Encore une ID-Conception CNC

Bonsoir David,

Merci pour ces deux liens.

J'ai bien essayer de commencer à commander la version boîtier du lien http://www.cnc-shop.ch/interface-ethernet.htm, mais tout ce que j'arrive à faire c'est de grossir les images en cliquant dessus.
Deux choses me chicote, livrent ils au canada et on t'ils une version 110V du transfo avec prise nord américaine.

Si ils livrent ici je pourrai toujours m'arranger avec l'alimentation, comme avec Bruno dans le temps.

Re

Deux choses me chicote, livrent ils au canada et on t'ils une version 110V du transfo avec prise nord américaine.

Aucune idée

Pour l'ESS en version boite, si c'est plus simple pour toi, tu peux le prendre aux USA, je suppose que dans ce cas ce sera une alim 110V

https://www.soigeneris.com/ssenc-2-ethernet-smoothstepper-system

(c'est un gars qui est sur le forum CamBam ; "Jeff_Birt")

Si tu prends un UC100USB, il n'y a pas de problème d'alim car il n'y en a pas (c'est le 5V de l'USB du PC qui est utilisée) .. mais j'ignore si CNCdrive livre chez toi ; le mieux c'est de passer un mail au gars pour être fixé, toutefois, tu peux aussi le trouver directement aux USA chez des gens sérieux (évite E-Bay, car souvent leur version de l'UC100 est un "fake")

https://www.cnc4pc.com/uc100-usb-motion-controller.html

on trouve aussi l'ESS (Ethernet Smooth Stepper) chez eux, mais apparemment pas en version "boite", il n'y a que la carte seule ..

il y a d'autres boites US qui vendent l'UC100, voir la liste ici
https://www.cncdrive.com/distributors.html

++
David

C'est pas croyable David, tu est une vrai bibliothèque.
Je vais cogiter tout ça.

Merci, merci beaucoup!

Bonne nuit!

Bonsoir tout le monde,

Quand vous parler de la "Bob", parler vous de cette carte fourni avec L'ID-CNC?



Merci.

Bonsoir à tous !
Bonsoir le Canayien !!

Oui, bien sur ! c'est une breakout board !!

Hervé

Merci Hervé,

Bonsoir à tous!

Bonjour à tous,

Comme David me l'avait conseiller j'ai vérifier l'alignement des vis mères en intercalant les trois joints toriques.
Le X pas de problèmes d'installation, le Z même pas besoin de faire aucune alignement. Le Y un peu plus long, mais quand même compléter, avec la perceuse j'ai fait tourner cet axe à ses deux limites. A la limite coté moteur il y a eu un toc, en regardant de près je me suis aperçu que même serrée au maximum la vis Allen glisse sur le plat de l'axe moteur.
Dans le fonctionnement normal de la machine ce déplacement sur l'axe moteur serra pire qu'une perte de pas.

Sur la photo la grande flèche indique l'écrou qui est maintenu par l'allen (que je ne peu serré plus fort).
La petite flèche indique l'endroit où est la limite contrainte par la limite des glissières.
Sur la deuxième photo c'est l'endroit où se trouve la broche a ce moment là.
En passant je voit que ça va prendre une fraise de GRAND diamètre pour surfacer le martyr au complet.





Hervé tu avais écrit pour le support de broche de le fixer pour que l'écrou de la broche soit au bas du support de bois. Très bien c'est ce que je vais faire. Une autre question me vient à l'idée, vue que la broche peu être déplacée verticalement en déserrant les boulons. Cette opportunité à telle été utilisée dans différente situations, ou ça implique trop de réajustement coté logiciel pour le Z0?

David, je suis en pour parler avec ton fournisseur de l'ESS en version boite. Maintenant que ce choix laisse libre court pour n'importe quel ordinateur. Si tu avais à refaire l'achat d'un ordi pour L'ID-CNC exclusivement, que serrait-il? Je n'ai que des laptops Mac.

Je serrai même prêt a en acquérir deux, un pour la machine, et un pour rouler les logiciels genre Solidworks.

Merci de me lire!

Re bonjour à tous,

Je rajoute deux photos, une pour montrer le déplacement total du glissement. En position normale l'écrou est à peu près à deux millimètres du boîtier moteur.



Et l'autre, surprise, en envoyant le Y à l'autre bout je vois que l'axe de la broche est en dehors du plateau d'environ six centimètres. Pourtant j'ai revivifier si j'ai bien visser les glissières selon les plans. Il y aurai une mauvaise position du chariot à billes dans les glissières....




Besoin de votre opinion!

Merci groupe  

Salut,

A la limite coté moteur il y a eu un toc, en regardant de près je me suis aperçu que même serrée au maximum la vis Allen glisse sur le plat de l'axe moteur.
Dans le fonctionnement normal de la machine ce déplacement sur l'axe moteur serra pire qu'une perte de pas.

Oui, c'est problématique, il faut trouver un moyen de régler ce problème.

Par contre tu est bien sûr que c'est la vis mère qui glisse sur l'arbre moteur (serrage du "coupleur"), ou si c'est l'arbre moteur qui glisse dans les roulements moteurs ? (il faut voir si l'axe sort plus ou moins de l'autre coté du moteur pour savoir si c'est lui qui glisse dans les roulements)

Et l'autre, surprise, en envoyant le Y à l'autre bout je vois que l'axe de la broche est en dehors du plateau d'environ six centimètres.

Ça date de 10 ans, mais il ne me semble pas qu'il y avait un tel décalage ..

En passant je voit que ça va prendre une fraise de GRAND diamètre pour surfacer le martyr au complet.

Sur tes photos je ne vois pas bien, mais attention, il ne faut pas surfacer la table elle même ! (le plateau sur lequel sont montées les glissières), mais le martyre (qui est donc fixé sur la table)

Une autre question me vient à l'idée, vue que la broche peu être déplacée verticalement en déserrant les boulons. Cette opportunité à telle été utilisée dans différente situations, ou ça implique trop de réajustement coté logiciel pour le Z0?

Oui, c'est tout à fait utilisable, la raison peut être l'utilisation d'une fraise très courtes qui n'arrive pas jusqu'à la table, ou au contraire d'une fraise très longue qui manqueraient de débattement. Aucun problème pour le 0, quand tu fais le 0 en Z, c'est la position du bout de la fraise qui compte, donc vu que tu fais le 0 à chaque changement de fraise en fonction de sa longueur, pour Mach3, que tu change la longueur de la fraise ou la position de la broche, ça ne change rien, tu fais toujours le 0 en bout de la fraise.

++
David

le surfaçage sur mon Id



et comme tu peux voir, je fais ce que je te dis de ne pas faire (surfacer la table elle même)

c'est une fraise de Ø40, donc l'axe de broche arrive au moins à 20mm de chaque bords de la table ... il doit y avoir un problème de montage de ta table.

++
David

Bonsoir David,

Par contre tu est bien sûr que c'est la vis mère qui glisse sur l'arbre moteur (serrage du "coupleur"), ou si c'est l'arbre moteur qui glisse dans les roulements moteurs ? (il faut voir si l'axe sort plus ou moins de l'autre coté du moteur pour savoir si c'est lui qui glisse dans les roulements)

Oui, en démontant le coupleur j'ai vu les traces de glissement sur le plat de l'arbre moteur.

Bonsoir à tous !
Bonsoir le Canayien !

avec la perceuse j'ai fait tourner cet axe à ses deux limites. A la limite coté moteur il y a eu un toc, en regardant de près je me suis aperçu que même serrée au maximum la vis Allen glisse sur le plat de l'axe moteur.

1-- pourquoi le faire avec une perceuse ?? le nombre de W comparé au pas à pas
est disproportionné !
2--forcément tu es arrivé au bout des glissières ! d'où le forcement de l'écrou pour
se sortir du PaP !!
3-- Oui, il y a des chances que tu te sois trompé dans au moins une des glissières
sinon les deux !! revérifie avec les trous

Je sais que ça embête un peu mais moi, je déferai la vis du pap je la visserai à fond
dans l'autre sens et je regarderai si le plateau va bien d'un bout à l'autre comme
ça à la main ! tu sauras si tu est bien au niveau des glissières !

Hervé tu avais écrit pour le support de broche de le fixer pour que l'écrou de la broche soit au bas du support de bois. Très bien c'est ce que je vais faire. Une autre question me vient à l'idée, vue que la broche peu être déplacée verticalement en déserrant les boulons. Cette opportunité à telle été utilisée dans différente situations, ou ça implique trop de réajustement coté logiciel pour le Z0?

Je suis un peu cowboy !! moi, j'ai fixé la support de broche à environ à la moitié du corps
de la broche comme sur l'ID on a pas trop de hauteur disponible, ça me permet
en remontant la broche d'usiner des pièces plus hautes mais d'une largeur égale à
la distance entre la broche et le support .
Pour le Z rien à y faire !!!

Je crois que je n'ai jamais surfacé le plateau de l'ID mais un martyr en medium posé dessus !
sur lequel je visse ce que je veut et le change quand il est pourri !

Voilà !!

Hervé

Sur tes photos je ne vois pas bien, mais attention, il ne faut pas surfacer la table elle même ! (le plateau sur lequel sont montées les glissières), mais le martyre (qui est donc fixé sur la table)

Tu as raison, on ne voit pas bien sur la photo, mais c'est bien le martyre qui est visé par dessus le plateau.

AH !!!!!!!!

Je me fait doubler par David !! GRRRRRRRRRRRRR

Hervé

Pour info, la distance entre la plaque du Z et l'axe de broche est de 58mm pour une Kress ; c'est sûrement différent avec ton porte broche de Ø80, ce qui peut aussi faire un petit décalage de l'axe par rapport à la table ; mais sur tes photos, l'écart semble énorme ... doit y avoir un loup quelque part.

1-- pourquoi le faire avec une perceuse ?? le nombre de W comparé au pas à pas est disproportionné !

Ah oui, j'avais pas percuté ... pas bien la perceuse !!

++
David

Bonsoir Hervé,

Hervé34 a écrit:1-- pourquoi le faire avec une perceuse ?? le nombre de W comparé au pas à pas
est disproportionné !

Parce que les moteurs ne sont pas connectés.

Hervé-34 a écrit:3-- Oui, il y a des chances que tu te sois trompé dans au moins une des glissières
sinon les deux !! revérifie avec les trous

Déjà vérifier, et c'est ok. De là mon interrogation sur la façon de vérifier les chariots de billes.

Ah oui, j'avais pas percuté ... pas bien la perceuse !!

Ha bon, c'est ce que Bruno donne comme instruction pour placer/lubrifier les trois vis mères avant d'enlever le surplus de graisse

assure toi que quand les glissières sont en position "normale" (qui ne sortent pas ni d'un coté ni de l'autre), tes chariots à billes soient bien centrés sur les glissières. (et sur les 4)



++
David

Hervé-34 a écrit:Je sais que ça semble bête un peu mais moi, je déferai la vis du pap je la visserai à fond
dans l'autre sens et je regarderai si le plateau va bien d'un bout à l'autre comme
ça à la main ! tu sauras si tu est bien au niveau des glissières !

Bonne idée. Mais juste une chose, je ne vois pas bien ce que tu veut dire par "je la visserai à fond dans l'autre sens"

Le Canayien a écrit:

Ah oui, j'avais pas percuté ... pas bien la perceuse !!

Ha bon, c'est ce que Bruno donne comme instruction pour placer/lubrifier les trois vis mères avant d'enlever le surplus de graisse

Oui, mais il ne faut surtout pas aller en buté

++
David

Désolé, j'ai du quitter en urgence pour aider une personne!

Merci pour vos conseils, je vérifie ça demain... dans mon prochain dix minutes de libre.

Bonjour à tous !

Le Canayien a écrit:

Ah oui, j'avais pas percuté ... pas bien la perceuse !!

Ha bon, c'est ce que Bruno donne comme instruction pour placer/lubrifier les trois vis mères avant d'enlever le surplus de graisse

Oui !!!! il faut le faire !! c'est bien !! MAIS pas avec le pap de connecté !! la vis libre !
alors là oui c'est bon !

Bonne idée. Mais juste une chose, je ne vois pas bien ce que tu veut dire par "je la visserai à fond dans l'autre sens"

En fait faire sortir la vis à l'opposé du pap ( tout ça pour ne pas démonter la vis et l'écrou ! )
Donc la sortir du châssis par devant et voir si le plateau va bien en place d'un coté et de
l'autre !

Attention, comme dit David il se peut que le chariot à bille se retrouve décalé d'un coté
ou de l'autre ce qui empêche la glissière d'aller jusqu'au bout !

Hervé

Bonjour à tous,
Bonjour Hervé,

Hervé-34 a écrit:Oui !!!! il faut le faire !! c'est bien !! MAIS pas avec le pap de connecté !! la vis libre ! alors là oui c'est bon !

Aïe, j'ai gaffer. Pensez vous que j'ai endommager les moteurs ?

Hervé-34 a écrit:En fait faire sortir la vis à l'opposé du pap ( tout ça pour ne pas démonter la vis et l'écrou ! )
Donc la sortir du châssis par devant et voir si le plateau va bien en place d'un coté et de l'autre !

Ha oui, là ça percute. Je comprends très vite en autant que l'on m'explique très longtemps



Saut David,
Tu me revient pour le choix du ou des ordis, je suis fatiguant hein?
Ton explication pour les chariots à billes est très bien faite, je te remercie encore !

Alors merci à vous deux, votre aide m'est précieuse.

Salut,

Aïe, j'ai gaffer. Pensez vous que j'ai endommager les moteurs ?

Les moteurs non, par contre quand tu entraine un moteur, il se transforme en dynamo et produit du courant, donc si le moteur est branchée sur la BoB elle peut ne pas aimer .. donc à éviter.

Tu me revient pour le choix du ou des ordis, je suis fatiguant hein?

Pour l'ordi de pilotage machine, avec un ESS, n'importe quel PC de moins de 20 ans fait l'affaire ... pour ma part, j'ai un Pentium 4 - 2.8Ghz + 1Go de RAM sous Windows XP pro ; le genre de truc que tu trouve à la déchetterie ..

partie de droite (external motion device = ESS dans ton cas)

https://www.machsupport.com/software/mach3/#tabs-4

++
David

Salut à tous,
Salut David,

David a écrit:Les moteurs non, par contre quand tu entraine un moteur, il se transforme en dynamo et produit du courant, donc si le moteur est branchée sur la BoB elle peut ne pas aimer .. donc à éviter.

Fiouf, pas de dommages ils ne sont pas branchés.

Merci pour tes conseils de l'ordi de pilotage... promis jr t'en parle plus

J'ai encore un peu de temps, je vais démonter la bête pour trouver le problème de butés de glissières.

Bonne soirée!

Bonjour à tous,



Voici l'état des glissières après démontage.




La première photo montre les quatre glissières avec leur chariot qui devraient être au milieu. C'est moins décentré que je m'attendais. En passant, comment les recentrer sans les abîmer ?





La deuxième photo, la glissière #2 poussée complètement à gauche.





La troisième photo, la glissière #3 poussée complètement à gauche.





La quatrième photo, les glissières #1 et 4 elles aussi poussée completteent à gauche.



Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance de votre opinion!