Tour Schaublin, la Rolls des petits tours !

Hello

Il me semblait bien !!!

C'est pas du Pili, ça !!!   

Ooooooooooooooook.
Merci Pierre.

J'ai plusieurs idées dans lesquels il faut que j'utilise mon diviseur:

- Faire un petit pignon simple 16 dents
(pour réparation appareil ménagé de madame)
A l'aide d'une fraise scie et du quil de fraisage
ex:


- Améliorer ma bouche bouche VMC réglable
  (en faisant les 1/3 de cercle)
  A l'aide d'une fraise simple et faire mes 1/3 de cercle
ex:


Que de projet...

Bonjour à tous,

Pour avoir démonté et changé les roulements de la broche de ma poupée à engrenages cette semaine ( la même que celle de Pili) et après discussion avec l'autre Pierre (planque) il y a quelques semaines, la poulie, ou du moins l'étage intermédiaire de la poulie comprend deux vis dont l'une sert à bloquer la broche lorsque l'on utilise la fonction diviseur pour empêcher le moindre jeu ... D'ailleurs c'est gravé en allemand et en français dessus ... Evidemment, ne pas oublier de desserrer cette vis lorsque l'on utilise la poupée en tournage.
Je tiens par la même occasion à préciser que Swissmachines propose à la vente pour cette poupée un ensemble de roulements japonais ( celui de broche à rouleaux est un NACHI) tout à fait excellents et .... Bien moins chers que les homologues de SKF. Swissmachines utilise ces roulements dans leur révisions de poupées Schaublin depuis des années et les utilisateurs en sont extrêmement satisfaits ! Le prix des roulements de broche plus les deux à l'arrière sont vendus 260 CHF ... A cela il faut ajouter une vingtaine d'euros pour le roulement de poulie de type 6008 à cage ouverte ... Pour ma part j'ai choisi un NACHI pour rester dans la même marque.
En ce qui concerne la lubrification de la poupée à engrenages, Pierre m'a bien mis en garde d'utiliser du "tout venant"; en effet, il y a des pièces en bronze dont un engrenage qui n'apprécierait pas du tout l'utilisation d'huile fluide mais "agressive" envers ce métal ... C'est vraiment important comme détail si vous voulez garder les pignons en bon état !!!
Moi j'utilise une huile très fluide, de la Mobil velocite 6 ... Elle est malheureusement chère et difficile à trouver en petite quantité ... Elle sert pour la lubrification de la broche mais aussi des engrenages et du roulement de poulie ; j'ai tendance à croire qu'il est important qu'elle soit la même pour éviter toute contamination.
Enfin, pour aller dans le sens de Pili, la graisse est à proscrire sur le Schaublin. Les documents et conseils techniques de la marque sont à suivre scrupuleusement ... Le roulement de ma broche a très mal vieilli surtout car il était lubrifié par l'ancien propriétaire avec de la graisse ; quand je l'ai démontée, ma poupée et ses roulements étaient bourrés de graisse et la piste des rouleaux était très marquée ce qui augure d'un fonctionnement en "patinage" au lieu d'être un "roulage" !. Comme me l'a confirmé Pili, la précision du Schaublin vient aussi d'un réglage des roulements de broche assez "serré " et d'une lubrification à l'huile très fine. Je pense qu'il faut être assez soigneux dans la lubrification de ce materiel pour en tirer une bonne durabilité et une bonne précision ... En ne faisant pas n'importe quoi, il est évident que la précision est supérieure à la moyenne et la durabilité très bonne.
En esperant que cela aide ...
Bonne journée !

Bonsoir,

Ca y est: j'ai reçu un petit set de burins et je viens d'aller chercher une barre ronde d'acier doux de 2 mètres, en diamètre 25mm. Il y a là de quoi faire mes premiers exercices :-)

Je devrai attendre demain matin, cependant... En essayant de couper un bout de la barre, j'ai bien dû admettre que ma vieille scie à métaux, dont je ne me suis plus servi depuis belle lurette, n'entamerait même pas une motte de beurre! J'irai chercher une lame de remplacement demain.

J'ai aussi un autre souci (que je réglerai comme je pourrai en attendant une meilleure solution): Je n'ai pas de clé pour serrer les mors de mon mandrin auto-serrant. Ce qu'il me faut c'est une clé à quatre pans du bon calibre. Je vais essayer de trouver une alternative d'ici demain. Mais pour m'en procurer une correcte dans un magasin spécialisé, j'aurais voulu vous demander le nom exact de ce type de clé...

cordialement,

- plouf -

Hello Plouf

Un petit conseil, l'acier doux n'est pas l'idéal pour apprendre.
Un mi-dur fait mieux l'affaire.

Pour ta clé, bin voilà une belle pièce pour te lancer.
Les carrées, tu peux les faire à la lime, si tu n'as pas de fraiseuse.

Bonsoir Ynem,

Ynem a écrit:Un petit conseil, l'acier doux n'est pas l'idéal pour apprendre.
Un mi-dur fait mieux l'affaire.

J'irai donc chercher un bout de mi-dur la semaine prochaine. Même si je ne crois pas que j'attendrai jusque là. Les premiers copeaux voleront dans l'acier doux...

Mais pourrais-tu m'expliquer pourquoi l'acier doux sera moins facile pour l'apprentissage?

Ynem a écrit:Pour ta clé, bin voilà une belle pièce pour te lancer.
Les carrées, tu peux les faire à la lime, si tu n'as pas de fraiseuse.

Je n'ai pas de limes non plus :-)

Un conseil d'achat pour les limes? C'est ça un débutant, faut qu'il apprenne tout :-)

cordialement,

- plouf -

plouf a écrit:Bonsoir Ynem,

Ynem a écrit:Un petit conseil, l'acier doux n'est pas l'idéal pour apprendre.
Un mi-dur fait mieux l'affaire.

J'irai donc chercher un bout de mi-dur la semaine prochaine. Même si je ne crois pas que j'attendrai jusque là. Les premiers copeaux voleront dans l'acier doux...

Mais pourrais-tu m'expliquer pourquoi l'acier doux sera moins facile pour l'apprentissage?

Ynem a écrit:Pour ta clé, bin voilà une belle pièce pour te lancer.
Les carrées, tu peux les faire à la lime, si tu n'as pas de fraiseuse.

Je n'ai pas de limes non plus :-)

Un conseil d'achat pour les limes? C'est ça un débutant, faut qu'il apprenne tout :-)

cordialement,

- plouf -

Bonsoir
Pour usiner le mieux c'est le dural : les outils ne s'usent pas , les copeaux ne sont pas dangereux , l'état de surface est très bon , et il n'y a pas d'échauffement nécessitant un arrosage .
On peut faire le corps d'une pièce en dural et les parties fonctionnelles en acier .
Cordialement
Dewoitine 520

Bonsoir,

Dewoitine 520 a écrit:Pour usiner le mieux c'est le dural : les outils ne s'usent pas , les copeaux ne sont pas dangereux

Je ne connais pas du tout ce matériau. C'est un plastique?

Sinon, j'ai quelques bouts de POM (on appelle également ça du Delrin). Je pense m'en servir aussi pour un essai.

Cordialement,

- plouf -

Salut,

Dural = Duralumin = AU4G = 2017A -> de l'aluminium usinable.

++
David

Merci David!

dh42 a écrit:
Dural = Duralumin = AU4G = 2017A  -> de l'aluminium usinable.

- plouf -

Bonjour, comme je constate qu'il y a de l'amateur de 102 ici, je me permets de vous présenter ce système d’excentration à monter sur 102.
On monte le gros plateau dur le nez de broche et il y a la possibilité de décentrer ce dernier à l'aide d'une vis micrométrique et aussi de le faire tourner pour du perçage décentré par exemple. Une magnifique pièce qui semble relativement rare. Possibilité de monter un mandrin de Ø 80,ou un plateau à bride ou alors, en démontant le plateau on a un cône pour pinces ER32

Bonjour Chris74,

chris74 a écrit:Bonjour, comme je constate qu'il y a de l'amateur de 102 ici, je me permets de vous présenter ce système d’excentration à monter sur 102.

Pas le genre de pièce que tu trouves tous les jours pour trois sous sur les sites de seconde main, en effet!

Les petites pièces à section carrée, ce sont des jauges?

- plouf -

Non se sont les mors inversés et droits du mandrin.

plouf a écrit:Bonsoir,

J'ai aussi un autre souci (que je réglerai comme je pourrai en attendant une meilleure solution): Je n'ai pas de clé pour serrer les mors de mon mandrin auto-serrant. Ce qu'il me faut c'est une clé à quatre pans du bon calibre. Je vais essayer de trouver une alternative d'ici demain. Mais pour m'en procurer une correcte dans un magasin spécialisé, j'aurais voulu vous demander le nom exact de ce type de clé...

cordialement,

- plouf -

Salut

Je ne sais pas pour ta clé, mais peut-être en magasin auto, parce que sur certains voitures (ma clio, par exemple), le bouchon de vidange est avec une empreinte carrée.
Du coup, moi, je m'étais fait la clé à partir d'une grosse clé allen (de 8 ou de 10, quand même) que j'avais passé au touret.
À défaut d'être beau, ça fonctionne !
De bien belles pièces ces tours en tout cas, ça fait rêver !!

Sinon, magasin jardinage, les boulons pour les lames de faux sont à empreinte carrée.

@+

Tiens en regardant sur planet tools (lien donné dans un autre message), il y a des kits de douilles de vidange dans l'outillage à main et dedans il y a des douilles à empreinte carrée.
Il te reste à trouver la bonne boutique, et surtout, la bonne taille !

dh42 a écrit:Salut,

Dural = Duralumin = AU4G = 2017A  -> de l'aluminium usinable.

++
David

Bonjour
Pour les alliages d'alu voici deux tableaux :



Cordialement
Dewoitine 520

Bonjour,

Dewoitine 520 a écrit:

dh42 a écrit:Pour les alliages d'alu voici deux tableaux

Merci. Chouette référence! Parmi le paquet de choses pour lesquelles je dois me mettre peu à peu à niveau, il y a une connaissance basique des métaux et alliages.

Ca me paraît indispensable. Que peut-on tourner au tour à métal, avec quelle vitesse de coupe et pour quels usages?

Le fil où Zarkann explique la formule à utiliser pour passer de la vitesse de coupe à la vitesse de rotation me semble un bon point de départ.

cordialement,

- plouf -

Hello Plouf

A mon avis, tu es entrain de brûler les étapes !!!

Faut pas oublier que "Tourneur", c'est un métier.
Donc, je commencerai par le début.
Il existe tellement de site sur le Net qui t'explique les bases, dont par exemple:

http://robert.cireddu.free.fr/Ressources/Prod/Le%20tournage.pdf

ou

http://www.enseignons.be/upload/secondaire/electromecanique/07-07-11Tournage-1011-Prof.pdf

Ou carrément:

https://www.google.fr/search?q=Apprendre+le+tournage+sur+fer&oq=Apprendre+le+tournage+sur+fer&aqs=chrome..69i57.10473j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=122&ie=UTF-8

Tu peux toujours demander ici si tu tombe sur un truc que tu ne comprends pas, mais d'abord je commencerais par les base, si j'étais à ta place.

@+ Ynem

Bonjour Ynem,

Ynem a écrit:Donc, je commencerai par le début.

C'est bien mon intention

Mais j'ai peut-être mal compris ce que tu voulais dire? En pratique, il faut bien mettre un morceau de barre ronde dans les mâchoires du mandrin et apprendre à faire correctement voler les premiers copeaux. Dis-moi si tu aurais commencé par une autre manipulation?

Quant à s'intéresser aux matériaux et aux vitesses, il me semble que c'est fondamental. Pour ne pas justement lancer le tour avec une vitesse de rotation pas adéquate pour le matériau que je vais utiliser.

Mais encore une fois, j'ai peut-être mal compris ce que tu essayais de me dire. Je ne demande qu'à profiter de vos expériences pour éviter le plus possible les erreurs de débutant!

cordialement,

- plouf -

plouf a écrit:Bonjour Ynem,

Ynem a écrit:Donc, je commencerai par le début.

C'est bien mon intention

Mais j'ai peut-être mal compris ce que tu voulais dire? En pratique, il faut bien mettre un morceau de barre ronde dans les mâchoires du mandrin et apprendre à faire correctement voler les premiers copeaux. Dis-moi si tu aurais commencé par une autre manipulation?

Quant à s'intéresser aux matériaux et aux vitesses, il me semble que c'est fondamental. Pour ne pas justement lancer le tour avec une vitesse de rotation pas adéquate pour le matériau que je vais utiliser.

Mais encore une fois, j'ai peut-être mal compris ce que tu essayais de me dire. Je ne demande qu'à profiter de vos expériences pour éviter le plus possible les erreurs de débutant!

cordialement,

- plouf -

Bin justement,
On ne peut quand même pas t'expliquer 3 ans d’apprentissage par message sur un forum !!!
Pour ça, tu ferais bien de te documenter par des livres ou tout est bien expliqué.

Par exemple, à mon époque (ça fait bien loin !!!), j'avais 3 tomes de L.Goupil sur la Technologie Professionnelle pour le Tourneur, que tu peux encore trouver, soit sur des site de vente ou sur Ebay:

https://www.google.fr/search?q=L.Goupil+Technologie+professionnelle+pour+le+Tourneur&oq=L.Goupil+Technologie+professionnelle+pour+le+Tourneur&aqs=chrome..69i57.34656j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=122&ie=UTF-8#es_sm=122&espv=210&q=L.Goupil+Technologie+professionnelle+pour+le+Tourneur&start=0

Tout y est très bien expliqué.

Et même après tout ça, tu ne sauras toujours pas tourner comme il faut, car tout vient après des années d'expérience.

A toi de voir.

Bonjour,

Ynem a écrit:Pour ça, tu ferais bien de te documenter par des livres ou tout est bien expliqué.

Je peux te rassurer sur ce point, c'est exactement ce que j'essaie de faire. Les documents pdf dont tu parlais, je les ai téléchargé depuis des mois et je les épluche régulièrement. Et il y a également l'excellent cours mis en ligne par Dewoitine 520 sur le forum.

Et j'essaie aussi de trouver certains livres chaudement recommandés ici.

Mes petites questions viennent compléter toutes ces lectures. Cela concerne des choses que je n'ai pas trouvées dans ces documents ou qui sont spécifiques au Schaublin.

- plouf -

Tiens, un autre site très intéressant pour un débutant:

http://serge79.over-blog.com/liste-des-articles-r%C3%A9alis%C3%A9s.html

Merci Ynem pou tout ces infos.
Je me suis pas ma informé aussi de mon coté avant de commencer, et surtout j'essaye de passer bcp de temps avec mon collègue outilleur qui m'apprend tout un tas de truc...!

Hello

De toutes façons, le meilleur moyen d'apprendre à travailler sur un tour, c'est de s'y mettre.
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Commencer par les bases, chariotage, dressage, etc...
Rien ne sert de poser trop de questions sans tester.
Ce n'est que si vous tomber sur un problème qu'il faut demander des explications.

Bonjour à tous
Je viens d’acquérir un Schaublin 102N et je me demande quel type d’appareil à fileter pourrait se monter sur ma machine. Ma configuration est comme sur photo ;  moteur placé sur la même table que le banc, transmission horizontale.



La broche a une sortie côté gauche de la poupée qui permet d’installer un engrenage tournant avec la broche.
Elle a également un couvercle en alu à l’arrière de la broche qui permettrait peut être de monter un carter qui embrayerait sur les engrenages du réducteur 1/5 de broche accessibles en ouvrant le couvercle.



Quelqu’un connaitrait il cette configuration et saurait il me conseiller sur les appareils de filetage possibles, voire me transmettre des photos d’une machine similaire qui en serait équipée? Quelqu’un saurait il me scanner la notice correspondante ?

Merci par avance de votre aide.

Michel.