Collage époxi !

Bonsoir à tous,

Devant faire un collage où l'époxi me semble le mieux adapté, et comme vous avez été plusieurs à me le demander, je vais vous en faire profiter.
je vais vous présenter les époxis que j'emploie, il y a les époxis rapides, 5mn et 30mn qui se mélangent à quantité égale, et un époxi qui me sert à tout qui est d'origine aviation et qui m'est très familier, et que j'utilise depuis un certain nombre d'années, avec lequel j'ai une bonne expérience. J'ai fabriqué pas mal de pièces de planeurs, fuselage en particulier et un certain nombres de pièces d'ulm avec cette résine.
Avec ces 3 époxis, j'ai vraiment la possibilité de faire face à un grand nombre de collages de toutes sortes.



Voilà les produits de base Résine époxi L20 avec durcisseur de 50mn+ poudre de coton , acétone, balance précise


ensuite vient les colles rapides de marque Devcon, 5mn et 30 mn

Le collage que je dois faire est une succession de fines languettes de ctp de 1mm d'épaisseur, et pour me simplifier la tache, je vais juste coller une languette pour servir de forme pour les suivantes et aussi pour que je n'aie pas la désagréable surprise quelle se déplace en plein collage et pour qu'elle soit bien positionnée je vais choisir une colle rapide, la 5mn me semble la bonne !


4 fines languettes de ctp de 1mm , poncé et bien dégraissé sont préparées


préparation de la colle 50- 50, quelques gouttes suffisent pour plus de résistance, je mets un peu de poudre de coton, ce qui lui donne un peu plus de souplesse


la poudre de coton


bien sur un mélange bien fait, est un collage assuré !


quelque gouttes suffiront à coller cette fine bande de ctp très fine, et dans les 15 à 20mn je peux continuer la suite de ce collage

Je vais maintenant préparer une résine de qualité, qui peut pratiquement être utilisée autant pour des collages que des stratifiés.
Alors une balance s'impose, ici la précision est nécessaire, et l'attention au pesage est primordiale, la température ne doit pas être inférieure à 23° et bien sûr une bonne ventilation est obligatoire, là l'aspiration de l'atelier suffit !

à suivre Pierre

Bonsoir à tous

Alors remplissons notre petit emballage, ma douce-moitié me met de côté ces petits pots bien pratiques pour ces mélanges.
50 grammes de résine et 20 grammes de durcisseur



50gr de résine


20gr de durcisseur


d'abord bien mélanger et ensuite, je sépare la moitié dans un autre pot dans lequel je mélange une certaine quantité de poudre de coton jusqu'à obtenir une pâte onctueuse et qui ne coule plus, on la dit thixotrope, je laisse reposer cette pâte et je reprends le pot ou la résine est pure et je l'étale sur les surfaces .


voilà une résine thixotrope, l'avantage, c'est que l'on peu par exemple bien charger des angles ce qui a pour effet de les renforcer




voilà les angles bien chargés en résine

en plus grand


ensuite avec une cale et un serre-joint, je fixe le tout et il n'y a plus qu'attendre que cela sèche !


après une dizaine d'heures, j'ai déjà pû enlever le serre-joint

Question idiote : Est-ce que quelqu'un connaît l'utilisation de cet engin ........??????

A demain pour la suite de ce collage Pierre

Super, tu te fournis ou pour l'epoxi? sur internet?

j'utilise moi aussi de la 5 et 30min pour mes avions (aeromodelisme)

ton engin, dois etre utile pour deplacer de grosse pieces, style mat ou autre non?

Bonsoir Nexty

Je m'attendais à cette question, le problème est que je connais très bien le marché Suisse et pas bien le marché Français et j'achète mon matériel chez WWW. swiss-composit. ch

Pour l'engin la réponse dans quelques jours !

A+ Pierre

Bonjour à tous,

Intéressant ton fil Pili. Comme tu l'as déjà fait remarqué dans une autre post, il existe de nombreuses variétés d'époxy destinées à différentes utilisations. Si je peux me permettre de donner un conseil à ceux qui souhaite utiliser ces résines, c'est de se procurer la fiche technique du produit auprès du fabricant.
Pour te répondre Nexty, dans mon boulot (construction navale bois), j'utilise la résine Sicomin 5550 qui est spécifique pour le bois, avec différentes charges selon les besoin. Mais il y en a d'autre maque, et un petit tour sur le net devrait te permettre de trouver ton bonheur !

Bonsoir Cascabel

Il y à bien 20 ans que j'ai servi des résines de sicomain, et aussi les résines, West Systèm, j'étais très satisfait de ces résines, mais aujourd'hui pour des raisons de simplification, je n'utilise qu'une résine ! Et pour moi, c'est parfait .

A+Pierre

Bonjour,

la thixotropie caractérise la diminution de la viscosité de certains corps que l'on observe quand ils sont soumis à des contraintes.
Un exemple : le ketchup, une gelée compacte qui devient fluide par agitation et reprend son état initial quelque temps après au repos.

Bonjour pilli,

Ta pièce, j'ai l'impression que c'est un patin arrière pour un planeur ???

Amitié, Francis.

C'est chaud !!! Francis !!

Mais ce n'est pas cela !

A+ Pierre

Ouch, c'est pas si simple

Sinon, cette pièce ... une chaise roulante nouvelle génération ?

Non, sans blague.
Un planeur n'a que deux roues ? , il y a donc un risque qu'une des ailes touche le sol pendant le transport sur la piste.
Peut être un support pour mette sous une des ailes pour le faire rouler plus facilement

He Non ! Antoine , ce n'est pas ça !!!

A+ Pierre

Un accessoire de remorquage ?

C'est Chaud !! Michael !

A+ Pierre

Pour la rotation ?

Précise !

Faire tourner l'appareil au sol... une rotation au niveau de la queue

Pas du tout , Désolé !

A+ Pierre

Demain , la réponse en photo !¨¨

A part soulever la queue ou l'arrière de l'appareil, je ne voie pas... pour l'assemblage et le démontage des ailes

Soulever la queue de l'appareil est juste !

Mais d'une maniére qui ne demande pas d'effort , c'est l'avantage de ce bricolage, demain en photos.

Bravo Michael A+Pierre

Bonsoir à tous

Voilà la dernière étape de ce collage, il s'agit de coller les 3 plis de ctp de 1 mm d'épaisseur


j'ai ébavuré les restes de résine et bien poncé la surface du ctp


préparation du bois qui va me servir pour le serrage, mais qui doit diminuer de l'épaisseur de 3 mm


avec le lapidaire, c'est facile


un petit contrôle, ne nuit jamais !


de plus près ! Après cela, je fais automatiquement un essai de serrage pour ne pas être pris au dépourvu au dernier moment !


préparation de résine, mais cette fois avec de la poudre de coton, mais la moitié moins qu'avant, de façon quelle soit plus coulante


empilage des 3 couches avec chaque face enduite de résine, juste quelques pinces pour tenir tout ça


mise en serrage


tous les plis sont gavés de résine


voilà, il n'y a plus qu'a attendre 24 heures, le temps que la résine ait un bon durcissement

A suivre Pierre

Bonjour à tous,

Pierre, je suppose que c' est pour soulager au niveau de la dévire et pour le positionner sur une piste, ou autres manoeuvres.

Une petite question: de combien varie "la hauteur de plume" entre la position au sol et en vol?



Amicalement.
Gérald.

"PS", vivement les photos d' Embrun, du lac et une partie de la route Napoléon.

Bonsoir Gérald

Je préfère répondre par des photos sur l'utilisation de mon bidule, mais je n'ai pas compris exactement le sens de ta question.

Est-ce la différence des ailes au sol et à la différence en vol des extrémités des ailes, si c'est ta question, il peut par moment avoir jusqu'à 1m de différence, surtout quand il y à de fortes turbulences,il m'est arrivé d'avoir mon sandwich taper le haut du cockpit et même l'appareil photo taper le plexi. dans ces moments là ¨!! on se demande ce que l'on fait là......! Mais quand on aime ....????

Amitié Pierre

Pierre,

Tu as bien répondu à ma question. Je me doutai d' une variation mais pas si importante.

Excuses moi pour la "plume", c' est le terme employé par certaines personnes dans l 'aéronautique (du moins quand j' y travaillai).

On le dit souvent encore comme cela !
Pierre

Je me souviens, il y a deux décennies, je ne passai pas sous les ailes d' une caravelle ou d' un concorde, pour tant je ne suis pas un géant.