Avis tour/fraiseuse // Probleme TOUR (Electricité) page 4

Salut,

Même chose pour moi, j'ai une collections de tirants de M6 à M16, tous fait avec de la tige fileté ordinaire (enfin GSB, donc pire qu'ordinaire même   ) et pas de soucis et effectivement, en cône SA, il n'est pas utile de serrer très fort. En cône morse par contre, c'est le cône lui même qui supporte les efforts d'entrainement donc il faut un serrage plus conséquent, mais la aussi il faut rester raisonnable, car le démontage risque d'être difficile ... si le cône est en bon état, ça ne glisse pas ; si ça glisse régulièrement, c'est que le cône est abimé ... et il vaut mieux ne pas utiliser un cône abimé au risque d’endommager le cône de broche

http://www.metabricoleur.com/t1291-quelques-cones

un autre type de montage



++
David

Bonjour
Voila le tour et la fraiseuse sont dans l'atelier !

petit probleme avec le tour....



Quand j'actione la manette numéro 19 (4 positions, 2hautes, 2basses) ca disjontes. le tour fonctionne que sur la 1er position haute

Salut

Sa disjoncte oui mais ou le compteur E.D.F. dans le tableau de protections ou le coffret du tour ?

Cette manette agis sur un contact électrique ou s’est une commende mécanique ?

Jolie bestiole tu peux donner les capacités ?

A+

BOB

bob47 a écrit:Salut

Sa disjoncte oui mais ou le compteur E.D.F. dans le tableau de protections ou le coffret du tour ?

Cette manette agis sur un contact électrique ou s’est une commende mécanique ?

Jolie bestiole tu peux donner les capacités ?

A+

BOB

C'est le disjoncteur de la prise du tour qui saute (tétrapolaire 10A courbe D)
la manette agis sur le composant electrique en haut de l'armoire electrique via la manette 19

Salut

Suivant la puissance du moteur du peut dépasser les 10 ampères par phase.
Le moteur fait quelle puissance ?
Je suppose que cette manette change la vitesse du moteur.

BOB

voila la photo de la plaque moteur


ca fait aussi sauté le compteur EDF desfois...

Le disjoncteur est a changé ducoup !

Bonjour, tu démarres en étoile puis triangle ?

meles a écrit:Bonjour, tu démarres en étoile puis triangle ?

Non, j'appuye juste sur un poussoir (celui vers le mandrin)

Salut

Il me semble que s’est un moteur dahlander deux vitesses
380v
4.8kw 6.5 cv 10.3 ampères 2800 tr
3.3kw 3.3 cv  7.6  ampères 1450 tr

Donc quand tu passe en grande vitesse la pointe d’intensité dépasse largement le réglage du disjoncteur.

BOB

bob47 a écrit:Salut

Il me semble que s’est un moteur dahlander deux vitesses
380v
4.8kw 6.5 cv 10.3 ampères 2800 tr
3.3kw 3.3 cv  7.6  ampères 1450 tr

Donc quand tu passe en grande vitesse la pointe d’intensité dépasse largement le réglage du disjoncteur.

BOB

Disjoncteur courbe D tétrapolaire 20A commandé

couplage du moteur


UVW XYZ il y a 2fils par lettre

pas de probleme sur les enroulements, c'est déja ça !

bonsoir a tous
dumace tu dois avoir 2 gammes de vitesse electrique + mecanique

michel80 a écrit:bonsoir  a tous
dumace tu dois avoir 2 gammes de vitesse electrique  + mecanique
 

Oui c'est bien ça je pense

Bonsoir

dumace a écrit:pas de probleme sur les enroulements, c'est déja ça !

Non je ne pense pas regarde le calibre des fusibles cela peut te donner un indication

BOB

bob47 a écrit:Bonsoir

dumace a écrit:pas de probleme sur les enroulements, c'est déja ça !

Non je ne pense pas regarde le calibre des fusibles cela peut te donner un indication

BOB

Le calibre des fusibles : de gauche a droite 2A, 4A, 4A

Comment remplacer ce composant


a gauche, c'est lui le coupable...
Ce composant sert a mettre la Petite Vitesse ou la Grande Vitesse, dans les 2 sens de rotations

Je voudrais le remplacement par un bouton 4 positions que me faut il ?
de ce type

Bonsoir

La sa vas pas être simple
S’est un commutateur a cames pas a 4 mais 5 positions.
Ce système et remplacer par un montage avec des contacteurs.

AVANT DE TE LANCER DANS CETTE MODIFICATION PREND BIEN SOINS DE TOUS REPÉRER ET D’ÊTRE SUR QUE LE COMMUTATEUR QUE TU VAS PRENDRE CONVIENT BIEN A TON BESOINS je sais de quoi je parle .

Sur quel bases a tu déduis que s’est lui le méchant ?


BOB

bob47 a écrit:Bonsoir

La sa vas pas être simple
S’est un commutateur a cames pas a 4 mais 5 positions.
Ce système et remplacer par un montage avec des contacteurs.

AVANT DE TE LANCER  DANS CETTE MODIFICATION PREND BIEN SOINS DE TOUS REPÉRER ET D’ÊTRE SUR QUE LE COMMUTATEUR QUE TU VAS PRENDRE CONVIENT BIEN A TON BESOINS je sais de quoi je parle .

Sur quel bases a tu déduis que s’est lui le méchant ?


BOB

il sent le cramer, concernant les contacteur et le commutateur, je pense qu'avec un bon schema je dois pouvoir m'en sortir..

ce type de schema serait bon ?

Ou changer le commutateur en place par cela

Salut

Il me semble que le schéma est bon tu l'a eu ou ?

Le boîtier que tu montre et un démarreur étoile triangle donc pas bon.

Je te mets des liens que je viens de trouver après quelques recherches.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.abcclim.net/images/stories/imagesite/dalhander.gif&imgrefurl=http://www.abcclim.net/cablage-dahlander.html&h=567&w=359&tbnid=cZLmJIuoxK_ZsM:&tbnh=96&tbnw=61&docid=gjF-OlYhTynkAM&usg=__m2aXp9wUjvC7BjBqyJvHCDe7XZ8=&sa=X&ved=0ahUKEwiu9Im_orPKAhXJuhoKHSxPAAgQ9QEIJzAB

http://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=11100

http://www.tomberdanslespoires.com/schema-moteur-dahlander-2-vitesses.html

Il  y en a un qui simule la petite et grande vitesse.

Regarde les pour te familiariser avec le fonctionnement de ce moteur qui n’est pas un simple moteur trip.

BOB

bob47 a écrit:Salut

Il me semble que le schéma est bon tu l'a eu ou ?

BOB

sur volta-electrique, ce qui veut dire que j'ai besoin de 5 contacteurs ?

dumace a écrit:

bob47 a écrit:Salut

Il me semble que le schéma est bon tu l'a eu ou ?

BOB

sur volta-electrique, ce qui veut dire que j'ai besoin de 5 contacteurs ?

Oui pour avoir avant arrière petite et grande vitesse.

Je ne sais pas ce qui s’est passer je n’avais pas vue le schéma de volta électricité.

La question était pour le schéma avec le commutateur a cames au dessus encadrer en rouge.

La oui s’est tout bon.


BOB

On peux pas trouvé juste le composant HS avec un bouton a 5 positions ?

Sinon

Quel puissance les contacteurs ?

dumace a écrit:On peux pas trouvé juste le composant HS avec un bouton a 5 positions ?

S'est un peut comme un programmateur de lave linge une came tourne et ouvre ou ferme un circuit soit la came est usée ou le contact casser souder ou autre

Sinon

Quel puissance les contacteurs ?

Le moteur en grande vitesse fait 4.8kw 6.5 CV 10.3A je margerais un peut au dessus.

Je pense que tu devrai te mettre en rapport avec volta électricité il a peut être la nomenclature complète du matos avec les contacts auxiliaires a avoir pour faire un verrouillage électrique.

BOB