recherche d'info sur un ancien tour

bonjour a tous

j'ai ce tour depuis près de 30 ans
je cherche des informations sur son fabricant et sur son age théorique
merci

Bonsoir,

Aucune idée du fabricant mais chapeau bas, tu avais tes copeaux dans tes biberons !!

plus  je l'ais récupérer j'avais 16 ans  au début de mon apprentissage

et je suis amoureux de cette machine depuis 41 ans c'est mon age de mécanicien inscrit sur le forum
on peut dire que j'ai presque eut des copeaux dans ma blédine je regardait faire a distance
et voir ce que cette machine pouvait faire dans mes yeux de gamin ;;;;;;;;;;;;;;;;;;une merveille voir un bout d'acier devenir arbre de scie ou tout autre chose  


je l'ais pris en mains un ans avant chez sont ancien propriétaire

un amis qui était trop agé pour encore s'en servir et dont il n'en avait plus l'utilité

il ne voulait pas le laisser tomber dans des mains inexpérimentées aucune sécurité et de plus en 380 volts

sachant que les ligne 380 ne courait déjà plus les rues
et que les variateurs de fréquences non plus

tout passer en 220 mono et fabrication de tout le circuit relais inversion de marche etc
et un carter autour des engrenages du harnais et volée

après dégraissage décapage   et peinture  

réglage  coussinet pointe contrepointe  et mise au point des éléments


les engrenages d'origines sont tous présents

et fournis avec  environs 200 outils aciers rapide et carbure
300 forets de 6 a 26 mm
un deuxième mandrin 3 portes forets 4 pointes tournantes et environ 10 kilos de clés  
50 kilos de matière a usiner et plus une pompe a lubrifiant

pour 30 ans d'usage la peinture a très peu bouger et il marche encore tres souvent
et précis pour son age propre a lui meme que j'aimerais connaitre
utilisé encore ce matin pour reprendre des pignons  ,,,,,alésage et diamètres des épaulements

clairement, les années 20/30/40.
dans les années 40, on est passé aux paliers à roulements, mais il n'est déja plus à banc plat mais avec des queues d'aronde si je vois bien, donc pas antérieur.

oui banc plat a queue d'aronde
paliers en bronze
pas de barre d'avance automatique tout en manuel
mais le fabricant RR CV qui pourrait t-il etre ???

c'est un site que j'avais déjà consulté et j'en avais déduit 1900 un peu avant ou peu après

sur un site des fortifications de 14 /18 il y avait un peu le meme aussi datant de 1895 avec crémaillère  

et un de 1893 a banc trapézoidale et queues d'aronde et engrenages dents obliques

avec des bancs rompus et des glissières en queues d'arondes quasi identique et le meme genres de montages pieds graisseurs paliers  

a savoir ce tour était équipé a l'origine d'n porte outil différent de celui de la photo un peut comme une bride de fraisage

donc mystère

modification fixation tourelle a l'origine elle etait strie j'ai vu ces modèle sur d'autres modele

élément serrage de la nouvelle tourelle

dessous de la tourelle

palier de renvoi droit idem au gauche

palier de renvoi gauche graissage du palier bronze par barbotage d'une bague de métal dans la réserve huile incluse dans la fonte

la grosse vis sert a la tension de la courroie


palier support poupée fixe mandrin

boulon réglage poupée fixe et support vis mère vis changer par moi lors du remontage vis allen plus pratique que les vis a tete plate

orifice graissage poupée mobile

orifice graissage harnais

graissage arrière poupée fixe

porte outil d'origine

graissage vis poupée mobile

Il est impressionnant ton tour!!! super bien conservé et super massif.
A cette époque il avait sûrement tendance a surdimensionné.
Ton huile Mobil lui conserve bien ses paliers en tout cas!

Je te souhaite de découvrir son origine. Bon courage
J'aimerais aussi mieux connaitre le mien que j'ai depuis mes 16 ans .

A bientôt
Shib

c'est quoi comme marque ?? des photos??

lamecanique76 a écrit:c'est quoi comme marque ?? des photos??

justement je ne sais pas c'est le post http://www.metabricoleur.com/t13219-recherche-d-information-sur-un-ancien-tour-dixi-waltham

auquel tu participes :-)

Cordialement
Shib

ok parfait
pour les paliers du mien ce son deux demi noix en bronze et graissage a huile perdue

le mystère reste entier sur son age d'après l'ami de mon père qui me l'a donner

ce serait la réunion d'au moins 2 tours

et lui l'avait sauver de la casse en vers 1946 la l'ancien dépôt SNCF la ou il travaillait

bonsoir

je ressort le sujet

très peu d'avancées

a premières vues c'est américain ou britannique

début 1900

si le parcours est bon il viendrait  des anciens dépots   ferroviaire

beaucoup de modèles très très proches jambage et superstructure

tete des vis correspondent aux cotes en pouce

et les pas sont pas en métrique

CV RR serait une fonderie ou un réseau ferré