Nouvelle CNC en commande

Super elle fonctionne!

Elle a 2 chargeur d'outils? de Combien chacun?
Les porte outils sont standard?


Dans ton nouvel atelier, je ne me rappel plus, tu a prévus une pièce dédié ? Pour le bruit.

En tout ça, je penses qu'ils ont compris que les achat en chine font peur...
et du coup ils communiquent très bien sur l'évolution pour pas que ça reste opaque. ça déstresse pas mal de voir ces vidéo quand t'engage autant d'argent!

J'ai demandé 2 changeurs d'outils de 12.
Sur tous mes usinages en gros j'utilise 22 outils, il me restera 2 places pour des usinages spéciaux. Le gain de temps à laisser à ne pas changer les outils pour chaque usinage différent ! cela va me changer la vie.

Pour l'instant elle est dans la grande pièce d'atelier, on verra à l'usage si je cloisonne.

Effectivement, le fait de voir la machine en fabrication, la voir en route avec ses propres fichiers d'usinage.. ça rassure beaucoup !

Je suis vraiment impressionné par le succion de leur table aspirante.
J'ai fait exprès de lui laisser un fichier d'usinage avec une bonne vitesse et une passe de la 1/2 de la fraise de 12 pour voir la réaction de la machine et sans problème alors que l'aspiration passe par un médium de 12mm avant !

Hello !
La grosse mémère est terminée, elle est dans le bateau ! Sa croisière se termine le 8 janvier au havre, et livraison dans la foulée si la douane la laisse passer tranquillement.

En attendant quelques photos :



Le changeur d'outil :


A l'arrière on peut y voir le lubrificateur automatique pour les rails.



Je n'aurai pas encore l'électricité lorsque je vais la recevoir
J'ai hâte de voir si tout marche comme il faut

Tom

Sacré belle bête

Hello Tom et bonjour à tous,

Ta grosse mémé est très impressionnante. Je ne sais pas ce qu'elle a usiné, un caractère chinois genre volupté du bonheur . Elle me rappelle les CNC d'Airbus à Saint Nazaire, bon c'était plutôt 30m de long ou a peu près. Tu vas pouvoir dépoter. Quelle est la date d'arrivée chez toi?

Ty Coat

Salut,

Espérons que l'air marin ne la fasse pas trop rouillé, qu'ils ont bien tout huilé mais ils sont bien au courant, ils le font bien normalement j'ai pas de doute!
(Expérience vécu, des camions tout neuf, non peint (prévus avec une peinture spéciale dans le pays d'arrivé) , envoyer par la mer, arrivé tout rouillé...)

Sinon a quoi sert les verin (pneumatique?) sur les coté?
Et tu a besoin de quelle puissance Electrique pour la faire tourner?


A+

Bonjour,
Sacré bécane!

ricoud a écrit:Espérons que l'air marin ne la fasse pas trop rouillé, qu'ils ont bien tout huilé

++
JPaul

ricoud a écrit:Salut,

Espérons que l'air marin ne la fasse pas trop rouillé, qu'ils ont bien tout huilé mais ils sont bien au courant,  ils le font bien normalement j'ai pas de doute!
(Expérience vécu, des camions tout neuf, non peint  (prévus avec une peinture spéciale dans le pays d'arrivé) , envoyer par la mer, arrivé tout rouillé...)

Sinon a quoi sert les verin (pneumatique?) sur les coté?
Et tu a besoin de quelle puissance Electrique pour la faire tourner?


A+

J'espère aussi j'ai souvenir d'une journée entière à enlever l'huile lorsque j'ai reçu ma fraiseuse et mon tour !

Les verins pneumatiques servent à l'alignement des panneaux (martyr dans mon cas) pour une mise en place rapide

La broche fait 9kW, les servos-motors font 850W chacun (4 moteurs).

Tom

La vidéo complète du test d'usinage

C'est bon , maintenant ils ont une nouvelle corde à leur arc... ils vont vendre des guitares :-)


C'est impressionnant en rapide, c'est vraiment rapide, malgré la masse a bouger!

c'est marrant mais on a l'impression que c'est super epais non ?
pour ameliorer la productivité il y a pas moyen de detourer 2 pièces ensemble ( une sur l'autre ) ?

sinon comment se passe le changement d'outil ? je veux dire comment ca marche l'ejection et la fixation de l'outil ?

Elle est arrivée ! et vous savez quoi ? ça ne sait pas du tout passé comme prévu

Container arrivé à 9h, recherche d'une meuleuse en urgence pour couper le plomb ... ça commence bien.



Bon ok, c'est rentré au chausse pied mais avec le chariot manuscopique (livré la veille), on va le prendre par en dessous et en 10 minutes c'est terminé ... FAUX ! les fourches sont trop petites, la machine est sur un bâti en acier et il fait 3.5m de long, impossible de le soulever entièrement.
On arrive même pas à le tirer !
On a que 2 heures pour sortir la machine du container avant de payer des taxes donc vite on est allé chercher des sangles, la suite en vidéo :




Un côté posé, maintenant on la reprend de l'autre côté pour pouvoir faire partir le camion et l'avoir enfin au sol.

Maintenant on brule un cierge :





Après mangé on a trouvé des rallonges de fourches et ça a été beaucoup mieux.
Après une journée, elle est en place :





Premières impressions :
La fabrication semble très sérieuse, les finitions sont vraiment bonnes par rapport à ce qu'on peut voir parfois en Europe.
J'ai l'impression qu'ils ont pulvérisé de l'huile sur la machine, il n'y a pas la moindre trace de rouille après 1 mois de mer    et ce n'est pas la grosse graisse que ce que j'avais eu avec ma fraiseuse et mon tour, c'est propre. juste à bien nettoyer avant d'usiner car il va y avoir des pâtés de sciure sinon.
Le câblage est très propre, mieux que mon ancienne CNC allemande, (ce qui ne veut pas dire que ça marche )

La suite au prochain épisode car j'ai pas d'électricité avant février  

Tom

Ça, c'est fait!

Tom M. a écrit:La suite au prochain épisode car j'ai pas d'électricité avant février  

Tu as plus de précisions?

Marco66 a écrit:

Tom M. a écrit:La suite au prochain épisode car j'ai pas d'électricité avant février  

Tu as plus de précisions?

Enedis pose le compteur le 29 janvier donc ça va vite arriver quand même

Cool.
De notre côté, on s'organise

Bon, ben, encore une vingtaine de jour à attendre pour voir les premières vidéos

ps : il y en aura au moins ? (parce que on en veux)

bonsoir
très belle machine qui va faire des envieux!

par curiosité sur la dernière photo j'ai l'impression de voir 2 rails de guidage sur l'axe Y !
à quoi sert celui du dessous?
ont-ils installé 2 moteurs sur crémaillères pour le déplacement du Y?

merci

richard

Salut,

Ah oui, acrobatique l’accouchement !! Ça fait même un peu peur !

Ça fait un sacré monstre !

++
David

Les coulisses de l'exploit... Quel engin, c'est là qu'on a vraiment une idée de la taille de la bête.

bonjour

Tom, juste une question, comme ça : il pèse combien ce beau bébé ?

silky a écrit:bonsoir
très belle machine qui va faire des envieux!

par curiosité sur la dernière photo j'ai l'impression de voir 2 rails de guidage sur l'axe Y !
à quoi sert celui du dessous?
ont-ils installé 2 moteurs sur crémaillères pour le déplacement du Y?

merci

richard

Il y a 2 rails de guidage à billes + 1 crémaillère relié au moteur (et il y a un moteur de chaque côté du Y)
donc il y a 4 moteurs en tout : 2 pour le Y, 1 pour le X et 1 pour le Z. moteur de 850W chaque

sangten a écrit:

Tom, juste une question, comme ça : il pèse combien ce beau bébé ?

Le tout était donné pour 2500kgs, je pense que la machine est dans les 1500/2000kgs (le chariot élévateur était en surcharge alors qu'il était donné pour 4 tonnes ...)

Bonjour

Alors cette machine elle est en vie ?

Petite question la lubrification automatique toute la commande est sur le bac à huile ou y'a des trucs derrière la plaque grise ou passe les tuyaux ?

Non pas encore, je n'ai pas d'électricité dans l'atelier avant fin février

Il me semble que toute la commande est sur le bac à huile, il y a une arrivée d'air pour mettre de la pression, mais je n'ai pas vu encore exactement comment ça fonctionne

OK parce-que j'ai le même que toi mais j'ai beaucoup plus de didules électroniques autour c'est pour ça