Branchements convertisseur de frequence + broche HSD 2,1kw 220v

Merci david, pour les infos !
Pourrais tu m'envoyer la doc de la Bob et des drivers à l'occas ?

Super, merci!
Au niveau de la broche j'arrive à la faire tourner mais jusqu'a environ 100- 150hz elle fait des à coups . Et quand je décélère rapidement le vario se met en erreur (de surintensité). (Pareil quand je stoppe la broche ), pourtant jai mis tous les paramètres de sorotec et j'ai fait l'autotunning comme indiqué. Sais tu de quoi ca peut venir?
Et penses tu qu'il faille recuperer le relais d'alarme du vario et le brancher en serie avec l'arret d'urgence du controleur au cas ou il y ait ce genre de problème pendant l'usinage?
(Je pensais vraiment pas que ce serait autant la merde a faire fonctionner tout ca...)

j'ai mis une petite vidéo sur youtube pour montrer ces à coups moteur :

j'ai commandé le "resistor brake", j'espere que ca va résoudre le problème

Les à coups c'est jusqu'à 100-150 hertz, meme sil n'y a pas d'accélération, je ne vois pas du tout de quoi ca peut venir ( est ce que c'est parce quil ny a pas de filtre de ligne ?), pourtant j'ai mis les parametres fournis par sorotec, ca devrait qd meme tourner droit, j'attend leur réponse

J'ai eu la réponse de sorotec, apparemment il y a un "warm run" de 20-30mn à effectuer + une petite procédure, ca doit etre un "échauffement du moteur", ils m'ont donné aussi quelques valeurs à modifier pour le freinage, j'essaierais ca demain

J'ai installé le "brake resistor", je l'ai installé et ca marche très bien, elle freine en 4 secondes au lieu de 20

il y a une valeur A044 qui gere le couple, quand il est réglé sur 0, ca lui indique d'utiliser un couple constant, et la broche tourne très bien avec ce paramètre
par contre avec A044 = à 3 (qui permet d'avoir + de couple à basse vitesse), il faut faire un autotuning ou le variateur calcule lui meme les parametres en faisant un parametrage auto et c'est là que j'ai le soucis d'à-coups en dessous de 150hz. sorotec me demande de leur renvoyer la broche et le vario pour voir mais j'attend de voir si j'ai bien suivi tout le protocole d'après eux.
Comme les à coups sont présent que jusqu'a 150 , je pense que le couple est modifié que pour les vitesses inferieures à environ 10000 tr min, ca peut etre embetant quand on utilise des fraises à grands diametres je pense
Affaire à suivre ... (mais je commence à desespérer un peu :p )

AHHH ca y est ca fonctionne normalement !
En fait j'ai fait les essais dans un fablab, j'ai ramené le matos chez moi pret a preparer le colis pour sorotec mais je fais un dernier essai au cas ou et là miracle , ca marche ! Ce que je ne savais pas c'est que la prise ou était branché le vario etait relié à un onduleur (fallait le savoir). Donc je suppose que c'est ca qui causait le problème avec l'autotuning.
Il me reste juste 2-3 branchements à faire

Je regarde soit pour mettre un potentiometre manuel, soit controler la vitesse via mach3. Tu as quoi toi david, un potentiometre ? tu sais pas ce quil faut prendre comme résistance ? je n'ai aucune idée de ce quil faut prendre

ok ca marche, merci à toi

jai fait quelques essais de la broche, j'ai mis 3500 mm/mn comme vitesse d'avance et au lieu d'avoir 60mm , j'ai 60,5mm, j'ai essayé avec une autre fraise, pareil. j'ai descendu la vitesse a 2500, et j'ai encore un poil + , peut etre 1 ou 2 dixieme de mm.
Est ce qu'il y a des réglages spéciaux à faire avec des broches lourdes comme celles là ? elle fait 8kg, si je peux pas aller à + de 2000-2500 pour avoir des cotes précises, je suis un peu dégouté ...

bonjour
la broche est-elle bien perpendiculaire à la table?

richard

oui, enfin c'est pas mal, il y a peut etre 0,05mm sur une vingtaine de cm de hauteur (sur les 2 cotés c'est à peu près pareil), est ce que c'est ca qui peut jouer ? pourtant la rainure de la fraise fait pile le diametre de la fraise, je ne pense pas que ce soit ca
j'ai baissé l'accélération des moteurs pour voir, jai mis 200 au lieu de 500 à la base, j'ai moins de jeu, j'ai l'impression que c'est ca, mais j'ai toujours un poil peut etre 0,1mm - 0,15 .
J'ai remarqué aussi que quand je déplace la tete en x et y (à 8000mm/mn) quand je lache la touche de deplacement, la tete met un peu de temps avant de s'arreter, elle ne s'arrete moins net qu'avant, ca a l'air plus lourd. Ma machine n'est peut etre pas assez costaud pour recevoir une broche comme ca nan ?

pourtant j'ai bien un smoothstepper
Quelle poids fait ta broche David ?

J'ai un Z réhaussé en effet
jai mis les accelerations moteurs à 300, jai fait quelques essais à 3000mm/mn, et ca a l'air d'etre ok
la distance de freinage, c'etait quand j'avais mis l'accé à 150, ca donnait une impression de "glissé", je pense que c'est ca, là ca a l'air d'etre pas mal. je suis rassuré !
Je referais des essais mais 500 en accé pour cette broche c'est peut etre un peu beaucoup

ok, je vais surveiller ca de mon coté aussi pour éviter d'avoir des surprises

je n'ai pas eu le temps de faire beaucoup de CNC ces derniers temps mais à chaque fois , j'avais toujours ce problème de cote de 0,4 mm environ de + sur les contours exterieurs, et 0,4mm de moins sur les contours intérieurs alors que je pensais que cetait réglé...
Je me suis dit que cetait un probleme logiciels etant donné que javais le probleme inverse sur les contours interieurs, du coup jai reinstallé mach3 et ca a l'air d'aller sur les quelques essais que j'ai fait, j'ai pile la cote meme à une vitesse de 4000mm/mn.
c'etait peut etre un bug ou bien un paramertre d'offset ou dusure de fraise que j'aurais mis sans m'en rendre compte ?? bizarre en tout cas