baguette magique à briller sur lurem 260

Ha ouais ça c'est une bonne idée !!
j'ai un vieu vélo qui sert à rien, on vire la roue arrière et hop !
Sinon, si le schéma ne correspond il y a ceci:
http://moteur-tournebroche-pro.fr/AM74/moteurs-s2-monophase-230v/13-moteurs-monophases-230v.html

tout en bas de la page, en dessous de la sectiopn téléchargement, il y a un pdf qui correspond au schéma cablage du moteur.
Moi ni comprenant rien...

et vous étant si aimable et qualifié ...

re

bon alors lulu ce velo pour quelque copeaux

ok donc je buter sur les 2 jaunes donc si c'est bien cela c'est juste une sonde passante thermique
donc le schéma ressemble plutot a ceci en y rajoutant la sonde


le fils bleu d'alim est insérer la sonde vers les 2 enroulements

donc faut inverser le rouge et le blanc dans ton moteur

Wouahhh !! ça relève de la magie pour moi ce genre de chose !!
Non sans rire merci beaucoup, j'essaie le branchement demain matin et je vous tiens au courant
encore merci

re brind'bois

mais demain matin tu va p'te avoir un problème

le lulu va débarquer pour pédaler parce qu'il me semble qu'il veut quelque beaux copeaux

y'a dl'a place
j'vais potasser mes notions d'éléctricité moi !!!
bonne soirée à demain et gracie mille
brind'bois

Petite mise à jour ...
Alors pôur le sens anti-horaire, c'est bon ! j'ai vérifié sur les schéma fourni par le vendeur et ça correspond.
Merci poloastucien !
Maintenant mon souci est de brancher un interrupteur type legrand (celui qui était sur la machine lors de son achat).
Je mettrai un interrupteur type coup de poing plus tard.
Ou c'est qu'ça va ça ??

bonjour brind'bois

ok pour l'inter mais il va pas faire longtemps, pas prévu pour moteur qui prend déjà +10A sans penser au A de démarrage

sinon pour moi il doit te manquer quelque pièce puisqu'au départ c'était un moteur tri
donc où est le contacteur ?? question vache quoi

sinon tu ouvre la bestiole et je pourrais te dire
un p'ti coup de couteau pour faire sauter le couvercle
puis 2 vis après
et c'est ouvert
et donc photo

Re-bonjour après un petit moment d'absence,
En ce qui concerne l'interrupteur aucun éléctricien n'en as aux alentours de chez moi, alors je me suis penché vers ceci : http://www.amazon.fr/Durgence-Momentan%C3%A9-NUM%C3%89RO-Poussoir-Station/dp/B00D0YRU92/ref=pd_sim_sbs_60_5?ie=UTF8&dpID=41K44pP6WZL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=03HNBY29VSYXZ911J08N
cela peut-il faire l'affaire ??

Pour être tout à fait honnête, je ne sais pas ce qu'est un contacteur (à quoi sert-il ??).
Sinon je connais l'aspect extérieur de ces bêtes là, mais non, il n'y en avait pas ....
Suis-je dans de beau drap??

brind'bois a écrit:Re-bonjour après un petit moment d'absence,
En ce qui concerne l'interrupteur aucun éléctricien n'en as aux alentours de chez moi, alors je me suis penché vers ceci : http://www.amazon.fr/Durgence-Momentan%C3%A9-NUM%C3%89RO-Poussoir-Station/dp/B00D0YRU92/ref=pd_sim_sbs_60_5?ie=UTF8&dpID=41K44pP6WZL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=03HNBY29VSYXZ911J08N
cela peut-il faire l'affaire ??

Salut brind'bois

Donc sa s’est les  boutons marche arrêt maintenant il te manque le contacteur et un disjoncteur moteur pour sa il faut la puissance de ton moteur.

Bob

Ok, c'est un 3 CV, 2.2 KW, 9 Ampère

bonjour brindille de bois

ok ça ce n'est que les boutons marche et arrêt

il te faut un contacteur qui est ceci

un disjoncteur moteur qui est ceci

Après un petit mois d'absence, je reviens vers vous avec les pièces manquantes :

Donc si mes synapse sont encore fonctionnelles, c'est un disjoncteur magnéto-thermique 10-16A, plus bouton arrêt d'urgence, le tout dispo sur alpes motorisation via internet.
Mes connaissances en électricité ce sont quelques peu étendu , après revérification il s'est avéré que le moteur est bien en sens anti-horaire (et ce depuis le début ... ) je vous préviendrais si cela change encore ...
Sinon je bloque avec les connections à établir avec le boitier: - ou connecter les trois fils du câble d'alimentation de la prise secteur ?
- ou connecter les trois fils du câble d'alimentation du moteur ?

bonjour brind'bois

là tu as fait fort, disjoncteur magnéto-thermique 10-16A avec bobine manque tension
oui les 2 petit fils relier sur 1 et 5
le fils bleu sur 3 et 6 sert à ponter le tri pour devenir mono, c'est courant ce genre là

toi tu as juste à alimenter en 1 et 5
le moteur en 2 et 4

le fils vert-jaune se branche sur le fond du boitier

par contre je ne vois pas sur la photo le marche, p'te cacher par le coup de poing
à moins que ce dit coup de poing fait les 2 fonctions mais ça m'étonnerais

Oui le bouton marche est en effet cacher par le coup de poing.
Merci pour ces éclaircissements très précis, plus qu'a commander des courroies neuves,un jeu de fer supplémentaire et un aspirateur à copeaux.
elle va faire la fête celle là

rebonjour brind'bois

brind'bois a écrit:
elle va faire la fête celle là

seulement quand elle sera en état de tourner
et dans le bon sens

Bonjour,
Après quelques explications de poloasrucien je reviens vers vous pour corriger quelques erreurs dont je suis l'auteur et vous montrer la bête dont la restauration progresse.
1 ere correction: le sens de rotation du moteur
Voici le câblage original du moteur tel qu'il m'a été livré :

Ce câblage correspond au sens de rotation horaire.
Pour câbler le moteur en sens anti-horaire il suffisait d'intervertir le câble noir avec le câble rouge.
Voir post suivant:

Et voilà !!

Un grand merci à tous pour vos conseils, votre patience et vos connaissances.
Je ferai des mises à jours d'ici peu (le temps de commander et recevoir courroies et jeu de fer) et une petite création pour vous remercier de m'avoir aidé (si toutefois vous en ressentez la curiosité).

bonjour brind'bois

la 1ere création cela serais plutôt de bonnes cales à mettre sous la raboteuse

Ouais ça va hein !!!
c'est prévu, un chassis mobile avec de vrai roue....
La restauration n'est pas tout à fait fini après tout.
bonne soirée !!!

re brind'bois

quais moi ça va très bien