ESS+BoB benezan

Salut,

Sur cette image ; c'est les jumper de droite (bloc JP4) ; celui du haut est a remonter d'un cran



sur la BoB de mon schéma, il sont numéroté 12 en haut, 16 en bas

http://www.metabricoleur.com/t18386-essbob-benezan#363677

Par contre pour le branchement des capteurs inductifs, je n'ai aucun schéma et j'ignore même si on peut les coupler en // ou série pour utiliser une seule entrée pour les 4 contacts de ref ...

il y a quelqu'un qui en a mis sur une benezan ; il pourra peut être te trouver un schéma ; faut juste que je retrouve qui c'est  

Edit: c'est la, mais je n'ai pas vu de schéma pour les capteurs inductifs, il faudra le demander à cyrille.
http://www.metabricoleur.com/t9971p75-projet-d-achat-portique-cnc-bzt#201722

++
David

OK, je crois que j'ai pigé, c'est en page 7 de la doc que sont définis les jumpers et pins.

Si je résume:
jp2 open pour activer watchdog,
jp1 lier 4-5 pour le relay1, 6-7 pour le pwm signal, 10-11 pour réduire le courant des moteurs à l'arrêt.
jp3: lier 12-13 pour activer le 24v;
jp4: lier 15-16....4eme axe, est-ce lié à mon 4eme axe, le clone Y axis? ou bien c'est le vrai 4eme axe?

C'est ça?

++ José

jp4: lier 15-16....4eme axe, est-ce lié à mon 4eme axe, le clone Y axis? ou bien c'est le vrai 4eme axe?

Ça active/désactive la 4ieme sortie de la BoB, donc si tu utilise un 4ieme moteur, que ce soit pour un axe rotatif, pour un axe esclave ou pour touiller le café il faut l'activer

++
David

re, donc j'enlève le jumper, si j'ai bien traduit?

++ José

Je ne sais pas ; d'après la doc, il faudrait l'enlever, pourtant sur la mienne il me semble qu'il y est ... et mon 4ième axe marche ... donc à tester, soit ils se sont mélangé les pinceaux sur la doc, soit c'est moi qui ai mal vu !!

++
David

Voilà le proto final des boitiers pour le Smoothstepper + BoB.  Tout est en ordre et bien ventilé, les leds sont bien visibles....
A tester dans le controler box, si cela n'est pas utile, je les mettrais cote à cote...

       


++ José

Salut

Voila le schéma pour le branchement de la broche.

voir ici
http://www.metabricoleur.com/t18386p25-essbob-benezan#366609

++
David

Merci pour ce schéma qui m'est très utile. J'a i une question qui me "taraude"...les ports rj45 (st2, st3,st4,st5) dans quel ordre je cable la commande? st2=X; st3=Y...?ou bien c'est défini avec les pin sur mach3?
++ José

dh42 a écrit:Salut,

Voila le schéma de câblage pour la puissance et les moteurs.



++
David

Salut,

J'ai une question qui me "taraude"...les ports rj45 (st2, st3,st4,st5) dans quel ordre je cable la commande? st2=X; st3=Y...?ou bien c'est défini avec les pin sur mach3?

C'est vrai qu'ils ne semblent pas le préciser dans la doc elle même, mais c'est sérigraphié sur la carte.



A droite du ST5, il y a une info (à 90° sur l'image)

RJ45 socket
4 Z Y X

Donc
ST2 = X
ST3 = Y
ST4 = Z
ST5 = 4 (4ième axe, soit A, B ou C)

Bien sûr, c'est aussi défini avec des n° de pin dans Mach3, donc il reste possible d'intervertir les axes si besoin, sans avoir à toucher aux branchements, par exemple en ayant 2 ou 3 profils machine différents suivant comment on veux gérer les axes.

++
David

Bonjour à toutes et tous,

J'avance dans mon boitier contrôleur et je me demandais comment câbler au mieux le bouton ARU.

Je m'explique, si l'on suis la doc de la BOB, on doit câbler sur l’entrée Estop, ça c'est ok, mais c'est juste logiciel? (ordres de couper le spindle et les moteurs?) mais la puissance des drivers, est-elle coupée?
Mon idée était de monter deux contacts NC sur le Estop:
* un pour le coté logiciel, Mach3
*un deuxième pour couper la puissance des drivers et des moteurs par le biais du contacteur qui couperai l'alim 48v...

Est-ce que cela vous semble cohérent?

Merci pour vos réponses...

++José

Salut,

Ça dépend du réglage de Mach3 ; si dans la config général "charge pump ON in EStop" est décoché, alors lors d'un Estop, le signal de la pompe de charge ne sera plus envoyé à la carte et cela coupera l'alimentation des moteurs et des relais. (comme si le PC n'était pas allumé ou Mach3 pas lancé)

Il n'est pas nécessaire de faire un autre câblage en plus des 2 fils qui vont aux 2 bornes E-Stop de la carte.

si "charge pump ON in EStop" est coché, au contraire, les moteurs resteront alimentés même sous E-Stop.

Dans les réglages, pour que les moteurs/relais soient alimentés lorsque Mach3 est lancé, tu dois paramétrer, dans les sorties, "charge pump", enabled, port #1, pin 16, active low coché en vert.

++
David

Re

concernant le branchement au niveau du relais sur la BoB, j'ai un doute ; avant de brancher les fils il faudra faire un test au multimètre en mode test de continuité pour trouver les bonnes bornes (pas précisé clairement dans la doc)

++
David

Ok, pour le moment, le relais de la bob pour le vario; j'y touche pas, je ferai des tests comme tu précises. Quel est ton doute sur le relai? les polarités (pins), le relai1 ou 2?

Pour mon EStop, je suis entrain de câbler, et je vais tout de même tester mes 2 boutons NC (sur le même bouton EStop): 1 qui va me couper la puissance de mon alim 48v (donc arrêt des drivers+moteurs) et 1 sur la bob comme tu m'a dit. Je te tiendrai au courant de la chose...

++José

sur cette image, si on part de la gauche, je pense que le contact du relais 1 est entre la borne 1 et 3 et non entre 3 et 4 ; les infos sur la doc de la BoB ne sont pas claires et ils ne montrent pas comment sont câblés les contacts, mais si je me fie au schéma de Sorotec(*) et au câblage de ma BZT, je pense que ça doit être ça.



c'est ce modèle de relais
http://www.farnell.com/datasheets/1870236.pdf?_ga=2.46614753.734876191.1579222291-310919614.1575279066

sur mon controleur, j'ai directement du 220V sur les prises ; dans ton cas, bien sur il ne faut pas de 220V et il faut juste utiliser le contact ; à vérifier ..

(*) en PJ ici, voir pages 3 et 4
http://www.metabricoleur.com/t18386-essbob-benezan#363765

++
David

dh42 a écrit:Salut

Voila le schéma pour le branchement de la broche.

voir ici
http://www.metabricoleur.com/t18386p25-essbob-benezan#366609

++
David

Est-ce à dire que le relai ferme un contact en 230v dans le variateur? (FOR et DCM)...

++José

Non, pas du tout ; c'est dans le cas d'un controleur comme le mien, qui met directement une broche 220v en route ; il faut donc bien le lui fournir le 220V ; dans ton cas comme je l'ai précisé, il ne faut surtout pas amener le 220V sur la BoB car ça le renverrai dans le vario, mais juste utiliser le contact, sauf que je ne suis pas sur des bornes.  Le contact ne fait que "shunter" les 2 bornes du vario, c'est exactement comme si tu mettait un bout de fil électrique entre les 2 bornes pour les faire communiquer ; ce qui passe dedans, je ne sais pas, probablement du 24V, voir du 5V, c'est juste une tension de commande qui envoi une info sur la carte électronique du vario, comme des contacts de FC envoient ou non une tension sur une entrée de la BoB et c'est le vario qui fourni cette tension, donc toi il te faut juste le contact.

Voila le schéma modifié pour coller à ce que j'explique plus haut.


++
David

Salut, sur cette vidéo, je pense que l'on peux transposer des choses avec la BOB et faire des test...



++ José

ça commence à prendre forme...  




++José

dh42 a écrit:Non, pas du tout ; c'est dans le cas d'un controleur comme le mien, qui met directement une broche 220v en route ; il faut donc bien le lui fournir le 220V ; dans ton cas comme je l'ai précisé, il ne faut surtout pas amener le 220V sur la BoB car ça le renverrai dans le vario, mais juste utiliser le contact, sauf que je ne suis pas sur des bornes.  Le contact ne fait que "shunter" les 2 bornes du vario, c'est exactement comme si tu mettait un bout de fil électrique entre les 2 bornes pour les faire communiquer ; ce qui passe dedans, je ne sais pas, probablement du 24V, voir du 5V, c'est juste une tension de commande qui envoi une info sur la carte électronique du vario, comme des contacts de FC envoient ou non une tension sur une entrée de la BoB et c'est le vario qui fourni cette tension, donc toi il te faut juste le contact.

Voila le schéma modifié pour coller à ce que j'explique plus haut.


++
David

C'est bien ce cablage qui est le bon...vu avec Roy Kloss de Sorotec...Bien vu David!

++ José

Salut à tous,
Je vais câbler mon palpeur d'outil...Sur ma BoB, je vais utiliser les input XHome,...,AHome, donc je n'ai plus de place pour cabler mon palpeur!? Peut-on envisager de cabler celui ci sur le port 2 de l'ESS? et comment? avec des connecteurs DUPONT? ça marcherai? Je pense que ce n'est pas aussi simple...Si une âme charitable a une idée....



en choisissant le pin 10 du port2...

Est-ce que cette petite Bob complémentaire pourrait fonctionner?  https://www.amazon.fr/gp/cart/view.html?ie=UTF8&ref_=nav_crt_ewc_hd

++José

Salut,

Oui, tu peux câbler le palpeur directement entre la pin 10 et une pin GND du port 2 en utilisant un connecteur 25 broches standard, une BoB supplémentaire n'est pas indispensable, même si c'est plus pratique ; et oui, tu peux mettre une BoB pas chère si tu ne veux pas câbler directement sur le connecteur.

++
David

A l’assaut des réglages moteurs... Je dois faire le tuning du SW4.

Comment on procède? je suppose que l'on le fait un par un...On branche le X, tuning sw4, puis a la suite les autres, non?  



Les câbles sont encore un peu en mode olé olé, mais se sera plus clean après les test...

++ José

Salut,

Comment on procède? je suppose que l'on le fait un par un...On branche le X, tuning sw4, puis a la suite les autres, non?

Oui, je suppose ; je sais juste que le moteur doit être alimenté durant la procédure (donc prêt à tourner ; E-Stop non mis) ; à part ça je n'en sais pas plus, mes drivers n'ont pas cette option.

https://www.cnczone.com/forums/leadshine/335114-software.html#post2038356

Pour éviter les perturbations, quand on utilise des fils séparés pour aller des drivers aux moteurs (au lieu de câble blindé) il est préférable de torsader les fils 2 à 2 pour chaque bobines (donc une torsade pour les fils A- A+ et une pour B- B+)

++
David

Salut a tous,

Est-ce que l'on peut suivre la doc de Sorotec (Bob page8) concernant les réglages moteurs (general-config/motor output) dans Mach3? je veux parler des step pin et dir pin?
Vous qui avez un boitier tout propre de chez nos amis allemands, quelle est votre config?

++José

Salut,

Voila ma config moteurs




et les sorties



Out 1 = relais broche
Out 2 = relais n°2 (aspi)
Charge pump = activation de la BoB (sécurité)

++
David

Salut,

Après les test moteurs, réussis, (il ont vibré avec le SW4);  voilà, le boitier Sorotec fin prêt. Il manque juste le vario, qui pour l'instant, est sur mon ancienne machine.



Palpeur opérationnel, (avec son petit support imprimé en ABS) il est branché sur  une petite BoB toute simple pour pouvoir utiliser le port2 de l'EES et ainsi, connecter un fin de course sur chaque entrée de la Benezan (plus simple)



fin de courses inductifs aussi. J'ai testé sur Y et A (clone) pour vérifier si l'équerrage du portique se fait bien...et, ça marche!!!



Bref, du bonheur quand tout roule....Merci David pour ton aide précieuse...J'espère que cela servira à d'autres. Le fil de discussion n'est pas fini. Je continuerai bientôt avec le vario et enfin l'usinage de mon Al7075...ja, ja...

++ José