YouTube et 16/9?

Bonjour à tous,
C'est bon, j'ai réussi!
Je pense que la vidéo devait être trop lourde en AVI (395Mo) je l'ai donc enregistrée en Flashvidéo et je suis tombé à 32,7Mo.
Voici les caractéristiques de ce format:

Mais bon, plus question de la regarder en plein écran, le son a également fait les frais de cette compression... dommage!

Allez, start engine!


Merci pour tout!
Amicalement
JPaul

Salut,

Impressionnant la vidéo!

Dans la série des bateaux avec des gros moteurs, qu'est-ce que tu penses de ça:





Blague à part, et pour en revenir à nos histoires de vidéo, est-ce que tu connais le logiciel 'super'? Il permet de régler indifféramment la qualité de la vidéo de celle du son, et avec lui, tu aurais pu convertir ton avi en flash mais d'une meilleure résolution, perso je suis aux alentours de 75mo/min

++
Lionel

Salut,

Hello JP

Tu trouvera plus d'infos ici
http://support.google.com/youtube/bin/answer.py?hl=fr&answer=132460

voici comment j'intègre les vidéos Youtube dans MB à la taille qui me convient (je n'aime pas la fonction intégrée du BBcode)



Dans ton profil, (préférence) la gestion du Html doit être activée.

Note que Youtube ne se contente pas d'héberger tes fichiers ; il les recompresse en MP4 et en plus, il change la taille d'image si elle ne correspond pas aux standards de Youtube ; pour garder le max de qualité, il faut faire en sorte que ta vidéo ai la même taille (en pixel H x L) que ces formats standards Youtubes, c'est la raison pour laquelle je fais mes capture d'écran en 960x720, c'est un standard de taille et ainsi Youtube ne modifie pas la taille de la vidéo que j'upload (mais il la recompresse quand même) c'est très important pour tout ce qui a des fins détails, comme justement les textes et les lignes d'une capture d'écran.

Si Youtube change la taille de la vidéo, il y a une énorme perte de qualité.

Si tu tente d'héberger des vidéos plus grandes que les miennes (en pixels), Youtube te proposera certainement d'autres tailles standards en plus de celle de ma vidéo.

En principe le passage en 16/9 - 4/3 est automatique est dépend à la fois de la taille de la vidéo et des infos de format stockées dans le fichier ; pixel carrés (visionnage sur PC), rectangulaires (pour TV), ratio HxL, PAL/NTSC etc ... c'est parfois un casse tête

++
David

salut,

Tu es certain que c'est du mp4? je pensais que c'était du flash (swf/flv)!

Totem a écrit:salut,

Tu es certain que c'est du mp4? je pensais que c'était du flash (swf/flv)!

Télécharge une de tes propre vidéo depuis youtube (les seules que tu puisse télécharger sans un plugin/soft) et regarde le format et le changement de taille vidéo. Pour ma part j'upload presque uniquement du Divx car c'est à la fois ce qui se compresse le plus vite sur mon PC (le compresseur Divx utilise tous les 'core') et ce qui donne le format le plus compact en 16M de couleurs, donc ça upload plus vite ; pas question pour moi d'uploader des fichiers de 100Mo, ça prend des heures ! quand à visionner des vidéos en 1920 x 1024 ... c'est même pas la peine d'y penser avec du 1Mb/s les jours de grand vent Pour les vidéo de l'aéroport en modèle réduit qui sont en HQ, j'ai du les télécharger séparément et ça à pris tout l'après midi !!

Il me semble que de toute façon, que ce soit du flash de l'avi ou du Divx, ce n'est qu'un 'conteneur', à l'intérieur, la vidéo est toujours compressée au format MPEG, c'est la façon dont l'ensemble des données est organisée qui change (son, vidéo, autres infos ..)

Si les vidéos sont plus petites en flash, ce n'est pas dut à une compression plus importante mais au fait que l'on passe généralement en 65000 couleurs au lieu de 16 millions (16 bits au lieu de 32) , c'est plus adapté à de la capture d'écran "technique" qui se contentera de 65000 couleurs qu'à une "vraie" vidéo qui vas utiliser d'avantage de couleurs et surtout de dégradés de couleur. Ce n'est toutefois pas toujours le cas ; Jing utilise le Flash et pourtant il fait de gros fichiers, il doit donc bosser en 32bits

++
David

Totem a écrit:Salut,

Impressionnant la vidéo!

Dans la série des bateaux avec des gros moteurs, qu'est-ce que tu penses de ça:





Lionel

Salut,

Bah ça vaut rien....deux qui tournent et six de rechanges en cas de panne



@ +

Bonsoir,

La perte de qualité vient du fait que tu as double compression.

L'une au moment de la création de ton film.
Une deuxième lorsque youtube re-compresse à son format (comme dit David).
Flash est juste le lecteur.

J'envoie des fichiers lourds peu ou pas compressés
sur Youtube et la qualité reste bonne (audio et vidéo).

++JM

Bonsoir
joli 9 cylindres semble tout neuf tout ça , c'est avec une injection électronique ? Marrant ou bizarre mais il semble un peu proche le séparateur non ? Y a pas de local spécial? Je pense que si mais je suis un peu surpris.
Allez je mets une petite photo de "mon dernier" 7 cylindres Man B&W 7S80MC 25480 KW à 79 rpm, avant qu'il ne se retrouve tout dénudé , la photo n'est pas récente mais le moteur n'a pas trop changé depuis. Et il y en a que un à bord. Bon y a plus encore plus gros les 14 cylindres de 100000 chevaux sur les portes conteneurs.

Bonsoir wanner,
Ils ont neuf ans, et c'est une injection mécanique classique.
Effectivement, nous n'avons pas de local séparateurs! (Huile et go)
Les moteurs deux temps lent... on n'aurais du mal à caser 10 ou 20000 Cv (ou plus) dans une machine de supply/remorqueur avec de telles bécanes!
Tu as d'autres images ou vidéos? ça pourrais certainement en intéresser plus d'un (à commencer par moi!)!
C'est le moteur de quel bateau?

Bonsoir Diomedea
Oui j'ai pas mal de photos de démontage piston , turbo, aéro, photos de segments , soupape bref on va dire la totale. Là c'est le moteur du VLCC artois il a 11 ans et 75000 heures. Les videos je n'y ai pas trop pensé jusque ce jour dommage. C'est sur que le gros deux temps n'a rien à voir avec un quatre temps, j'ai eu l'occasion de visiter l'argonaute il y a deux ans en gros et j'avais été impressionné par le coté compacte et bien étudié, en rapide coups d'oeil, de la machine. J'avais visité et vu un peu la construction de l'ulysse aussi navire que tu mentionnes, je pense, dans ton reportage de la visite des 10000h.
cordialement
erwan

Bonjour Erwan,
Pour les non connaisseurs: VLCC Very Large Crude Carrier ou supertanker.
On c'est peut être déjà croisé? A quelle occasion a tu visité l'Argonaute?
J'ai également navigué sur l'Ulysse, c'est un supply comme l'Argonaute mais avec quatre moteurs et 180 tonnes de bollard pull (135 pour l’Argonaute)
Les supply sont souvent utilisés pour tirer les pétroliers, notamment lors des opérations de chargement sur bouée SBM.

Cdlt
JPaul

Bonjour
J'avais visité l'Argonaute lors d'un arrêt technique à Concarneau, j'ai un pote qui bosse dans ta compagnie et je pense qu'au moment de la visite tu étais la personne qui refaisait le bois de pont. L'Ulysse j'avais passé pas mal de temps dessus avec la SCAM, lors de la construction chez piriou, car je faisais un petit mémo sur le lignage de ces lignes d'arbres.A l'époque la SCAM était la seule société doté d' appareil de lignage laser. Allez je remets une petite photo du moteur un peu dénudé et avec l'éternel question avec un tel bordel ils ne vont jamais remonter comme avant et bien si. Je vais voir pour essayer de faire une petite présentation de la bête qui fait tourner l'hélice.
cordialement
erwan

wanner a écrit:... et je pense qu'au moment de la visite tu étais la personne qui refaisait le bois de pont...

C'est exact!

wanner a écrit:Je vais voir pour essayer de faire une petite présentation de la bête qui fait tourner l'hélice.

Sympa, merci! On pourra ainsi voir ce qui ce cache sous le parquet des culasses!