Joints papier

bonsoir
un tuto sur la réalisation de joints papier
dans la section tuto metaux ICI



bob47

Salut,

Merci pour ce tuto.

Une info supplémentaire, pour les joints subissant pression et température vous pouvez utiliser un matériaux en feuille fait pour appelé Klingerite.

Un exemple sur E-Bay.

http://cgi.ebay.fr/Klingersil-C-4400-Klingerit-Hochleistungsdichtstoff-/110707695829?pt=Wasserinstallationen&hash=item19c6b160d5

ça se trouve aussi dans les grandes quincailleries, ça tourne au environ de 100€ HT le m² soit 2x moins cher, mais il faut généralement prendre une plaque entière ...

++
David

Bonsoir à tous

Merci bob47 pour ce petit tutoriel bien sympa

@++ Eric

Bonjour à tous

Mon grand père qui faisait beaucoup de mécanique utilisait beaucoup les carton de boite à sucre, pour ma part également pour les joints de carbu par exemple de tondeuse par contre j'utilise un marteau à boule beaucoup plus pratique pour ce genre d’opération, côté boule pour les trous .



il est vrai que cela dépanne très bien

bonne soirée

Pierre

bonsoir
moi j'utilise soit du papier a joint ou je découpe des des briques de lait (ça marche super)
pour les trous je me sert de billes acier (billes de roulement) de 1 ou 2 mm supérieur au trous
A+

Merci pour ce tuto très interessant !

Bonjour Bob,

Très sympa de partager une astuce comme celle-ci !

Amicalement, Damien.

Bonjour Bob,
Simple et bien pensé, merci pour le tuto.
@+ Dan.

Bonsoir
Merci pour le tuto.
Peut-être remplacer le marteau par un maillet plastique .
Certain , imprègne le papier avec de l'huile de lin .
cb

J'ai refait le joint d'une chaudière de machine à café des années 70 avec du carton de paquet de cornflakes et cela tient depuis 7 ans sans problèmes!
Je ne voulais pas de papiers spéciaux car pas de garantie d'absence de produit toxique.

La preuve en image sur mon site Made in the Garage.

cb52 a écrit:Bonsoir
Merci pour le tuto.
Peut-être remplacer le marteau par un maillet plastique .
Certain , imprègne le papier avec de l'huile de lin .
cb

bonjour à tous

Cb pourquoi veux tu mettre de l'huile de lin et ne pas mettre simplement de l'huile moteur


Cdlt

Pierre

Bonjour,

Merci pour ce tuto.

J.

Bonjour

Merci pour vos commentaires
De bonnes idées apportées en complément

bob47

Intéressant ce tuto quand j'avais ouvert une boite sur un tracteur j'avais refait a la pâte a joint car assez facile pas très cher car je travail dans une enseigne qui vend de la fourniture indus
Je na savait pas que le papier a dessin marchait j'ai deja entendu parler de brique de lait pour les bride d’échappement

Bonsoir et bonne Année a tous
Pour les joint, j'utilise de la brique de lait, que j'enduis d'huile, ou graisse graphité.
J'ai refait mon joint de culasse de la tondeuse cet été.
La graisse graphite autre fois était utilise sur les locomotive a vapeur la tenue en température et en pression est extrême.
J'en ait toujours une boite qui me vient de mon père qui luis travaillé sur les bateaux.
Patrick

Et pour ceux dont l'épaisseur du joint a une importance, le papier à joints se trouve chez les revendeurs agricole, voir chez as, pour des tarifs corrects.

Merci pour le tuto
Mais juste une petite question.
y a t'il un épaisseur idéal pour le papier ou on peut utilisé les feuilles de papier A4 normal

bonjour a tous

petite info la klingerite

a l'origine était fabriqué a base d'amiante

attention au vieux stocks qui trainent

sinon le papier canson marche très bien pour les faibles épaisseurs

les boites a lait

le papier kraft

j'ai meme connu un gars qui en faisait pour ses motoculteurs avec des vieux cirés de marins pecheurs

Michel Desedt a écrit:Merci pour le tuto
Mais juste une petite question.
y a t'il un épaisseur idéal pour le papier ou on peut utilisé les feuilles de papier A4 normal

Salut

Ce genre de joints sont surtout utiliser pour les carters donc l’épaisseur importe peut .
Le mieux je pense et de mesurer l’épaisseur de l’ancien joint et prendre une épaisseur approchante
Dans le tuto j’ai écrit papier a dessin pour ne pas citer de marque donc A4 normal mais il y a eu bien d’autre propositions ci-dessus.
Bien huiler le joint avec une huile quelconque tant qu’a faire l’huile qui va être utilisée dans la machine.

Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.


A++

BOB

Jerome a Nantes a écrit:J'ai refait le joint d'une chaudière de machine à café des années 70 avec du carton de paquet de cornflakes et cela tient depuis 7 ans sans problèmes!
Je ne voulais pas de papiers spéciaux car pas de garantie d'absence de produit toxique.

La preuve en image sur mon site Made in the Garage.

bonjour

y marche pas le lien avec moi

lamecanique76 a écrit:

Jerome a Nantes a écrit:J'ai refait le joint d'une chaudière de machine à café des années 70 avec du carton de paquet de cornflakes et cela tient depuis 7 ans sans problèmes!
Je ne voulais pas de papiers spéciaux car pas de garantie d'absence de produit toxique.

La preuve en image sur mon site Made in the Garage.

bonjour

y marche pas le lien avec moi

Salut
Tu a vue la date ?

A++

BOB

Bonjour et merci pour le tutoriel. Je essayé de refaire un joint en suivant les consignes que vous avez donné et j'ai réussi! Enfin une machine qui redémarre après quelques temps de pause

Vous pouvez acheter pour quelques euros du papier à joint chez un fournisseur de pièces automobiles .
Autrement il y a les cartes marines , mais elles sont rares !

Hello tous,
Je déterre un peu mais c'est pour amener une pierre supplémentaire à l'édifice.  Quand je naviguais sur les bateaux gris les mécanos faisaient eux-mêmes leurs joints moteurs (de gros joints !!!) dans de vieilles cartes marines.