un nouveau tour dans l'atelier

Bonjour a tous,

cette fois je vais avoir besoin de vos lumières, j'ai acquis hier un tour précis, je ferrais des photos de la bête et de l'outillage
la personne m'a laissé tout le lot en plus du tour en m'expliquant qu'il n'y connaissait rien je me dirige vers vous pour les différentes fonctionnalités de la machine.

Voilà la machine.

et l'outillages

et des accessoires que je ne connais pas.

hello

heeebee Ebe, ça fait un joli lot

si tu trouves un soupçon de réf quelque part, file chercher la doc, sur passion usinage y'a des docs sur les tours précis

tu as vis mere et barre de chariotage a priori    a toi les manettes qui bougent toutes seules  

je vois 4 mors sur une photo, donc soit un de trop pour aller sur ton mandrin actuel, soit il manque le mandrin 4 mors, car je vois 2 clef de mandrin

si le nez de broche est fileté, tu as aussi un plateau de bridage, et un pousse TOC pour tourner entre pointes

peut etre une lyre (??) pour monter différents pignons pour entrainer la vis mère, un outil a moleter, et dautres, bah peut etre que tout ne vient pas du tour, je pense au support en fer carré peut etre incomplet pour faire une lunette a suivre

les poilus du tour ne vont pas tarder à t'aider

EDIT : apres avoir fureté un peu, je dirai un PRECIS de la série type E

type EEEE une jaguar la vache bonne pioche alors, je déconne mais le vendeur avais une mazerati juste a coté du tour dans le garage

le pousse toc connais pas j'en ais vu sur otelo mais je ne sais pas a quoi cela sert.

ebe3 a écrit:le pousse toc connais pas j'en ais vu sur otelo mais je ne sais pas a quoi cela sert.

c'est quand tu tournes une piece entre pointes, tu fixes le toc sur ta piece, et le toc est entrainé par un plateau solidaire de la poupée fixe

cherche tournage entre pointe, lathe dog et cie, ta piece est prise entre 2 pointes en poupée fixe et mobile, et ne peut donc pas être entrainée par la broche, il faut donc y fixer un toc qui sera entraine par la broche, c'est la pièce en forme de goute d'eau sur ta photo avec une vis dans la goutte   , a coté de la peut être lyre




j'ai jamais fait, mais j'ai ce qu'il faut sur le compact8, c'est "pointu" comme tournage, c'est quand tu cherches la concentricité max il me semble, ou quand ta pièce ne peut pas être prise dans ton mandrin

faudra demander à un moustachu si tu veux utilise ça

hello,

pas beaucoup de moustachus pour me guider!

Salut Brice.......sont tous partis en vacances

yo tu m'étonnes

hello

tu avais utilisé ton C5, donc tu connais les bases, c'est quoi que tu cherches exactement ? peut être préciser les points, ca va réveiller les possesseurs de tour précis

tu peux déjà le faire tourner a la main, voir si les vis mère et chariotage sont entrainées, trouver quel levier engage quelle vis sur le trainard et le transverse, vérifier le jeu de mors en rab (voir contacter le vendeur s'il n'a pas un mandrin qui traine s'il n'y connait rien, une grosse rondelle de fer avec 4 rainues en T ), vérifier les outils et affutage, la partie moteur en ne mettant pas la poulie pour ne pas entrainer le tour

mais c'est sur que ca sent les vacances

Salut

Je ne suis pas en vacances. stop... J'ai un tour Précis. Stop... Je ne suis pas suffisamment de bon conseil. Stop... Mais je me soigne en vous lisant.
Si je peux intervenir avec sagacité, je le ferai. En attendant, c'est pas mur...

eh ben voilà,

je poste après le tour de france.

Tout fonctionne très bien je me demande juste ce que fais le levier de prise sur la vis mère ?
En haut il l'entraine en bas rien ne se passe au milieu il débraille la position basse m'intrigue.
Le levier sur l'entrainement de la broche c'est pour réduire la vitesse ?
J’ai compris l'utilité de la bascule sous la broche qui permet de désaccoupler la vis mère par contre il n'y a aucun levier est-ce normal.

junkdealer a écrit:....j'ai jamais fait, mais j'ai ce qu'il faut sur le compact8, c'est "pointu" comme tournage, c'est quand tu cherches la concentricité max il me semble, ou quand ta pièce ne peut pas être prise dans ton mandrin...

Bonsoir,
Pointu, c'est bien le cas, puisque tu tournes entre pointes ! .
Mais ça n'a rien de particulier, sinon d'assurer une reprise de grande précision après démontage (surtout si tu as des pointe - contre pointe carbure). Un mandrin ne serre jamais parfaitement concentrique, et même si avec des mors doux alésés, c'est meilleur, ça ne vaut pas la reprise entre pointes. Mais comme on usine maintenant sans démontage de pièce avec les CN, c'est un procédé qui a presque disparu (sauf lorsqu’il faut faire de la rectif ou de l'affutage, vois tarauds, alésoirs...)
On s'amusait même parfois à rectifier la pointe montée sur le tour pour une coaxialité absolue ! Ou à faire des trous de centre curvilignes pour permettre le rotulage sur les pointes !

ebe3 a écrit:Tout fonctionne très bien je me demande juste ce que fais le levier de prise sur la vis mère ?
En haut il l'entraine en bas rien ne se passe au milieu il débraille la position basse m'intrigue.
Le levier sur l'entrainement de la broche c'est pour réduire la vitesse ?
J’ai compris l'utilité de la bascule sous la broche qui permet de désaccoupler la vis mère par contre il n'y a aucun levier est-ce normal.

Bonjour

Pour le levier à 3 positions, il doit y avoir :
- entraînement du longitudinal
- complètement débrayé
- entraînement du transversal

Pour voir les fonctionnements, il faut voir quel levier est lié à quoi. Au niveau du chariot, tu as trois jonctions possibles (plus une option "il ne se passe rien") :
- l'entraînement par la vis mère pour du filetage
- l'entraînement par la barre pour le transversal (si je ne me mélange pas, et en vulgarisant, c'est pour dresser l'extrémité)
- l'entraînement par la barre pour le longitudinal, pour faire le cylindre.
Et du coup, au niveau de la poupée fixe, tu as sans doute une position pour entraîner la vis mère et une position pour la barre de chariotage. Si c'est le cas, si tu entraînes la vis mère au niveau de la poupée et que tu demandes quelques chose au niveau du chariot qui est piloté par la barre de chariotage, soit il ne se passe rien, soit tu peux avoir de la casse

Pour les leviers au niveau de la poupée fixe, il faudrait quelques photos de la zone.

Merci pour les infos et voici des photos de la zone s'il faut plus précis j'en reprends.

ebe3 a écrit:Merci pour les infos et voici des photos de la zone s'il faut plus précis j'en reprends.

Re-bonjour

C'est deux fois la même photo
Je croyais qu'il y avait uniquement entraînement de la broche par courroie plate située au milieu de la poupée fixe, ici, c'est une courroie trapézoïdale déportée sur la gauche, je ne sais pas si c'est d'origine (mais ce n'est pas grave).
Ce qu'il faudrait, c'est une photo prise par le côté du tour, où l'on puisse voir comment c'est organisé, si tu peux.

Attention, je suis loin d'être un expert, ce que je donne comme infos, c'est soit de la déduction soit tiré de l'expérience que j'ai eue avec mon propre tour (par les manettes du chariot par exemple). => je ne dis pas de grosses bêtises mais les termes peuvent être erronés (et si j'ai un doute, je le précise ou je dis que c'est une piste pour trouver le soucis).

bilou(te) a écrit:
Je croyais qu'il y avait uniquement entraînement de la broche par courroie plate située au milieu de la poupée fixe, ici, c'est une courroie trapézoïdale déportée sur la gauche, je ne sais pas si c'est d'origine (mais ce n'est pas grave).
Ce qu'il faudrait, c'est une photo prise par le côté du tour, où l'on puisse voir comment c'est organisé, si tu peux.

hello

il a été "sévèrement" modifié au moins niveau entrainement, le précis est a courroie plate dans la partie vide comme tu le dis, mais ça a l'air bien fait, c'est pas grave, mais ça doit empêcher d'utiliser les pinces par exemple (mais Brice n'en a reçu aucune a priori avec son lot, donc on avait déjà fait une croix la dessus avant), sauf a refaire le tire pince qui va bien en tenant compte des poulies, a moins que ce modèle de précis ne prenait pas les pinces  

c'est pour ca que je conseillais à Brice de faire tourner la broche a la main, et de voir si tout était entrainé correctement et identifier les manettes, si rien ne bloque, avant d'envoyer les watts avec le moteur et risquer de tout péter
meme en tournant a la main, on va voir soit le chariot bouger, soit le transverse, soit rien, comme tu le dis, si c'est une seule manette qui redirige la barre vers le charoit ou le transverse, et trouver la manette qui couple soit la vis mere, soit la barre de chariotage si c'est désacouplé ? je ne connais les précis que de vue sur les fofos, il était dans ma cible de tour à acheter, mais pas trouvé à l'époque un modele comme celui là, j'ai trouvé le compact8 avant  

y'aura peut être plus vite une réponse "en face" s'il n'y a pas bcp de possesseurs de tour precis sur le forum pour les particularités propres au modèle

Brice ne pourra pas éviter les moultes photos du tour sous tous les angles , d'ailleurs, c'est le boulot de Koko de les demander, il fout quoi ??  

salut brice

ebe3 a écrit:Tout fonctionne très bien je me demande juste ce que fais le levier de prise sur la vis mère ?
En haut il l'entraine en bas rien ne se passe au milieu il débraille la position basse m'intrigue.
Le levier sur l'entrainement de la broche c'est pour réduire la vitesse ?
J’ai compris l'utilité de la bascule sous la broche qui permet de désaccoupler la vis mère par contre il n'y a aucun levier est-ce normal.

avec le levier sur le chariot , en haut c'est l'entrainement de la vis mere ( filetage ), au milieu ça debraye tout c'est pour charioter a la main , et en bas c'est pour entrainer la barre de chariotage
normalement , a gauche de la barre de chariotage , il y a une molette a 3 positions qui te permet d'avoir 3 vitesses d'avance c'est tres pratique

pour moi , a l'origine c'est un tour precis type E , j'en ai un , tiens regardes là , il y a la doc technique

je comprends pas pourquoi les poulies on ete modifié ?

C'est quoi la pince? la broche traversante est toujours présent et le levier situé sous la broche ce doit être les vitesse j'en dénombre 2.
par contre je ne trouve pas de translation pour le transverse seul l'avance auto est dispo.

le levier avec la boule noir ?
c'est pour inverser le sens de rotation de l'avance et la vis mère