Tour cazeneuve HBX 360

Bonjour a tous.
Je viens de trouver un tour, un HBX 360. Le soucis encore un fois, c'est le transport.
Le tour fait 1300 kg. Pas facile pour le transport. Et il faut penser aussi au déchargement.
Seul le chargement est effectué.
Pour info, Aller retour : 1200 km. Comme d'habitude, une affaire qui va me passer sous le nez.

Hello,

Pour certains matériels, un transporteur est envisageable, moins de soucis...
Et s'il faut louer des véhicules adaptés au poids, c'est pas forcément plus cher

bonsoir, pourquoi allez chercher un tel tour si loin alors

Tout simplement , parce que dans les coins , il n'y a rien du tout.

As tu finalement franchi le pas ?
C'est une super machine ce HBX360 (j'en ai un).

Bonsoir, je vais récupérer au boulot un tour hbx360 justement qui part à la feraIlle.

J'ai bosser dessus pendant deux ans et suite à un problème il est rester en panne depuis deux ans. L'ancien gars qui faisait la maintenance (mais qui y connaissait rien...) avait commencé à démonter quelques truc côté moteur et ne la jamais remonter car il a été virer.

A priori tout est là mais je voulais savoir si certaines personnes pourraient me fournir des informations et surtout photos du moteur, courroie, boîte de vitesse... pour que je compare si il me manque ou non des pièces et voir comment cellese qui sont démonter ou elles vont?

Possibilité d'envoi par mail privé si besoin?

Merci à vous

bonjour,
c'est un tour très connu et de bonne signature, vous trouverez les différents plans/éclatés partout...
sur ce model le variateur est la pompe sont souvent en cause !
c'est bien plus accessible/démontable que la boite.

Bonjour,

D'accord avec l'avis précédent à un détail (de taille) près: faire très attention à la "génération" de tour que tu as:

La première génération à le support en fonte coulée, et les pompes hydraulique et de liquide de coupe montées sur l'arrière du moteur principal à l'opposé de la poulie donc (un seul moteur électrique).
La deuxième génération à le support en tôlerie, et des pompes indépendante, soit 3 moteurs au total (moteur principal, groupe hydraulique du variateur/copieur.. et la pompe de liquide de coupe).

Le reste du tour est grosso modo identique bien que quelques différences existent sans compter les différences entre version (A/AC/BC/I principalement).

Peux tu préciser la génération de ton tour ?

@+

Flo.

Bonjour,

Merci pour vos infos, sa doit être un première génération il est de 1993 avec un moteur électrique et les pompes à l'arrière sous le tableau électrique. Tout fonctionne dessus sauf de mémoire un problème de variateur, mais la commande elle même marche, il avait démonter la partie en alu face au moteur, et les biellettes de la commande, mais j'ai toute les pièces et les est remisent en place dessus momentanément. Et une petite fuite hydraulique de la boite mais qui ne gênait pas à son fonctionnement juste a surveiller le niveau régulièrement.

PS: je voulais joindre des photos du moteur et tour mais je ne peux pas étant nouveau.

93, ce n'est surement pas un premiere génération, surement un derniere génération.

Oui c'est cela sa doit être une deuxième génération, j'ai 3 moteurs, dont une pompe hydrau et celle de liquide de coupe. J'ai réussi à récupérer la courroie trapézoïdale neuve, ce qui m'en fait une d'avance, les portes outils et mors, il ne reste plus qu'à transporter et installer tout sa dans les semaines a venir et ensuite tranquillement voir ce qu'il y a comme problème et remonter ce qui est démonter.

J'ai réussi à trouver schéma Electrique et mécanique ce qui peut aider fortement à l'occasion. Avez vous des points cléf ou conseil que je pourrais vérifier ou autre avant de redémarrer celui ci?

         

Merci

Bonsoir sayez la bête est arrivé et je voulais avoir quelques informations sur l'huile à utiliser.

On possède pour nos CNC de l'igol sonhydrose Zn-S 32
sonhydrose Zn-S 100
sonhydrose Zn-S 46
sonigliss 68 et 150

https://www.igol.com/sites/default/files/fiche-produit-industrie/TDS%20-%20SONHYDRO%20ZnS%20%2015%2022%2032%2046%2068%20100%20150%20220%20-%202016%2003%2002%20%28FR%29%20NV.pdf

http://www.igol.ro/custom_images/produse/sonigliss.pdf

Pour graisser les rails, patins, vis à billes...


Et une huile Igol Broche 2 ultra fluide pour broche, roulements, rail, mouvements rapides.

http://www.igol.ro/custom_images/produse/broches_.pdf



Anciennement total ms 32, ms68, ms100 et ms150. Une de ces huiles pourraient t'elles être utiliser dans le circuit Hydraulique?

Merci

Quelqu'un serait il me dire si il y à une vis ou système prévu pour la purge du circuit hydraulique sur le hbx 360? Je n'es pas à ma connaissance de vues sur des sujets similaires ni même sur la machine?

Savez vous les conditions favorables pour le démarrage après mise sous tension ( électriques et/ou mécaniques voir hydraulique) ?

Car après la mise sous tension rien ne se passe le moteur ne se lance pas, légère fumée sur la poulie du haut, est ce un relais ou autre...

Pour l'huile hydraulique j'ai pris de la Zns 32 de chez igol (ce que l'on utilise sur nos CN chez nous) et de la Zns 150 pour le trainard, vis mère....

Merci