a quoi sert réellement les connection ena+ et ena- sur les drivers ?

Bonjour à tous,
alors j'ai bien compris que cela sert à activer ou non les drivers.

Sur mon ancienne carte chinoise les ENA des drivers étaient raccordé.
Sur ma nouvelle carte InterpCNC V2 ils disent que c'est optionnel ... donc quelle en est le principal intérêt ?
(en plus sur la doc ils raccordent en 5V alors que sur la carte je n'en pas...)
doc vers la carte au cas ou : lien

Salut,

alors j'ai bien compris que cela sert à activer ou non les drivers.

Oui, c'est ça, et ça fonctionne "à l'envers", c'est à dire que c'est s'ils sont alimentés que ça bloque les drivers, c'est pour ça que si tu ne les branche pas, ça fonctionne, vu qu'ils ne sont jamais alimentés.

L’intérêt, c'est de couper l'alim des moteurs quand tu est sous arrêt d'urgence, ça évite qu'ils chauffent ou qu'ils fassent des bruits ...

++
David

Ha ! que pendant l'arrêt d'urgence, pas quand ils sont aux repos, comme lors d'un perçage par exemple ?

Non, lors d'un perçage (ou quand un axe ne tourne pas), il ne faut surtout pas que son moteur soit dés-alimenté, sinon tu n'aurais plus de couple de maintient et ton axe se baladerait au grés des efforts de coupe.   cata assurée !

Suivant les drivers utilisés, lorsque le moteur est en maintient (qu'il ne tourne pas), il est possible de passer en 1/2 courant pour éviter de le faire chauffer.

Sur des Ledashine par exemple, c'est le dip switch SW4 qui permet de sélectionner le réglage plein ou 1/2 courant de maintient.

Si le driver ne gère pas automatiquement cette fonction, il est possible d'envoyer l'info 1/2 courant à la BoB/carte d'axe via Mach3 (ports&pins-output > Current Hi/Low)

++
David

Super ! Merci beaucoup pour ces informations !!!!