Réalisation de piolets traction
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Re: Réalisation de piolets traction
la clé a choc est réglable sur la puissance d'utilisation, c'est pas brutal, un peu bruillant avec les coup répétitif, mais ca fais du boulot
il en existe en electrique et meme des visseuse a choc
il en existe en electrique et meme des visseuse a choc
zapetou- acharné du forum
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Re: Réalisation de piolets traction
Salut à tous,
L'ours: Non, pas compatible avec les lames Quark, uniquement avec les nôtres. On y avait pensé, mais en cas de casse ou d'usure, dans tous les cas, ça nous reviendrait beaucoup moins cher de couper une paire de lames (quitte à les faire en acier faute de titane) que d'en acheter au vieux campeur...
Non, on ne va pas sacrifier de manche parce qu'on a juste le compte, mais on a fait des simulations informatiques de déformation, c'est relativement précis. A charge égale, nos piolets se déforment à peu près 15 à 20 % de plus qu'un Quark, je pense que ça reste acceptable (il ne faut pas oublier que les nôtres sont plus légers)! Je ne connais pas les catégories T ou B, jamais entendu parler
Pour les ergots, pas pour l'instant, on mettra une simple dragonne. Certes, les dernières années les ergots sont plus à la mode, mais en attendant, la dragonne va très bien aussi (pour l'instant, j'ai toujours grimpé avec des dragonnes et ça ne m'a jamais gêné!)
Ceci dit, le plan est prévu pour qu'il soit possible d'ajouter des ergots au cas où on changerait d'avis.
Merci pour ta proposition, mais on a déjà pris les profils de plusieurs lames, y compris le Viper...
J'avais déjà vu ce fil sur Skitour, c'est une très bonne idée de combiner la pelle et le piolet, et en plus, sa réalisation est propre, particulièrement ses soudures. Dommage par contre qu'il ait fait des dents aussi grossières, pour ne pas dire aussi moches...
Mad Max: Merci!
Pour la fixation en bout, c'est effectivement assez critique... Voilà le principe:
Bon, sur ce rendu on n'y voit pas très clair, d'autant plus que KeyShot à fait des facettes noires un peu bizzares...
En gros, on a le tube et la tête en alu qui rentre dedans comme cela:
Deux axes qui traversent le tout pour tenir la tête (qui est également maintenue par un épaulement qui épouse le tube):
Et enfin deux vis FHC pour verrouiller les axes.
Les têtes sont usinées dans la masse en alu. C'est des pièces assez complexes niveau usinages, il y a... un certain nombre de reprises!
C'est pas grave, j'aime ça
Zapetou: On a pas de clé à choc, sinon, bien sur qu'on l'aurait utilisée!!! Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment génial comme outil...
Voilà l'avancée du jour, tous les tubes sont écrasés et en partie percés (reste à faire les trous pour les vis de verrouillage).
++
Lionel
P.S: c'est promis, la prochaine fois je penserai à prendre un vrai appareil photo!
L'ours: Non, pas compatible avec les lames Quark, uniquement avec les nôtres. On y avait pensé, mais en cas de casse ou d'usure, dans tous les cas, ça nous reviendrait beaucoup moins cher de couper une paire de lames (quitte à les faire en acier faute de titane) que d'en acheter au vieux campeur...
Non, on ne va pas sacrifier de manche parce qu'on a juste le compte, mais on a fait des simulations informatiques de déformation, c'est relativement précis. A charge égale, nos piolets se déforment à peu près 15 à 20 % de plus qu'un Quark, je pense que ça reste acceptable (il ne faut pas oublier que les nôtres sont plus légers)! Je ne connais pas les catégories T ou B, jamais entendu parler
Pour les ergots, pas pour l'instant, on mettra une simple dragonne. Certes, les dernières années les ergots sont plus à la mode, mais en attendant, la dragonne va très bien aussi (pour l'instant, j'ai toujours grimpé avec des dragonnes et ça ne m'a jamais gêné!)
Ceci dit, le plan est prévu pour qu'il soit possible d'ajouter des ergots au cas où on changerait d'avis.
Merci pour ta proposition, mais on a déjà pris les profils de plusieurs lames, y compris le Viper...
J'avais déjà vu ce fil sur Skitour, c'est une très bonne idée de combiner la pelle et le piolet, et en plus, sa réalisation est propre, particulièrement ses soudures. Dommage par contre qu'il ait fait des dents aussi grossières, pour ne pas dire aussi moches...
Mad Max: Merci!
Pour la fixation en bout, c'est effectivement assez critique... Voilà le principe:
Bon, sur ce rendu on n'y voit pas très clair, d'autant plus que KeyShot à fait des facettes noires un peu bizzares...
En gros, on a le tube et la tête en alu qui rentre dedans comme cela:
Deux axes qui traversent le tout pour tenir la tête (qui est également maintenue par un épaulement qui épouse le tube):
Et enfin deux vis FHC pour verrouiller les axes.
Les têtes sont usinées dans la masse en alu. C'est des pièces assez complexes niveau usinages, il y a... un certain nombre de reprises!
C'est pas grave, j'aime ça
Zapetou: On a pas de clé à choc, sinon, bien sur qu'on l'aurait utilisée!!! Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment génial comme outil...
Voilà l'avancée du jour, tous les tubes sont écrasés et en partie percés (reste à faire les trous pour les vis de verrouillage).
++
Lionel
P.S: c'est promis, la prochaine fois je penserai à prendre un vrai appareil photo!
Totem- complétement accro
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Date d'inscription : 23/12/2011
Age : 29
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Re: Réalisation de piolets traction
Coucou l'ours,
Je viens de trouver les normes auxquelles tu fais allusion ( http://www.theuiaa.org/upload_area/pictorial_files/UIAA152-Ice-tools-1.jpg ), en statique CAO on est très largement en catégorie T!
++
Lionel
Je viens de trouver les normes auxquelles tu fais allusion ( http://www.theuiaa.org/upload_area/pictorial_files/UIAA152-Ice-tools-1.jpg ), en statique CAO on est très largement en catégorie T!
++
Lionel
Totem- complétement accro
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Re: Réalisation de piolets traction
Totem a écrit:
Bon, sur ce rendu on n'y voit pas très clair, d'autant plus que KeyShot à fait des facettes noires un peu bizzares...
les facettes c'est parce qu’il n'y a pas de jeu entre tes surfaces.
je m'en suis rendu compte sur le carbu.
si il y a contact ou interférence ponctuelle ça donne ça.
selon les réglages ta pièce est plus ou moins facettisée, moi je travaille avec des paramètres très fins pour de petites pièces détaillées, peu de jeu suffit à régler le problème.
Mad Max- acharné du forum
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Localisation : nord aveyron, bien paumé...
Re: Réalisation de piolets traction
bonjour Totem,
Comment ai-je pu passer à côté de ce fil ?
Je n'y connais strictement rien en escalade, mais j'admire et j'envie ta maîtrise de solidworks.
D'autre part, vous démontrez qu'avec la volonté et beaucoup d'astuces intelligentes, rien n'est impossible.
J'attends avec impatience le prochain épisode de votre "ascension"
Mizott
Comment ai-je pu passer à côté de ce fil ?
Je n'y connais strictement rien en escalade, mais j'admire et j'envie ta maîtrise de solidworks.
D'autre part, vous démontrez qu'avec la volonté et beaucoup d'astuces intelligentes, rien n'est impossible.
J'attends avec impatience le prochain épisode de votre "ascension"
Mizott
Mizott- acharné du forum
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Points : 1087
Date d'inscription : 07/02/2012
Re: Réalisation de piolets traction
Salut,
Merci Yannick! je m'en doutais un peu, mais je n'avais pas poussé plus loin les tests, j'y comprends de moins en moins à KeyShot
Bonjour Mizott, et merci du compliment... Je bosse énormément avec SW, c'est vrai que je commence à la connaître.....
Par contre en réel ça n'avance pas beaucoup , mon pote et moi on est tous les deux très occupés par le permis de conduire en ce moment...
Et j'ai fait une belle connerie, j'ai essayé de couper les lames au laser, mais je ne savais pas que ça ne se coupait pas avec le même gaz que l'acier
Le résultat est... hum.... assez spécial!
et ça faisait un belle gerbe d'étincelles!
Bon, maintenant avec le titane qui reste SI on peut le faire au laser on a encore moyen de faire nos huit lames, mais c'est pas sur que le boss accepte, là avec l'oxygène j'ai même pas arrêté la production 5 minutes, si il faut changer deux fois de gaz donc purge et tout la bazar, et recalibrage, c'est au moins une heure...
Et si il n'y a pas moyen, on fera le gros du contour au plasma et les dents à la meule, le problème c'est qu'au plasma on ne peut pas imbriquer aussi serré qu'au laser, il faudrait alors se contenter de 6 piolets...
Enfin bref, que des mauvaises nouvelles...
Merci Yannick! je m'en doutais un peu, mais je n'avais pas poussé plus loin les tests, j'y comprends de moins en moins à KeyShot
Bonjour Mizott, et merci du compliment... Je bosse énormément avec SW, c'est vrai que je commence à la connaître.....
Par contre en réel ça n'avance pas beaucoup , mon pote et moi on est tous les deux très occupés par le permis de conduire en ce moment...
Et j'ai fait une belle connerie, j'ai essayé de couper les lames au laser, mais je ne savais pas que ça ne se coupait pas avec le même gaz que l'acier
Le résultat est... hum.... assez spécial!
et ça faisait un belle gerbe d'étincelles!
Bon, maintenant avec le titane qui reste SI on peut le faire au laser on a encore moyen de faire nos huit lames, mais c'est pas sur que le boss accepte, là avec l'oxygène j'ai même pas arrêté la production 5 minutes, si il faut changer deux fois de gaz donc purge et tout la bazar, et recalibrage, c'est au moins une heure...
Et si il n'y a pas moyen, on fera le gros du contour au plasma et les dents à la meule, le problème c'est qu'au plasma on ne peut pas imbriquer aussi serré qu'au laser, il faudrait alors se contenter de 6 piolets...
Enfin bref, que des mauvaises nouvelles...
Totem- complétement accro
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Date d'inscription : 23/12/2011
Age : 29
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Re: Réalisation de piolets traction
Salut,
Depuis le temps, enfin on a avancé un petit peu!
Déjà, pour ce qui est des lames, le laser c'est mort... Je vais essayer de les faire couper au jet d'eau par un de mes profs, sinon, soyons fous, je le ferais sur ma fraiseuse... (j'ai essayé de couper un bout de titane avec une fraise de 1, ça marche mais c'est looong! 13 heures pour les 8 lames... A moins qu'on redessine les dents pour pouvoir utiliser une plus grosse fraise (1.5 voire 2)
Ensuite, usinage de ces têtes:
On en a commencé une, mais elle est fausse à cause de soucis d'axe Y sur ma machine (depuis que j'ai changé de PC, donc avant de continuer, je vais m'en trouver un autre...) Néanmoins, elle pourraît être utilisable avec quelques retouches, mais si il reste assez de matière à la fin, je préfère la refaire.
Désolé pour la qualité des photos, je n'avais pas encore bien compris comment fonctionnait l'autofocus de mon nouvel appareil ... Mais les prochaines seront bien, maintenant j'ai trouvé!
Et voilà pour cette fois j'espère avoir du nouveau plus rapidement que la dernière fois!
++
Lio
Depuis le temps, enfin on a avancé un petit peu!
Déjà, pour ce qui est des lames, le laser c'est mort... Je vais essayer de les faire couper au jet d'eau par un de mes profs, sinon, soyons fous, je le ferais sur ma fraiseuse... (j'ai essayé de couper un bout de titane avec une fraise de 1, ça marche mais c'est looong! 13 heures pour les 8 lames... A moins qu'on redessine les dents pour pouvoir utiliser une plus grosse fraise (1.5 voire 2)
Ensuite, usinage de ces têtes:
On en a commencé une, mais elle est fausse à cause de soucis d'axe Y sur ma machine (depuis que j'ai changé de PC, donc avant de continuer, je vais m'en trouver un autre...) Néanmoins, elle pourraît être utilisable avec quelques retouches, mais si il reste assez de matière à la fin, je préfère la refaire.
Désolé pour la qualité des photos, je n'avais pas encore bien compris comment fonctionnait l'autofocus de mon nouvel appareil ... Mais les prochaines seront bien, maintenant j'ai trouvé!
Et voilà pour cette fois j'espère avoir du nouveau plus rapidement que la dernière fois!
++
Lio
Totem- complétement accro
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Age : 29
Localisation : 67 alsace
Re: Réalisation de piolets traction
De bons souvenirs de cascades de glace et revoir un piolet donne une certaine nostalgie ...
AlainB- posteur Régulier
- Messages : 107
Points : 207
Date d'inscription : 02/04/2013
Age : 80
Localisation : Poitou Charente
Re: Réalisation de piolets traction
Les piolets aussi ont pas mal évolué, depuis!
Totem- complétement accro
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Points : 10896
Date d'inscription : 23/12/2011
Age : 29
Localisation : 67 alsace
Re: Réalisation de piolets traction
Les piolets aussi ont pas mal évolué, depuis!
Je suis resté à ceux de Tintin au Tibet
Antoine- complétement accro
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Age : 29
Localisation : Ille et Vilaine
Re: Réalisation de piolets traction
Salut,
Pas grand chose de neuf, toujours pas eu le temps de se voir pour avancer sur ce projet... Néanmoins, j'ai quand même fait un tout petit truc , j'ai poinçonné toutes les pièces en inox...
Par contre pour la découpe des lames, on ne sait toujours pas. J'ai fait faire un devis, 170€... donc on va se démerder, quitte, au pire, à le faire à la fraise comme je l'avais dit plus haut!
Mine de rien, même si ça va très doucement, ça commence quand même à ressembler à quelque chose
Voilà les pièces... Les habitués noteront à quel point le programme à été fait à l'arrache ! Mais le principal, c'est d'avoir les pièces
Je les ai déjà dégrapées, reste plus qu'a les ébavurer...
++
Lio
Pas grand chose de neuf, toujours pas eu le temps de se voir pour avancer sur ce projet... Néanmoins, j'ai quand même fait un tout petit truc , j'ai poinçonné toutes les pièces en inox...
Par contre pour la découpe des lames, on ne sait toujours pas. J'ai fait faire un devis, 170€... donc on va se démerder, quitte, au pire, à le faire à la fraise comme je l'avais dit plus haut!
Mine de rien, même si ça va très doucement, ça commence quand même à ressembler à quelque chose
Voilà les pièces... Les habitués noteront à quel point le programme à été fait à l'arrache ! Mais le principal, c'est d'avoir les pièces
Je les ai déjà dégrapées, reste plus qu'a les ébavurer...
++
Lio
Totem- complétement accro
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Age : 29
Localisation : 67 alsace
Re: Réalisation de piolets traction
Salut,
Eh bien puisque tu déterres le sujet, je vais vous parler un peu de la suite...
Pour la découpe des lames, après d'autres essais sur ma petite CN, on a baissé les bras, ce sera donc fait au jet d'eau par un sous-traitant... Je devrais les récupérer dans une semaine. 120€ quand même... Mais c'était ça ou rien (ou encore des lames en acier, c'était une solution, mais avoir dépensé pas loin de 100€ dans du titane et ne pas aller jusqu'au bout, ça me fait mal aux seins...)
Pour le reste, on a avancé un peu l'usinage... Pas beaucoup... ca traîne drôlement cette histoire! Mais on finira quand même par y arriver avant l'hiver, je pense... sauf que c'était pour l'hiver dernier, au départ
++
Lio
Eh bien puisque tu déterres le sujet, je vais vous parler un peu de la suite...
Pour la découpe des lames, après d'autres essais sur ma petite CN, on a baissé les bras, ce sera donc fait au jet d'eau par un sous-traitant... Je devrais les récupérer dans une semaine. 120€ quand même... Mais c'était ça ou rien (ou encore des lames en acier, c'était une solution, mais avoir dépensé pas loin de 100€ dans du titane et ne pas aller jusqu'au bout, ça me fait mal aux seins...)
Pour le reste, on a avancé un peu l'usinage... Pas beaucoup... ca traîne drôlement cette histoire! Mais on finira quand même par y arriver avant l'hiver, je pense... sauf que c'était pour l'hiver dernier, au départ
++
Lio
Totem- complétement accro
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Localisation : 67 alsace
Re: Réalisation de piolets traction
Salut,
Pas de panique, l’hiver c'est comme les impôts, ce n'est pas près de disparaitre, il y en aura un autre l'an prochain
++
David
Mais on finira quand même par y arriver avant l'hiver, je pense... sauf que c'était pour l'hiver dernier, au départ
Pas de panique, l’hiver c'est comme les impôts, ce n'est pas près de disparaitre, il y en aura un autre l'an prochain
++
David
_________________
Traduction Française de CamBam et de sa documentation.
Re: Réalisation de piolets traction
Pas de panique, l’hiver c'est comme les impôts, ce n'est pas près de disparaitre, il y en aura un autre l'an prochain
Exactement! De toute façon, je commence a avoir l'habitude des projets qui n'avancent pas ... Tant qu'un jour c'est fini, ça va
Totem- complétement accro
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