand même.
Coté démarrage, c'est mieux, mais j'ai toujours du mal à démarrer. Le moteur se lance, tiens quelques secondes avec un ralenti instable (cale si j’accélère). Il faut que je le démarre 10 ou 15 fois pour qu'il démarre et finisse par tenir l’accélération et encore, le régime n'est stable qu'au bout d'une bonne minute. Après pas de soucis.
A votre avis, ça viens de quoi? De l'air dans le GO, pompe d'injection mal calée, huile moteur trop visqueuse?

Purge du circuit d'injection.

tamilhaz a écrit:Purge du circuit d'injection.

Deja fait

Injecteurs défaillants ? A tester !

Tu peux avoir une bulle d'air dans la pompe d'injection... essaye, quand le moteur tourne, de casser les raccords d'arrivée sur les injecteurs, tu desserres un peu, laisse couler 2 secondes, passe au suivant. Tu peux avoir un cylindre qui n'allume pas. Si tu as un thermomètre laser, tu peux essayer de mesurer les températures de sortie échappement cylindre par cylindre.

Quand tu parles de pompe, c'est bien de la pompe du circuit hydraulique "servitude" que tu parles?