variateur de fréquence 220v vers 380 volts ou changement de moteur alpes motorisation

salut à tous débats souvent vu dans différents forums mais jamais complétement résolus d'après ce que j'ai compris
possesseur d'une lurem C 260 N de 1983 en 380 passé en 220 avec condensateur ( perte de puissance trop importante à oublier) et un pont élévateur alimenté en 380 aussi;  deux moteurs avec des puissances , des vitesses différentes et moi une truffe en électricité) .

ce que j'ai compris ou cru comprendre ( pas hésiter à me rectifier)

-les moteurs 380v serait plus costauds qu'en 220V??? ( à cause du mode d'alimentation du courant... pas simplement lié à la fabrication)
-les moteurs asynchrones selon leur âge vivraient peut-être mal le passage via le variateur ( griller ou...???)
-le variateur ne pourrait pas servir de solution pour des moteurs différents même si on prend le variateur adapté au moteur le plus puissant.

il faudrait deux variateurs différents adaptés à chaque moteur.... ( pas sûr  d'après lectures forum uniquement) un coût important.
ou
deux moteurs 220v.  (des retours avec les moteurs alpes motorisation adaptés pour les Lurem???)
-après il faut étudier EDF le compteur qu'il faudra (en ampères) et son coût... ou passer en 220 tri.
là je prends un doliprane et j'appelle au secours quelqu'un qui si connaîtrait bien ou des personnes ayant opté pour l'une ou l'autre des solutions avec les résultats obtenus.
quelqu'un qui pourrait m'apprendre à programmer un variateur de fréquences s'il n'y a pas d'autres solutions sans passer une agrégation en électricité et électronique. je voudrai simplement  faire fonctionner le moteur donc les choses utiles que je n'arrive pas à cerner ( j'ai vu parler d'accélération, de freinage... est-ce utile pour ces moteurs) par contre un régulateur de vitesse peut etre sympa pour le toupillage mais pas pour le moteur du pont élévateur... donc les choses utiles et nécessaires à programmer pour un bon fonctionnement des moteurs sans plus (je ne suis pas une entreprise seveso)
 là  deuxième doliprane
merci à tous

Bonjour
J ai le même combiné que toi mais avec 1 seul moteur
Le mien était aussi en 380v
J ai changer le moteur par un 320v que j ai pris chez "moteur et pompe"
Tout fonctionne super bien

A+
Aurelien

erreur ça doit plutot etre du 2800 tours donc le 3000 tours conviendrait ,et  , adapte -t-on facilement les poulies sur ce nouveau moteur je suppose que si tu l'as installe les dimensions de bride et les dimensions du moteur sont ok pour l'installation
merci encore Aurélien

merci pour cette réponse rapide l'adaptation est-elle sans problème  y-a-t-il une adaptation condensateur... aide au démarrage, modification du schéma électrique eyt je viens de voir 1500t/ min ça ne modifie pas les capacités de la combiné dans les domaines scie toupie dégau???
merci par contre j'ai l'impression que là c’est de la bonne qualité moteur

Moi j ai pris se moteur de mémoire
http://www.pompe-moteur.fr/1560-moteurs-electriques-monophases-230v-22kw-3000-tr-mn-moteur-monophase-3700801714713.html

La bride va bien dessus, le moteur est juste un peu plus long que l ancien
J ai du faire une petite découpe dans la base du combinée mais rien de méchant
Pour la poulie c est le même diamètre pour l axe

merci magicwolf pas de changement cablage electrique? ou autre , juste remplacer?

bonsoir a tous
si tu veux faire fonctionner 2 moteurs avec 1 variateur mais 1 a la fois
il doivent avoir les mème reference
sinon tu n auras pas le rendement le plus efficace sur les moteurs
si tu changes de moteur sur ton combine de 380 en 220 mono le branchement n est pas le meme
le contacteur ou relai est a vérifier
si tu changes le moteur l arbre et le mode de fixation sont standard en fonction de la puissance
c est la longueur qui change
pour ma part je prend chez alpes motorisation maintenant (suite a pb chez pompe et moteur )
attention si tu mets un variateur il faut plus ampères car tu transforme du mono en 220 tri (et non en 380tri )
donc tu regardes sur le moteur la consommation en 220tri tu auras une idee
l avantage du variateur c est que tu peux tourner dans les 2 sens et jouer sur la mise en route ou l arrêt progressif
regarde mon fil de la r/d j ai mis des variateurs ou toupie scie
michel

merci michel80 donc il vaut mieux passer au moteur 220v 3ch 2.2 kw meme puissance et rendement que le 380 v je suppose puisque c'était proposé d'origine chez LUREM mais y-a-t-il L DES MODIFS DE MONTAGE électriques puisqu'on passe de 3 x220+ terre à phase neutre et terre
faut-i changer l'interrupteur de démarrage et les cablages des différentes sécurité capots.. merci par avance j'y arriverai mais en électricité je suis du style le fil rouge sur.... et le fil bleu...
merci par avance à tous

bonsoir a tous
attention a puissance égale le moteur tri sera plus puissant
après pour les modifs cela dépend de l alimentation de la bobine du contacteur
après pour les sécurités c est un contact ouvert ou ferme
le branchement est assez facile
souvent une réglé en général en puissance c est un cheval pour 10cm de rabot
alors tu perds un peu si ton avance de la raboteuse est greffe sur l arbre

j'hésite toujours avec variateur ( pour la programmation) mais alpes motorisation sans modification... et je ne m'enservirai pas des heures d'affilées faut d'abord que j'apprenne merci michel

pour ta part michel le moteur alpes motorisation passe dans le bati sans découpe ou autre

les moteurs sont standard c est le probleme
tu peux telephoner il sont sympa
Mr CLERC Dominique, dépt motoréducteurs
ALPES MOTORISATIONS SARL
608, avenue du Faucigny
ZI des Fourmis
74130 BONNEVILLE ( Fr )
tél direct : 04 50 39 77 73
fax : 04 50 39 77 83
contact@alpesmotorisations.com

les moteurs sont standards c'est le problème pourquoi problème?
tu n'en as pas installé sur ta machine je croyais avoir compris?

si  j ai  change  tout  mes moteurs
mais quand il y a pas  de  place   il  faut  coupe  la  machine   quand  on  peu
ou  modifie  le  support
pour  1 cm  j ai  coupe  la  tole  de la machine  et modifie le  support  rien  de  grave pour  moi
c est juste pour te prévenir
 

es moteurs sont standards c'est le problème pourquoi problème a écrit:

tu peux pas en trouver des plus court

moi je n'ai qu'un moteur en façade est ce que pour celui là avec le moteut alpes motorisation ça passe sans découpe
merci

bonsoir a tous
le mieux c est de téléphoner la bas