rail et chariot modifié pour best 2000

voila une petite modif avec rail en 200 cm et une extention de chariot,pour pieces un peu longue,sur ma 2000,la 260 est resté dans l'atelier familliale,en attendant une becane en 260 ou 310,je m'adapte...


autre vue

Bonjour

J'ai déplacé le sujet ici car à première vue ce n'est pas un tutoriel

@++ Eric

Cette modification semble très intéressante
Merci pour l'idée... Dans la liste des "trucs à faire"... Quand je saurai souder !

Bonjour à tous,
Bien vu le "cadre à bras"! Je n'avais jamais vu de chariot kity avec une course aussi longue! Tu en as mis deux bout à bout, c'est ça?

merci zarkman je suis une truffe en ordi,alors je rame un peu,mais bon je me soigne,

Cette petite modif peu ce faire sans souder, mais avec,rivetage,ou un montage ecrou/boulon(ce que j'ai fais au debut pour voir la viabilité du systeme,puis soudure a l'arc),pour un tarif d'une qurantaine d'euros.
le plus cher ce fut la peinture,appret/plus couleur (pas de photo)!
pour le rail c'est plein pot au niveau tarif!environ 178euro livré.

non le rail est un produit kity,je n'avais pas le temps de me poser pour une realisation perso,par contre j'ai recuperé l'ancien rail,pour la parti l'aterale,qui peut etre encore extendu de 30cm et bloqué par un serrage en dessous(en glissiere) je fairais des photos quand je serais à terre.
et une butée de reglage ammovible pour les pieces,en bout de rail...

Oui le rail long je l'avais acheté avec d'autres accessoires peu après ma 2000 (une des dernières avant la faillite de Kity en 2003).
Je m'étais dépêché de trouver des fins de stocks, ne sachant vraiment pas si ce serait trouvable ultérieurement... C'est vrai que ça coûte, mais il a définitivement remplacé le petit... Lui je l'adapterais bien sur ma 623, j'en avais vu une modifiée comme ça je ne sais plus où, reste à trouver comment sans rien saccager ! (ce serait pratique de pouvoir avoir un chariot ras de table comme sur la 2000)
Cordialement
Fred

table en medium pour agrandir la surface d'usinage devant la toupie du 2000,4 btr avec rondelle et ecrou dans le rail,plus 2 jambes, en tube avec reglage de la hauteur(les 2 poteaux en pin ne sont la que pour le cliché)et repliable en dessous(photos dès que je peux)



cette extention,augmente la surface de travail ,trés pratique pour usiner avec de grands gabarits,ça" glisse" au poils,(chantournage et travail au calibreur)
Petites modif en prevision,systeme de guide/presseur amovible avec fixation de chaque bout au extremité de cette table,pour l'usinage de moulure,et autre pieces longues vu que sur cette becane je n'ai pas d'entraineur mécanique!

Bonsoir sako,
J’avais lu quelque par, que ce problème de position du puits de toupie était le défaut des Bescombi. Je vois que tu as su le résoudre facilement!

J'ai mis un peu d'ordre dans tes post, il n'est pas nécessaire d'en créer un nouveau à chaque image!
Il te sufit simplement de cliquer sur Envoyer une image dans cette fenêtre!


De même, quand tu colle l'adresse de la photo, il faut éviter de le faire au milieu du texte! :winking2:
Amicalement
JPaul

oui,je navigue bien sur et sous l'eau, mais avec l'ordi,sortez les rames...messieurs,et han..'vant,2!han..'vant,2!han..'vant...

Sympa en effet le chariot pour ta 2000.
Vais me bricoler un truc dans le meme esprit tient.
Par contr e, je suis curieux de savoir comment tu as fixer la rallonge laterale sur le chariot ? Tu as vissé le rail dessus ?
Lorsque tu passes des panneaux lourds, la barre sur laquelle est fixée la roulette tient le coup ? elle ne souleve pas le chariot coulissant ?
Je suis tres interessé par des photos plus detaillées.
Bon vent.

Pour partir tempête, pour revenir , t'en chie !
C'est pas un dicton de marin ca ?

si ça plait et que ça donne des idées....what else!!!

environ 40 euros,pour la modif du chariot,le rail lui,c'est chez probois,mais indispensable!

pour la tempete c'est fait,retour à la casa,plus tot que prevu,ça casse trop de materiel en mer,et comme ça je vais pouvoir bosser sur la 2000 et poster qlque photos!

ET aller voir une 310 lurem,(gamm verte)qui me botterai bien!

pour la rallonge laterale,c'est donc l'ancien rail recoupé à 60 cm,il glisse entre les 2 profils(pour gagner encore 30 cm)et sous le rail, il y a 4 plats en fer d'un bord à l'autre, le rail repose sur ces 4 plats,maintenu par 2 clefs de serrage indentique à celles qui bloquent le guide de le scie,tu debloques les clefs pour faire glisser le rail,

pour la roulette,elle est a roulement à bille(mouvement de glisse trés fluide),et porte en norme constructeur 300kg,(avant de passer le quart de la moitié de sa charge sur la becane,il y a du chemin...)diametre 60/gorge de 10/12,et non elle ne souleve,ni bride,le chariot!

pour les grands panneaux,voir ce qu'est un grand panneau,la table en mediun qui est sur une des photos à été coupé sur cette becane (il y a2/3ans deja)mais sans l'extention donc je suppose, que sans probleme on peut passer un peu plus grand!